С заменой шаровых это не связано.

С шаровыми не связано,а вот с заменой рычагов связанно.Делай сход-развал.

Спасибо огромное!

Где-то после 2 тыс. после замены, на плохой дороге чуток стало малехо громыхать с левой стороны, вроде как шаровая. Сегодня уже посильнее. Заехал на СТО: оказалось на тяге блин слетела гайка, фактически держалась на одном пальце((( Это я к чему - не ленитесь осматривать машину при подозрительных звуках И ещё присекли лопнувший пыльник на гранате, на днях 2ТО будет и поменяем.

Гарантийный мастер сегодня сказал, что ставили на подмену аморты от каябы, точную маркировку ппже узнаю. Из нюансов: газо-маслянные, шток вроде такой же, только крепёж ниже, чуть больше 1 см, за счёт этого передок приподнимает. Будет 2ТО на днях, уточню маркировку.
На заметку: при замене меняются оба амортизатора, сам только узнал

Ну и?

А что, сегодня рабочий день?)) Завтра судьба гонит на СТО - в пятницу обнаружился порыв пыльника наружного ШРУСа, а через день уже и сама граната начала издавать ужасные шумы, вот и разузнаю всё детальней

Мастер дал телефон поставщика амортов и в итоге выяснилось, что это были масляные PROPER, сейчас они закончились, размели говорит как горячие пирожки, ожидают через месяц-полтора. Хвалил их По существу доработанные стоковые с изменённой длиной штока на 15мм и большим диаметром. Если нужен тел поставщика стучитесь.

Перепродавать будешь?

объявляй тел. и контакты. Думаю тот кто продает в обиде не будет

Было бы очень кстати узнать маркеровку.У меня родные пока и не думают померать но со штоком подлиннее хотелось бы.

По себе судишь? Не буду ему рекламу здесь делать, тем более это местный продаван. На вопрос по номеру аморта сказал, что это полный аналог нашего, больше в подробности не стал вдаваться... Гугль нам в помощь, достаточно забить PROPER (BAGSTAR) там и контакты ))

Посмотрите отзывы(опыт эксплуатации) по Проперам в других ветках. Радости несколько поубавиться.(((((

Так и знал))))что будет очередная лажа от СТОшников.Диаметр там не может быть больше,инче подшибник менять и пыльник.Да и длина штока на 1,5см тоже сомнительна.

Я думаю - после того так прилично покатался на своих родных, китайских передних амортах и пружине суплекс 20160 по совету Якова и Владимира, за что я им уже говорил и сейчас скажу спасибо большое - проблем не вижу и далее переделывать пока не думаю. Вот только я еще вдвое укоротил отбойники, ход штока на 2 см и более увеличился. Они в чери как дубовые. Учитывая, что оставшаяся нижняя их часть, которая крепится к пыльнику, больше по диаметру штока, я ее слегка стянул медной толстой проволокой, чтобы туго налазила на шток. Сейчас езжу почти без всяких непонятных пробоев-отбоев или как их там.

Пришло время (точнее "дороги" привели) менять обе шаровых. Что-бы мудрить с маздовскими или... надо иметь рычаги. Пока решил купить комплект. У оффициалов пока нет, вот и думаю: а что если "не ориганал"? Такуж будет плохо?
Поставщики из Одессы сказали: "А где вы видели ОРИГИНАЛ? Вам хочется заплатить за это?"
Ваше мнение уважаемые.

Посмотри мнение и реальные пробеги неоригинальных в Кимо-ветке. Рычаги же одинаковые?

Да как-раз "курю тему", но там объемчик...

В двух словах - ходят не ахти! 5-15тык. Смотря из какого подвала привезли!

Оригинальные рычаги у офов+сразу замена пыльника на пыльник от Мицубиси и тогда всё будет служить долго.
Шаровая с Мазды
Шаровая со Спеёс стара но не Фебест.
Рычаг от прородителя Мицубиси(служить будет архидолго)но ни кто его ещё в руках не держал.Пыльник кстати именно с этого рычага и пыльник подходит 100%.

Спасибо, понял одно, пока беру "ориганалы" (меняю пыльники). Потом, уже имея в наличии рычаги (снятые) меняю шаровые (склоняюсь Мицу или Мазде), хотя тему в форуме Джаги еще не докурил.
Просьба ткнуть носом в последовательность снятия (разборки) сборки рычага.
На совдеповских машинках все сам делал. Как вспомню замену нижних сайлентов Москвича 2140, так вздрагиваю.