у тебя не 14 стоят ?

У меня Джаги. Стоят 175/65R14. При 3000 об/Мин скорость 100км.час и по спидометру и по GPS.

А если точнее,то при 3100 скорость 100

Спасибо Юра. Подзабыл маненько.

вот и ответил на свой вопрос

Номер сальника,что потёк QR523-1701203 кто знает?

Сам отвечу)))это именно тот что мне нужен.Называется сальник дифиринциала .Его номер QR523-1701203 и размер 41*61*9

неуспел написать, походу он, номер 1

У тебя ведь мотор 1.1, так что хз что у тебя за коробка стоит. Этот сальник подходит под коробки для двигателя 1,3.

Так.теперь следующий вопрос.Его кто-нибудь менял?Как понимаю для его замены надо полуось вытаскивать.И как это делается?Ни разу такие вещи не делал.

SerggТочно такой же сальник стоит в Форе,а там коробка вообще другая.Во всяком случае можно померить размеры прежде чем лезть разбирать.
Ага,ты его менял.И какова последовательность работ?Или лучше оттарабанить её в сервис и самому не парится?Кстати масло вытекает при его замене или нет?

Лично не менял, но смотрел на СТО как делали:
1. Сняли защиту двигателя и колесо.
2. Сорвали гайку ступицы.
3. Открутили и вытащили болт, что держит палец шаровой и и вытащили палец шаровой.
4. Вытащили внешний конец полуоси (внешний ШРУС) из ступицы.
5. Посадили ступицу обратно на палец шаровой.
6. Слили масло из коробки.
7. Аккуратно поддели плоским концом ломика около внутреннего ШРУС, и полуось легко вышла из коробки.
8. Достали сальник из коробки.
Сборка, нюансы:
1. С внешней стороны сальника намазали герметиком.
2. Вставили сальник в посадочное место на коробке.
3. Аккуратно без усилий вставили полуось.
4. Дальше сборка в обратном порядке разборке.
Работа заняла по времени чуть больше часа. Можно сделать и самому, но нужна яма, а еще лучше подъемник.

Спасибо.Ямы нет и подьёмника тоже.Лучше я в сервис её отправлю.Это как раз тот случай,когда не стоит самому муздыкаться.

Н ичего там сложного нету .Помудохаться немного прийдется

Ты прав,мой сальник другой QR512-1701153 и QR512-1701152(лев-прав)

Привет Всем! У меня с 4 на 3 хруст при быстром переключении передач, если подождать падения оборотов двигателя, то вкл. нормально, правда не всегда. Я так понял, что ответа на этот вопрос еще не кто не нашел (. А вот с заеданием 1 пер., у меня тоже было, я решил путем регулировки кулисы, со стороны салона, у меня заедание пропало.

Всем, привет. Тоже при переключении с 2 на 3 передачу идет хруст, а если чуть на нейтрали задержать, то хруста нет. Что это может быть ?

а масло меняли в кпп?

Нет, уже почти 40 тык., а что если поменять лучше станет ?