Ребят подскажите, сделал на СТО регулировку колес, съездил на море, проехал 2200 км и в результате дома уже обнаружил что на переднем левом колесе съедена внутренняя кромка колеса, а на заднем правом наружная кромка колеса. Ну с передним колесом понятно за такой пробег может регулировка и ушла, а вот чего на заднем колесе съело резину и причем не равномерно.

Посмотрел ролики в YouTube, как измеряются и устанавливаются углы развала и схождения на фирменых СТО. У нас и половины работ не выполняется, а прейскурант, конечно на все работы и оборудование допотопное.. Вчера зашёл на СТО-3 - схождение 129 грн. Позвонил на Ботанику - 120. За то чтобы крутануть две гайки! Ох и высоко же ценят они свою "работу"! На СТО-3 я уже был со своим другом на Тойоте. Деньги взяли, а как вело машину, так и осталось. Если бы можно было просто замерить углы, а уж гайки я бы и сам крутанул.Надо что-то придумывать по самостоятельной регулировке. Придумать простейшие приспособления, желательно с лазерной указкой. Ох, как я не доверяю СТО!

Примитивное устройство с лазерной указкой,думаю даст теже результаты,
что и на самом крутом пункте с компьютером и датчиками.
Я как то делал схождение,так паренек залез и под заднюю балку.
Говорю ему.Там развал делать не надо,там балка.Он мне сказал,чтоб я не умничал.

Сейчас проходил по Камышева, заглянул на СТО.
Сколько стоит схождение?
- Мы китайцам не делаем!
- Почему?
-Там гайки не прокрутишь.
- А если прокрутишь?
-Тогда 200 грн.
-А если просто замерить углы?
- Можем за 100.
Чтo-то я этим "метрологам" тоже не доверяю. Придётся вспоминать молодость - геодезию, теодолиты и нивелиры и делать самому. Идея уже есть, надо пробовать.

Это ужассссс! Я у себя в городе только подошел к СТО чтобы спросить за схождение на Jaggi -- а мне в ответ сразу же -- "чего я не заезжаю". Я заехал и мне на немецком оборудовании "Hunter" буквально за 20 все сделали - приговор 80 грн.

Давай Серега пробуй.Вспомниш молодость и меня потом научиш.
Ну естественно не просто так,а за соответствующее вознаграждение.

Шож тут ужасного?В Черкассах значит адэкватные(умные) сервисмэны и оборудование.

У нас город большой, везде очереди, дорогие внедорожники, вот и ломят цены. А что с китайца взять? Вот и не хотят возиться с мелочью.

Ничего .Через пару лет Лексусы будут посылать ,а китайские авто в первую очередь .И в лучшем виде.

Сделал сегодня проверку развала/схождения. Наш авто нашли в программе как QQ6 модель 2006 года .
Данные в ней чуть отличаются от того тех. бюллетеня что выкладывали на форуме.

Вообще-то данные приводятся для машины с заводским значением вылета диска, размером шины 175/60/R14 и давлением в шине 2.3 атм. При изменении любых этих значений меняется плечо обкатки, а от него зависит угол схождения. Если бы данные о вылете, размере колеса и давлении вносились в компьютер для перерасчёта углов развала и схождения, то наверняка углы установок получились бы совсем другие. Поэтому, если человек поменял диск на нестандартный и установил колёса другого размера, нежели положено, то установка по заводской таблице углов, будет некорректной. А для машин с нормальными дисками и колёсами, с нормальными условиями эксплуатации, без ям и перегруза, надо только выставить колёса строго параллельно и всё. Поэтому я считаю, что человек должен сам решать, как ему регулировать подвеску. Если только выставить колёса в ноль - это одна цена, а если полный объём с перерасчётом углов, то другая.

поменял рычаги (полетела правая шаровая). стойки стабилизатора. заехал на развал.времени заняло мин.15. денег - 70 украинских рублей. делал на "Hunter" в г.Смела. привет земляку! H@BiBulin

Ну вот я и говорю приезжайте все в Смелу делать схождение

За 15 минут можно сделать видимость регулировки,а не саму регулировку.

Не важно действие (или имитация действия) - важен результат

до регулировки колеса стояли "матом" , заметно на глаз было. процесс наблюдал на мониторе лично. после выдали распечатку с данными.поезжу- посмотрю по резине.

Плюс-минус 6 минут, на глаз не определишь.

Ну я не знаю.Проверить давление в колёсах,подцепить на каждое колесо приборы(вывесив передние колёса),замерить схождение и отрегулировать наконечниками,проверить развал и подрегулировать если надо(хоть он и не регулируется) а для этого отпустить болты стойки.Затем всё это снять с машины.Это всё делается за 15 минут?!!!Мне час делали у официалов.причём мужик не молодой и очень знающий.

В конце 80-х я работал на жигулевской сто на стенде развал-схождения. Это я к тому ,что машину и КЛИЕНТА нас учили распознавать перед тем, как заехать на подьемник. Т.е. сколько времени и как делать зависело далеко не только от состояния автомобиля. А насчет немолодой и оочень знающий....

мин.15 -имел ввиду были в яме.работало два человека.перед этим долго искали машину в компе. проверили давление. заблокировали руль и тормоз. навесили"зеркала". развал никто не трогал, не было необходимости. сделали схождение.
P.S. может у меня нарушено пространственно-временное восприятие! и пробыл я там полдня, а показалось 15 мин!