Сегодня утром, при запуске машины, если бы не добавил газку в первые секунды, то машинка бы заглохла. После прогазовки все нормально. Вчера, тоже с утра ( на холодную) в первые секунды была небольшая детонация. Прикинул, что если бы заводился в мороз- то не завелся бы
Какие могли быть причины?
1) Дождь (сырая погода)
2) Топливо (в последний раз заправлялся на WOG-e)
3) Свечи.
4) Зажигание.
5) Все вместе
Какие будут предложения?

Глянь в первую очередь воздушный фильтр, ты ж с морей.
второе дросельная заслонка на ней тросик газа посмотри может вд40 не помешает.
кстати масло давно менял?
а дальше по списку

Так на море машина стояла в далеке от песка и тем более я на ней там не ездил. Только приехал- заглушил, завлся- уехал.

ТО с заменой всего перечисленного проходил там же (в Одессе).

Может действительно топливо и свечи такие-же

Компьютерная диагностика...
Може бензонасос не успел качнуть??
Поверни ключ в зажигании, услышишь как включился бензонасос - нагоняя топливо в сис-му. Потом включай стартер.

Сегодня вроде как нормально. Но думаю надо все-таки по совету Игоря свечи поменять на машинке

Я тут вспомнил опять же опыт Леганзы. Она как известно была прототипом Эванды, а та - прототипом Истара. Так вот у Леганзы пуск холодного двигателя особенно в холодную погоду был больным местом.

Но перед этим полтора месяца вроде как проблем не замечал....

Обязательно всем Истаровцам!!!
Нашу машину мы заводим лишь тогда, когда повернув ключ зажигания по часовой, до момента зажигания всех лампочек, на приборной панели - КОМПЬЮТЕР ПРОПИЩИТ ТРИ РАЗА!!!...
Это пищание сделано для того, что бы водитель понимал, что система готовится к запуску (включая подкачку бензина топливным насосом)!!!

Может кто знает где можно узнать информацию о самодиагностике, любая электроника способна производить самодиагностику и по количеству звуковых сигналов сообщать о неисправностях.

Если обнаружена неисправность (которую компьютер посчитает серьезной) он занесет ее код себе в память и у тебя высветится значек "Check engine". Это говорит о том, что нужно приехать в сервис и с помощью компьютера расшифровать что случилось. И потом либо устранить неисправность, либо удалить эту ошибку из памяти.

Пацаны, пристегните РЕМЕНЬ сначала, а потом зоводитесь!
С пристегнутым ремнем -НИЧЕ НЕ ПИЩИТ!!!

Секрет плохого запуска решен. Я по привычке (наверное еще с времен папикиного запорожца) при запуске двигателя нажимал на педаль газа.
Причем так привык, что делаю это уже "на автомате". Прочитал в инструкции, что не надо этого делать, так как сам компьютер расчитывает какую смесь необходимо движку для нормального запуска. Проверил- так и есть. Своим нажатием на газ, я просто увеличивал % горючей смеси и двигатель "захлебывался". Теперь стараюсь отучиться от этой дурной привычки

Самое интересное, что я в своё время именно таким способом эту проблему решал на Леганзе. Правда потом меня осекли, сказали что не желательно так делать. Можно движок запороть.

Так все-таки как вы запускаетесь, с нажатием газа или нет?

я нет и девятку регулировал так чтоб без подгазовки

Никакого ГАЗА - ! газ мона только добавить если машина не заводится на горячую -читаем мануал!

Андрюха, нельзя нажымать на газ, партачишь движок!!! там электроника, она сама все считает. Заметь, как постепенно меняются обороты двигла по мере нагревания?!? А ты своим нажатием все портишь

Та я уже и сам до этого дошел.....

У меня тоже блин такая же проблема, только я никогда не давлю на газ, мне посоветовали приехать на диагностику чтобы подключить компютер, но предворительно сказали что это может быть перелив и надо переделать комп, пока никак не собирусь.

Перед поездкой на сервис проверь аккумулятор - его зарядку. Если он слабый то не даёт нужного тока для бензонасоса, который создаёт давление топлива и авто из-за этого не заводится с первого раза.