И что я там такого должен был прочитать?Я же и говорю,что там светодиод.

Подскажите пожалуйста что означает горящий красный ключик на приборке.

Независимо от выбранной передачи при оборотах двигателя от 1800 до 2200 идет визг из под капота, похожий на визг ремня генератора.
Кто-нибудь решал эту проблему?
За раннее спасибо.

Китайско ТО через каждые 5тыщ км.Ну так разберись что свистит,ремень или нет.Или ты ждёшь,что здесь кто-то это услышит за тебя?

еще комментарии будут?

проверить ремни, если требуется, то подтянуть ремень генератора, ежели заменить...

а свист на холодную при заводе есть? ремень генератора свистит больше на холодной машине утром, а как прогреется может наоборот перестать. Но если свистит постоянно, то бегом на замену, потому как боюсь подтягивать уже поздновато... Сколько машина прошла? Замена ремней на 40000. Может ремень свистеть если имеет место подклинивание подшипников генератора, но тогда должен присоединиться гул этих самых подшипников. Короче, на сто и проверять.

у меня свистел ремень....посоветовали брызнуть силиконом....свист пропал...

Ремень свистел потому что был слабо натянут и проскальзывал. Теперь проскальзывает ещё больше, благодаря силикону, но зато не слышно. Отличное решение! Поздравляю! Можно было просто погромче включать музыку - результат такой же.

Я бы посмотрел на это явление с другой стороны: силикон делает поверхностные слои резины более мягкими и эластичными, в результате чего улучшаются поверхностно-сцепные свойства. Ремень становится чуть менее дубовым и не проскальзывает.

Я когда был на СТО подъемник плохо поднимал мою машинку, проскальзывали ремни на электродвигателе. Мастер во время того как поднимал взял баллончик со смазкой для ремней и побрызгал -- ремни сразу перестали свистеть и моя машинка сразу живее стала подниматься вверх. На баллончике написано было что это смазка для клиновых ремней и нарисован двигатель авто.

Существует много разных спреев для клиновых ремней, которые размягчают резину, уменьшают проскальзывание и т.д., но что-то нигде не написано, что они состоят из силиконовой смазки.

спасибо за советы, попробую побрызгать, не поможет погоню на сто менять ремень, пробег 47000км

доброго времени суток!!! меня очень интересует: на датчике педали тормоза 4 контакта, 2 из которых это стоп огни, а 2 оставшихся я подозреваю сброс оборотов двигателя. внимание вопрос: как работают контакты для сброса оборотов в замкнутом или разомкнутом положении? в зависимости от нажатия на педаль тормоза. почему спрашиваю , потому что у меня они не задействованы в концивеке.

Контакт НЗ. Размыкается при нажатии на педаль.

А "не задействованы" - это как?? тупо не подключен/ нет проводов??
Двигатель 1,3??

да движок1.3 , в нутри концевика нет контактной части чтоб закорачивать эти 2 контакта, а есть одна подвижная часть контакта подвиж. контакт который замыкает не подвижн контакты стоп сигналов и все... Видимо предыдужий хозяин разбирал концевик и посеял второй подвижный контакт, А мне теперь колхозить прийдеться..... это я заметил как снял концевой и увидел что провода подходят, контакты есть, а замыкать их нечем.

Вполне возможно, что перекинул лепесток (они там одинаковые, только расположены зеркально). Обычно на Стоп контакт быстрее выходит из строя и умники могут перекинуть.


Номер есть (это для поиска), и в принципе можно подобрать от много-чего всяко разно.

Нафиг колхозить,когда можно новый купить?Непонимаю.

согласен лучше новый, пойду искать.

Яша, я это по принципу - китайцы полюбас этот концевик спи... спионерили ну, к примеру, у Тойоты, или у Нисана. Полюбас есть 1:1 и может покачественней. Вот и всех делов.