Вопрос был в ремне (надеюсь окончательный диагноз). Снял родной, а он как пластиковый, твердый и звенит когда стучишь по нему, причем звенит в разных частях по разному, отсюда и неравномерный булькающий звук. Позже подробности о снятии-установке ГРМ напишу в бортовике.

Долго не писал.. Новая работа Принимайте в разряд экстрималов. Сегодня вторая замена ремня ГРМ. 101т.км. ( пробега на втором ремне) Снятые ремни и ролики проехали бы еще ..Сколько- ХЗ.. На ремне трещин и надрывов нет. Ролики без люфтов и видимых недостатков. Также превентивно заменена помпа. Следов подтеков не обнаружено. Ремни и ролики ( отьездившие срок покупались в Китае на оф. СТО) Нынешние покупались на Борщаговке.. По словам механика - вроде бы ничего. А там кто знает..Старый паразитный ролик с подшипником INA теперь Made in Korea. Конструктив натяжного изменен на более геморный. Спросил насколько критично уменьшение ширины ремня на 2 мм. К вопросу о похожем ремне. Ответ - ни в коем случае не ставить..Так что у каждого свобода выбора.

Про ширину ремня как-то обосновали? Или просто надавили авторитетом???

Сказал просто..Разные ремни расчитаны на разные нагрузки...При чем тут авторитет?

Ремень ГРМ GATES 5423XS применяется в автомобилях:FIAT LANCIA
Для нашего велосипеда даже с запасом при ширине 24мм.

Вопрос к знатокам ! Как снять шестерню коленвала , резьба болта правая или левая ? Можно ли снять маслонасос не снимая поддона ? Судя по рисунку - можно , а в "Камасутре" предлагают снять поддон ........

Всем привет.

Начал разбираться со своим горящим "чек энджин", по ФАКу нажал 2 педали при включении зажигания и по миганиям EPC получил ошибку 0340. Поиск дал инфу о том, что проблема в датчике фаз.

Судя по форуму проблема может быть как в датчике, так и в неправильно установленном ГРМ... ГРМ менялся не мною, а прошлым хозяином (у меня машина прошла всего 300 км пока). Меняли по словам на каком то сервисе и могу предположить что накосячили с метками и фазы не синхронизируются...

Посоветуйте, чего делать? Самому стоит снимать клапанную крышку, или лучше сначала посмотреть сам датчик?

Цитата:
скажем так не на этом форуме.
А на каком тогда?

На этом. Вся информация имеющая ценность здесь.

Только, как я заметил, отевечают здесь не быстро и с большой неохотой?

Зря Вы так. Здесь очень охотно помогают друг другу советом и не только, одно- не все могут ответить во время!

Заранее прошу прощения, если кого то обдел своим высказыванием, просто сужу исключительно по активности на форуме, и ни в коем разе не оцениваю знания либо желание помочь... Вопрос всё ещё в силе...

Сегодня снял этот датчик, промыл его, собрал всё обратно, сбросил ошибки. Двигатель минут 5 проработал без чека, а потом вновь загорелся с тобой же ошибкой.

Также снял патрубок к заслонке, и сфотографировал её.... До сих пор не понимаю - очень ли она грязная или нет... Но об этом в моей теме - http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=28916

Юрий Иваныч, у тебя вроде были трудности с фазами грм?

Похоже ставили ремень дедовским способом и при натяжке ремня он перескочил на зуб. Есть на Кимо такая фича.
По моему Юра Панаскин так налетал в сервисе, потом сам переставлял.

О том и речь.

Не знаю куда написать, напишу здесь.
Много было разговоров, когда начинает работать коррекция топливной смеси по лямбда зонду.
Летнее утро, после ночной стоянки, на улице +18 градусов...
Лямбда начинает работать буквально через 20-30 сек. после запуска двигателя.
Температура ОЖ всего 20-25 градусов, у двигла еще обороты прогрева выше 1000 об/мин. а коррекция по лямбде уже работает и в принципе можно ехать.
Определял недавно купленным мотор тестером/бортовым компом.
На чистоту эксперимента не претендую, делал 3 замера всего.

Время включения лямбда-датчика похоже зависит от температуры двигателя.

Вопрос знатокам - 40000 пробега - менять грм и ролики ? Все стоит с момента покупки - в сервисной книжке вроде замена на 40000 .
Имеет смысл читать сервисную или ..... ?

если ездишь умеренно спокойно то и до 100 тыков дотянешь.

Да в нашей "деревне" порой и до 5000 -6000 раскручиваю , редко конечно , но бывает .
И до ста заманчиво , но боязно - в Крым собрался - с женой и двумя киндерами - младшему будет 2 м-ца , не дай бог где застряну ?
А сам как меняешь ? На каком пробеге ?

ездил в Крым и не боялся, сейчас у меня 67500 ниразу не менял, и пока не собираюсь.