Пробег 19960км . На пробег 1440км сжег100л 95-го, получается 7л/100км, 10% пробега-город,по трассе скорость 110-130км/ч. ,максимальная(кратковременно 20км)-200км/ч. Машиной доволен(Звездочка). И еще(кот будет в Ялте, не заправляйтесь на АЗС укртатнафта по ЮБШ там работают хамы (после загорания лампочки проехал 30км по городу) до этой АЗС и заправил в бак(60л.) 59,39л по их счетчику правда под пробку(=2,5л на горловину). На требование сделать контр.замер- дали №тел. горячей линии и все. Вот такие у нас есть АЗС.

купил Истар 15.01.08 по сегодня, на 01.05.09 30 тыс пробега, с первого дня не придерживался ни каких ограничений по обкатке но и больше 130 км в час не ездил, как во всех японцах и европейцах, на СТО не обращался по поводу ТО кроме первого, средний расход 7.3-10 литров 100, на 11 тыс поставил газовое оборудование 4 поколения, с впрыском на каждый цилиндр, расход от 8,5 до 11 на самых жестких скоростях с кондишеном, не на радуюсь при этом без потери мощности.
Недавно правда произошёл конфуз на третьем цилиндре на форсунке пропал контакт на малых оборотах не работал
недоработка завода. Заодно проверил лямбда датчик. Спец сказал что график работы как только с конвейера поэтому призываю переходите на пропан, дешевле и дешевле.

купил Истар 15.01.08 по сегодня, на 01.05.09 30 тыс пробега, с первого дня не придерживался ни каких ограничений по обкатке но и больше 130 км в час не ездил, как во всех японцах и европейцах, на СТО не обращался по поводу ТО кроме первого, средний расход 7.3-10 литров 100, на 11 тыс поставил газовое оборудование 4 поколения, с впрыском на каждый цилиндр, расход от 8,5 до 11 на самых жестких скоростях с кондишеном, не на радуюсь при этом без потери мощности.
Недавно правда произошёл конфуз на третьем цилиндре на форсунке пропал контакт на малых оборотах не работал
недоработка завода. Заодно проверил лямбда датчик. Спец сказал что график работы как только с конвейера поэтому призываю переходите на пропан, дешевле и дешевле.