Я конечно не супер специалист Но где находится реле-регулятор?

На генераторе!

Спасибо)) все равно нужно ехать к электрикам. Сейчас холодно самому его снимать((((((

Motto +100000000000000
Для морозов и пробежек на небольшие расстояния это наоборот лучше, аккум будет успевать подзаряжаться и без вреда для себя! Так что пока минуса на улице можно ездить спокойно! Самое страшное что может произойти это сократишь срок службы ламп накаливания!

А вот тебе мануал на инглише -крайне полезная вещь!

Та это все хорошо, но я сегодня приехал на работу и не смог завести авто. т.к зарядки небыло. А теперь она появилась. ХЗ. Поеду к электрикам.
VJ спасибо почитаю
В этом мануале написано, что оптимальный заряд 14.3-14.8 У меня больше 15 с перебоями зарядки. Попробую отыскать рр со старого гены и просто его поменять. Вот это я придумал.))))))
Обратите внимание какой интересный съемник подшипника на 27 странице.

Мне пришлось подтачивать лапки на съемнике-не подлазил, собака.

Есть некоторая вероятность, что ремешок скользит!

натянут, сегодня проверял(((((( А разбирать та холодно)))))) Ладно поживем увидим в чем там дело.

Как-то недавно жаловался на АКБ, сегодня минус 14 с утра, завелась с пол пенка, АКБ уже пятый год. дело было в ГЕНЕРАТОРЕ!

Будем надеяться что у меня тоже. На завтра уже записался на СТО. А то не охота сейчас покупать акум.

сегодня днем приключился казус
на дворе -8, все как всегда, машину завел, и поехал....
не успела еще прогреться, как в движении, начинал индикатор аккума светиться, то загорелся, потом потух, мигнул и все...и больше не загорался
машина не заглохла, как ехала так и едит
ну и все, пока что глюк не проявлялся, акум покупал в том году, машина заводится с пол пинка, проблемы с заводкой нету
покурил некоторые темы, пишут что проблема с геной может быть, пробег почти 34 тыщи

зы это впервые такое случилось за все время, ранее такого ненаблюдал

Люди ура я починил сегодня генератор На сто Не поверите. Приехал в 11 00 уехал в 12 10. За это время: сняли гену, мосмотрели что он рабочий, поменяли подшипники. а на самом деле это были ржавые щетки. Вот такие дела. Hacker Лампа у меня тоже мигала пока не сел акум. Вот люди работаею не могу поверить за час все сделали. Респект ребятам.

Как это ржавые щетки?? они медно-графитовые в пластиковом корпусе, чему там ржаветь?

Скорее всего Макс собрал все диёвские лужи, по Весенней и Коллективной и щетки тупо закисли.

Скорее всего этому Максу пора было щетки менять еще месяцев пять - шесть назад.
закисли Если щетки работают (трут ) - хрен они закиснут.

Шесть месяцев назад он менял всего гену. ХЗ какие там были щетки. А если, к примеру, хапанул лужу с солью ("спасибо" Укравтодору) прямо перед домом, заглушил на ночь. Соль, вода, тепло, медь...

В общем щетки поменяли, подшипнички обновили... Макс катается с лыбой до ухов.

VJ54 писал: Макс катается с лыбой до ухов.
закисли Если щетки работают (трут ) - хрен они закиснут. примерзнуть еще могли - но не на долго и при -30 (минуты на 1-2)

Да действительно, контакты на щетках закисли и там все было в закиси. Вообщем все почистили поменяли подшипники. Я сегодня уже тестировал целый день. Тьфу тьфу тьфу. Все в норме. И акум еще ничего оказываеться. Цена вопроса 300 грн. За все.

Со щетками бывает беда.
Закисает пружинка, прижимающая щетку к коллектору.
Вернее из за грязи ее перекашивает и она на щетку почти не давит.
Отсюда и моргающая время от времени лампа зарядки.
Контакты там закиснуть не могут, к щетке припаяна косичка из медного провода, окислы меди токопроводящие и проблем с электрическим контактом не бывает.