Пришло время замене тормозных дисков, накопив отправился на перова, Все есть, 4 диска. Прямиком на СТО. Звонок с СТО с сообщением, что передние не подходят.
Пришлось передние вернуть. Оказалось (может все тут вкурсе, но для меня впервые) что передние диски у меня диаметром 296мм, а в комплекте и по каталогу диаметр 268мм. В чем же прикол? Обзвонив все оф.СТО по Чери в поисках 30х дисков, я услышал кучу версий.
От того, что впервые слышат о данной проблеме, до того, что передняя ходовая(СТО на борщаговке) частично амулетовская, а так же(инфо с СТО на Теремках), что диски у меня могут быть Истаровские и надо читать на диске какая надпись Т-11 или Д-11 . В итоге на блиц авто лично приехав, я услышал все эти версии от одного лица. Плюс его версия, что у меня машина в числе 1.5% в украине у которых данная проблема и диски на 30мм результат пьяной сборки алкашной смене в китае .В украину завозят все детали по каталогу (268мм) и моих просто нет. Позже он позвонил "другу" с не оф.магазина Чери, и у него оказались 2 диска. Да привезли и предупредили, что не оригиналы по 470грн каждый, (хотя 268мм от 250 до 350грн). На след.неделе еду менять.
На перова вкурсе, что для тиго есть 2 версии передних дисков 30е и 27е, но по 30х уже почти год кормят завтраками.
Вот жду и оч.надеюсь что подойдут без косяков и молю Бога, что б я избавился от этого скрипа хоть тыс.так на 30)))
Неужели у 98,5% тигроводов передние диски на 268мм? у кого опыт по смене передних тормозных дисков?

Диски не мерял, но интересно, а какой пробег, что Вы меняете тормозные диски?

забереш старые диски, зайдеш на рунок подбереш аналоги по размерам, потом поедеш к токарю и проточиш старые диски.....вообще если толщина позволяет, то диски просто протачивают прямол на машине или со съемом

shumic078: пробег 132.500км. Сами диски более имение в хорошем состоянии, но природа самих дисков уже начала создавать далеко не приятные звуки и ездить просто не возможно, по накату как у деда на возе скрип)), я уже не говорю, что происходит когда нажимается педаль тормоза)

а супорта не могут подклинивать ?

Сначала колодки поменяй а потом диски если не паможет.

Что значит природа самих дисков? Абсолютно непонятно!!!! Могут скрипеть колодки, могут быть буртики на дисках и не притертые колодки будут скрипеть! А вот "природа самих дисков", ХЗ, непонятно?!
Поясни, пожалуйста!

Что здесь не понятного? это образно сказано. Или надо придираться к слову? Колодки могут скрипеть, но скрипят диски, так как колодки менял уже новые 1000км назад и проблему не решило. Диски скрипят еще с автосалона, пообещали, что притруться, но притирались 130тыс.км(4года). И как мне известно, не только у меня, диски у многих скрипят.
Поменял диски, на так званые "не оригиналы", впервые за все время пользования авто скрипа нет, подошли почти идеально, оригинал толще на 1мм. Суппорта стали идеально, колодки теже что ездили уже 1000км. Пока радуюсь тишиной))))

Материал дисков несовместим с материалом колодок. Случай клинический, довольно редкий. А что за колодки стоят?
Для полноты картины!
Пы.сы. никто не придирался - просто суть изложенного была непонятна!

суть не понятна? тогда извините за мою не грамотность, возможно я не корректно изложил информацию.
А какие колодки, я не читал, коробка с логотипом чери, все покупалось маг."Чери" на Перова, по ходу они там одни, так как выбора не было.

Выкладываю фото моих оригинальных тормозных дисков диаметром 296мм.

Когда для зимы покупал комплект железных колесных дисков, столкнулся с проблемой, диск не становился - супорт миешал. Хотя человек который советовал, показывал фотки и все путем становилось. Оказалось передние супорта на Тигго бывают разные, большие это наверно родные и поменьше как у истара или от истара. Поэтому передние тормозные диски разные.

Я когда заказывал передний суппорт, то у меня тоже спрашивали, какой из 3-х или 4-х видов на Тигго меня интересует. Я срисовал его маркировку, но она ничего не дала, т.к. не совпадала ни с одним каталожным номером да и вообще не была похожа на каталожный номер Чери. В итоге, заказал тот суппорт, который покупают в 90% случаев, тоесть самый распространённый, и не прогадал.

проехал 8000км на новых дисках и колодках....снова скрипит....афигеть....как и не менял....хм, может на тепло так реагирует....как бы не было, езжу со "свистом".....и с таким, что в пробке все рядом окна закрывают

Почитал тему и вопросы возникли аналогичные Александр C! Какая связь между скрипом и дисками???
Alex_UA, а кто Вам менял колодки? Мне уже дважды мастера меняют, а потом переделывают. Диски мои прошли 155 тыс км и не менялись. А суть вот в чем. С колодками вместе устанавливаются между колодкой и тормозным цилиндром "противоскрипные" пружины(термин некорректный, просто для пояснения их назначения).Так вот 90% автомехаников их выбрасывают , по привычке - мол они не нужны, а клиент потом не может понять откуда скрип??? А они нужны именно для устранения скрипа!!! В 98% случаев скрип удается убрать с помощью этих пружин, хотя бывают и "клинические" случаи, когда и это не спасало, а только замена колодок с нормальным составом.

Посоветуйте передние тормозные колодки.
На своей практике сталкивался от неравномерного износа тормозного диска.
Или купить "оригинальные" и не париться

Соглашусь с Alex-UNO,я тоже при замене колодок выкинул эти "штуки" которые стояли на самом поршне суппорта,проблема была со скрипом,но не всегда,а вот на следующей замене колодок вернул их обратно!!!! Скрипа нет!! А тормозных дисков на самом деле для Тигги существует три вида!!! У меня лично 285мм