У меня автомобиль Лачети а у жены QQ. C 15-ми от Лачика вот что получается - их ширина в среднем 6,5 дюймов и при вылете 40 ( а именно с этим вылетом наиболее часто идут на лач) получаем ближе в середину на 25 мм !!! и наружу 15 мм!!!, при вылете 35 ( встречается, но реже) получаем 20 мм внутрь и 20 наружу. Думаю затирать должно однозначно, хотя во втором посту есть ссылка и там одноклубник поставил:

Диски на 15" и это первая КуКу в стране на таких дисках. Резина 195/45 R15

Опять же резина 195/45/15 чуть больше 155/70/13 а относительно родной 155/65/13 она на 26 мм больше по диаметру ( соотвецтвенно ближе к арке на 13 мм). Плюс она и достаточно дорогая и выбор её в этом размере ограничен. Уже ж резины ( типа 175/185) ни на 45 ни на 50 я не встречал.
Поэтому я думаю оптимальным вариантом будут всётаки диски на 14 с шириной 5,5-6 дюймов и вылетом 30-40 и резина 175/55/14.

Нагрузка, ямы, ходовая, гранаты, все это мелочи. Смотрится интересно, думаю белые на белой машине будет неплохо, плохо что с лачети не подойдет, будем подбирать, уж очень хочется быть вторым в стране

В белый можно любые покрасить, не обязательно 15-ки. Я не писал что с лачети не подойдут - просто поставив любые 15-ки ты получиш кроме того что выше колесо то и значительно шире родного. А это - затирание спереди при вывороте и затирание задних арок при загрузке. Вообще 4*114,3 это не корейский, а японский размер - многие японские машины имеют 4*114,3 с отверстием 67,1 и своим вылетом. С учётом этого делают и легкосплавы и если это не оригинал, то и на лач диски идут с центрующими кольцами. Поэтому я б на твоём месте, если уж так хочется, связался с уже установившим и узнал:
-ширину его дисков
-вылет его дисков
-где брал центрующие кольца
-затирают ли при повороте
-затирают ли при загрузке
-установлены ли дополнительные подкрылки
-стоят ли проставки увеличивающие клиренс
-закатывались ли задние арки

Только поняв всё это можно принимать решение ставить или нет.

ну насчет второго в стране я бы так не писал!!
Вот двадцать второй...
Кстати, я как один из таких напишу, что сейчас у меня 14! т.к. на 15 нужно ставить газ амики и усиленные пружины. Кукушка и так мягкостью не отличается, а с ними вообще брычка! Плюс сзади нужно делать тоже самое! В противном случае просто жуть как затирает и рвет метал арки и резину!
Т.е. - 15 диски КРУТО, но:
Подвеску менять по кругу, а это тысячи 4000-5000, диски с вылетом 35 только, их валом, но кстати 15 тяжелые жуть!
резина под них нужна 35 высоты максимум! а это тоже не дешево! В общем при затратах тысяч в 12-15 гривен поставишь, не вопрос! Оно тебе нужно за такие деньги? ниже моя Кукушка..

можешь сделать как-то так...
но денег это не мало...
на 14 с родными амиками не затирает с переди, только достает при развороте и полном вывороте руля.. Сзади при резине 185\50\R14 не затирает, если подгибать метал на арках во внутрь...
при установке с аммо типа KYB придется раздувать передние арки.. гемор, но я делал сам, могу расказать как. Просто амики Каяба короче в длинну и на скорости на кочках трассы трет в месте стыковки переднего бампера с крылом...

да, и обрати внимание как выпирают передние колеса за пределы крыла! Это говорит о том, что на летней резине за сезон из-за нагрузки я меняю все наконечники, рычаги, и каждые тысяч 30-40 ступичные подшибники!
Плюс машина НИФИГА не едет как раньше! Колесо в сборе почти в 2 раза тяжелей родного!!
В общем смотри...
Ковырятся придется изрядно.... хотя оно по мне того стоит)))

Да 22-ой конечно не так круто. Газ по кругу 1800 грн. каяба всеравно собрался ставить, диски новые конечно дорого, дам задание знакомому разборщику, у него куча хлама, может прикинуть что и подойдет. Вопрос был про диски от лачети которые у него точно есть. Буду брать пробовать, спасибо. P.S. А оно таки этого стоит

когда Каябу поставишь, точно затирать будет! Готовся тогда крылья передние расширять! ну и задние раскатывать или выгибать))

м-да, незадача, ладно что-нибудь придумаю, главное приложить, пощупать, померят, а там главное начать )) Знакомому заз 969 на дисковые перед, зад делал, поставили R 15 от альфы, они были 5J ширины, в общем стали почти отлично, с помощь кувалды, никогда не думал что у зазика такое толстое железо, особенно на задних арках

Возможно и валом, но 35-й это не лачевский вылет как спрашивал ТС, там скорее вылет 40 и соотвецтвенно колесо ещё ближе к подвеске будет. На счёт веса - мои 15-ки от Кайовы весят 6.5-6.7 кг ( модель 609), очень даже немного учитывая что ковка такого размера 5.5 кг весит. У "первого в Украине" тоже Кайова стоит если не ошибаюсь. А на счёт резины - если несложно кинь ссылку где 15-тый размер в 35-й ну или 40 высоте у нас купить можно?!

я ставил р13 175/70, при выворотах затирает, позагибало все крылья изнутри - на ямах достает, динамики по сравнению с 165/70 никакой, затто шире и выше, но поменял за лето езды: все подшипники (около 700 грн без раблоты), гранаты (2 шт около 600 грн без работы), тяги с наконечниками (около 400 грн без работы), рычаги (около 400 грн без работы) и коробку (около 3500 за бу без работы и расходников плюс сцепление) - итого около 6000 грн, за 3 месяца без учета стоимости работ. Смотрелась как "трактор", зато на ямках сплошное удовольствие было!
З.Ы. хозяин барин. Но, если уже есть возможность ради "красоты" выкидывать по 10К грн за каждые 3 месяца, мож присмотрется к авто классом повыше???

Сижу я тут и пью сармат и меня поперло в цифры....
Стандартные покрышки на нашей кукушке - 155х65хR13
Все ставят профиль повыше. Например у меня 155х70хR13.
Как это влияет на показатели километража и спидометра? Итак....

Длина окружности l=2пR

R - радиус колеса.
Примем за условие - новые шины!

R13 - это 330.2 мм
Не буду писать формулы, буду писать ответы!
Длина окружности, т.е. путь который проезжает колесо при 1 обороте:
65 мм высота:
0.46 метра
70 мм высота:
0.47 метра

Идем дальше!
На 1 км требуется (оборотов колеса):
65 мм:
695,5 оборота
70мм:
680,27 оборота

Разница - 12.23 оборота или 18 метров, что на 100 км составляет 1,8 км

Впринципе не очень большая разница и на расчет горючки влиять не может!!!!

А теперь самое интересное!!!!!!
СКОРОСТЬ!
Возьмем 100 км/ч
65 мм:
692500 оборотов на 100 км
70 мм:
680270 оборотов на 100 км

Разница - 12230 оборотов, что в пересчете в километры составляет 18!

Т.е. по расчетам, если на машине стоит резина с высотой 70 мм, и на спидометре показывает 100, то на самом деле машина едет со скоростью 118 км/ч...

Может ошибся где-то?

Я тут задумался.....может при подсчете скорости нужно брать разницу между стандартной и моей резиной, т.е.
70-65 = 5 мм
Что выливается в разницу скорости в 1,2 км
Наши приборы у ДПС имеют погрешность в 1 или 2%, т.е. на 100 км/ч - 1 или 2 км.....
У меня один раз батю штрафанули за превышение на 2 км/ч...

стояла 155\65 спидом врал на 10км\ч-еду на спиде100 на самом деле 90(несколько раз ловили с такой погрешностью на разных скоростях),сей час 175\70 жпс со спидом показывают цифра в цифру

в пдд чёрным по белому-10-20 20-40 40-60 свыше60 т.е до первого штрафа 9км\ч запас,у нас если едешь по городу 79 км в час даже отворачиваются(гоняю на грани фола),а вот если 80 то ходи сюда-300рублей(но даже в этой ситуёвине можно поспорить,потребовать поверку прибора-там погрешность указана,посчитать,или цифры 20-20 40-40 есть в разных статьях пдд и сумма штрафа в них разная-можно бить на это,вожу пдд всегда с собой и переодически покупаю новую с обновлениями,в соседних облостях на авто нарушающее на 100руб или предупреждение,так глосит стотья,кидаются как на амбразуру,в Москве иногда даже за 300руб штрафа останавливать не хотят(когда работают на карман)

гонял на 175,60р14 и на 185/60р14 - разность в пробеге - 3%, соответственно и в скорости... зависимость то прямая, не геометрическая и не логопериодическая!

Я бы даже сказал будьте уверены - ошиблись.
Ваши расчёты вообще не понятны.

Вы бы всё таки потрудились написать формулы, а то что такое "65 мм высота"? Что такое "0.46 метра"? и т.д. похоже известно только вам. Дальше соответственно тоже неправильно посчитано.
Вообще относительно указанных вами размеров шин разница по спидометру должна быть около 3% т.е. при 100 на 155/65 вы получите 103 на 155/70

Нужно просто знать что означают величины 65, 70 и т.д. и правильно считать. В конце концов воспользуйтесь шинным калькулятором если лень самому разбираться, в сети их полно. Вот например http://bysh.com.ua/page6 заодно посмотрите в чём вы ошиблись.

туточки немного о цифрах. В обозначении размера шины, первая цифра - ширина дорожки протектора в мм., последняя, после R - посадочный диаметр в дюймах. А вот вторая - это высота борта покрышки, только уже не в мм., а в процентах от ширины. Именно поэтому покрышки бывают никопрофильными и полнопрофильными. У автора темы в его "результатах" фигурируют фразы типа:"65 мм высота"... это в корне неверно. высота при размерности 155/65 будет 100,75 мм., а при размерности 155/70 - 108,5 мм. И так далее....

Ага.....просчитался....Видать сарматик был хороший!
Тему можно сносить как дурацкую

Подскажите какие лучше всего поставить на Кукундера колеса, меня интерисует максимально допустимый размер. На родных машинка скачет на каждой кочке. Вот и хочу заменить на другие. Поделитесь опытом! Хочется дельный совет получить по размеру и производителю, и, конечно, соответствие "цена - качество" интерисует. Езжу по городу и на дальние растояния приходится кататься. Спасибо!!!

Я на той неделе поставить KUMHO SOLUS KH 17 1800 грн 4 колеса. Размеры 175/70 , машина стала выше,мягче езда и я доволен