всверлены рядом с бензиновыми около 2см.
длина ~20-25см
valtek type 30 3Om
8 литров по тем же дорогам на газу 11
6,3 за городом на газ 9 литров
авто обычно 2 (150кг вместе) человека + 50 кг груз.

город не смущает учитывая обман на заправке, так как иногда заливают 34 литра до отсечки ,а иногда 38 и смотрят на тебя с вопросом, продолжать или нет, а вот за городом хотелось бы не 9-ть, а литров 7,5-8

но при этих соплах еще не проверял, выкатаю пару баков будет видно.



где то так ))) нарисовано ужасно но схематически думаю понятно сплошное красное форсунки, а шланги расходятся к врезке.

вот нашел фото с моего авто

http://pic.dim.ck.ua/upload_image/e970a ... f1295e.jpg

На 2000т. пробега на газу ход штока форсунок регулировался?
Коллектор при засверловке снимался?
Мастер видел куда вышли штуцера?
Не знаю как выглядит металлический коллектор внутри, но в пластиковом засверлиться правильно возможно только снизу.

Извиняюсь за качество фото.

по словам снимали, как врезались и что видели хз. ход штока не регулировался.

Регулировка хода штока в 30-х Валтеках после первых 2 -х тысяч пробега обязательна.
Если не ошибаюсь на 0,45 по микрометру.
Если установщики врезались в коллектор не правильно, расход понизить ничем не удастся.
Для мотора 1,3 диаметр жиклеров должен быть в пределах 1,8 - 1,9мм.
2,1мм - это много.
Давление в районе 1,15.
Время открытия газовых форсунок 3,8 - 4,2мс. при 2,6-2,7 мс бензиновых.

[quote="vvv15"]Регулировка хода штока в 30-х Валтеках после первых 2 -х тысяч пробега обязательна.
Спасибо за инфу - на майских установил себе вариатор , так что на днях сразу после TO4 поеду к установщикам перестраивать газовую карту и заодно порасспрошу детали установки и про ход штоков...

[quote="romanck"]во общем расход газа печален
- странно, на последнем баллоне(до установки вариатора) проехал ровно 300 км, правда у меня характер движения другой - немного мелких коротких поездок до 10 км по городу с 1 пассажиром или без оного...

А вариатором не интересовался? - думаю, после подбора форсунок и устранения ляпов установщиков вполне может помочь.

Субьективно у меня особых изменений кроме лучшей тяги на низах и лучшей "послушности" педали акселератора (особенно при торможении двигателем) не произошло, правда выводы делать рановато - только первые 10 литров газа выкатываю после установки вариатора.
Установил опережение на газу 6 градусов, на бензине - 0.
В общем , пока рекомендованый стандартный режим.
Да , вариатор приобретен у senjn , на сайте 60-2.ru об установке еще не отчитался

С уважением,
Валерий

так 300 км при залитых 38 это не малый расход = 12,6 литров на сотню
иногда льют 34 то это расход =11,3
я по городу проезжал 300-320 км 11 литров по городу (4-6 км пауза 4-6 км и т.д.), за городом 400-420 км = 8-9 литров за городом.

мне бы на литру меньше... но ставить вариатор пока не хочу.

заливаю на VNT по рябоконя (у них разброс заливки в пустой бак 32-39 литров )))

С вариатором 50/50 город/село(с убитой дорогой) 9,5л/100км.

печально, у меня 9,5-10 без вариатора

Вариатор нашему двигателю 1,3 (именно нашему) ничем не помогает, по расходу в том числе.
Не советую тратить деньги на бесполезное устройство (для наших автомобилей).
По расходу: как бы я не изголялся, перейти 10 литровый барьер ни разу не смог, и по городу и зимой и груженный.
Замеряю от пустого бак до полного, если доливаю то расход замеряется за несколько заправок и сумарный пробег.
Источники повышеного расхода на газу известны давно и хорошо: неправильная врезка, травящая аппаратура, и неисправности самого автомобиля, все.

Хочу напомнить всем: Вариатор не занимается подачей топлива, а занимается только УОЗ.

да ладно, я и на бензине могу за 10 литров выйти,вы значить не правильно считаете или не правильно изголяетесь.

Но это я езжу не экономно, а постоянно педаль в пол, часто кручу до 4,5 тыщ.

Тема ветки: ГБО.
Нет смысла обсуждать кто сколько топлива умеет сжигать.
Газа наш двигатель потребляет на 1-1,5 литра больше чем бензина, при правильно установленной системе ГБО 4-го поколения и нормальном стиле езды.
Если больше - значит есть проблема(ы), или в ГБО или в прокладке.

а 1-1,5 литра это с учетом нае..к на заправках или надо еще и эти литры плюсовать к расходу?

На газу езжу больше десятка лет, на недолив попадал три - четыре раза за все время, и ни разу в городе.
Всегда разница в пределах 1 - го литра.
О каких недоливах постоянно речь идет?
Заправляйтесь на одно и той же заправке (или сети).

та заправляюсь на одной, разница при пустом баке когда еду на бензине от 32 до 39 литров.

один раз мне в 4 утра задули 32 литра до отсечки ))) обычно 38, редко 34.

на других заправка 34-35... но ездить туда мне не удобно.

Отсекатель в газовом баллоне поплавковый, соответственно сильно зависит от наклона автомобиля.
Возможно в этом причина разницы?

на одной и той же заправке? так там наклон всегда один.

Мультиклапан какого производителя?
Бак наверняка 42л.?