НАРОД!!!
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА!, ПИШИТЕ КАКОЙ МОТОР СТОИТ НА ИСТАРЕ (АКТЕКО ИЛИ МИТСУБА)!
ЕСТЬ РАЗЛИЧИЯ!!!!!

подскажите, резинки глушителя нам от ланоса подходят? а то родные у нас на базаре стоят 45 грн/штука! В интернете - 20, но пока нету, надо ждать.

Контактная группа замка зажигания на Истар (Актеко 2,0) 100% подходит от Ланоса, поставил и пользуюсь

с чего можно подобрать щетки на генератор 2.4 митсуб.

Тормозные колодки хотел поменять на новые...но случайно увидел тему о их реанимации (не помню уж на каком форуме, может даже и на нашем). В общем заехал к ребятам (Киев, ул. Лысогорская) и в течение часа сняли все, переклеили, запекли в печке и поставили на место...попутно выполнив ревизию всей тормозной системы. Денег за задние взяли 160 грн с работой - то есть это дешевле, чем покупать комплект нормальных колодок на базаре. Проехал я с ними уже тысячи две, проблем никаких - не пищат, не клинят...В общем рекомендую. Телефончик тоже есть, кому надо - обращайтесь!

!!! Подскажите! Взаимозаменяемость задних сайлентблоков, которые продаются только с рычагами, с Эванды тоже продаются в сборе с рычагом. Спасибо ! alexsus@ua.fm (050)974 74 08 Спасибо !!!

Менял колеса на летние и обнаружил, что полопаоись на передних рычагах задние сайлентблоки, отзовитесь кто ими занимался, если можно номера, размеры, аналоги.

есть ли ответ на данный вопросс?

Покупал рычаги в сборе саленблоки не подобрал,после замены рычагги прошли 95000 км.

Аналог не подобрал с шевроле эпики не подошли,брал родные в принципе ходят не плохо.

поставил на переднюю подвеску сайлентблоки и шаровые из китайского магазина. прошли 2 тыс.км передние сайлентблоки вылезли буду завтра искать с эпики. говорят передняя подвеска копия.

подбирал задние с ваз 2110. правда нужно сварка для насечек и полотно по металлу (они немного длиннее). есть несколько фото из переделки. пока 3 тыс пробег, нареканий нету. цена вопроса 35 грн за 1 сайлентблок и пол часа работы

Такой вопрос: кто нибудь ставил резину 205х15 с профилем 70, не цепляется? Много езжу по трассе, хочется растянуть 5-ю передачу, а то 100 км/час на трёх тысячах оборотов жесть, едешь как на 4-ой, мощщи с запасом. У братухи КИА, там 2,5 на сотне.

нормально будет, не будет цепляться, точно. Знакомый ставил на 17 дисках резину толи 30 толи 40 высоты и шириной 225. Колесо намного больше диаметром было. Ничего не цепляло. Поищи по форуму, он отписывался даже фото скидывал.

2 salance [quote=подбирал задние с ваз 2110. правда нужно сварка для насечек и полотно по металлу (они немного длиннее). есть несколько фото из переделки. пока 3 тыс пробег, нареканий нету. цена вопроса 35 грн за 1 сайлентблок и пол часа работы[/quote]

Прошу уточнить, куда с ВАЗ 2110 подошли и их номер. Фотки тоже интересно посмотреть.

Маслянный фильтр SCT SM 104...Пробился по каталогу, и подошел отлично.

Прошу уточнить, куда с ВАЗ 2110 подошли и их номер. Фотки тоже интересно посмотреть.[/quote]
Подходят с ваз-2108 с задней стойки, наши нужно выжечь, но наружную обойму оставить не вынимая, а в неё запресовать восьмёрочный,он же идёт на нашу заднюю стойку вниз. Брать балаковские.

Мои замены, на аналог.
1. Направляющие передних суппортов, от ДЭУ Ланос (GM оригинал)
2. Резинки подвеса выхлопной, от ДЭУ Ланос
3. Шаровые передние от, Шевроле Эванда
4. Тяга рулевая (CRT-Корея подбирали) 334мм.(в оригинале 335мм.)резьба слева 16мм(1.5) справа(под наконечник) 14мм.
5. Свечи DENSO(Japan)подбирали вместо Bosch
6. Втулки переднего стаба, от Шевроле Эванда(GM оригинал)
7. Тяжки переднего стаба, от Дэу Леганза(задние)CRT.
8. Ремень ГРМ DAYCO.
9. Ремень генератора DAYCO. На 3мм короче оригинала, стал в натяжку.

мотор Актеко 2.0?

такой же как на Эларах?

Да, Актеко 2.0, такой же как на Эларе.