Укажите где ..может и я подскочу...была та же история)

Я вот тоже от многих слышал мастеров что от некачественного антифриза может полететь. А по заводу она у нас не АХТИ! Поэтому слил практически сразу как выехать из Автосалона

А может помпа потекла?

+1 за помпу. Перед тем как помпа "приказала долго жить", тоже уходил антифриз, по немногу. Думал что патрубки протекают, но потом.....поменял помпу(((

Сделал по твоему методу, реально круто! Ничего ненадо снимать всё удобно и быстро. Спасибо тебе

Недавно столкнулся с такой проблемой. Ни с того ни с сего выгнало антифриз с расширительного бачка. Течь была из под патрубка термостата и из самого бачка, из бокового отверстия выхода избыточного давления. При осмотре клапана в крышке бачка ничего подозрительного не выявил. И только после замены крышки бачка и клапана все стало на свои места.

сигареты курил, гашиш курил..... бачек и крышку не курил
сори за оффтоп ))))

Купил машину в июле месяце (вернее вместо меня машину брал брат). Взял у хозяина, то есть я второй хозяин у машины. Заменил все кроме жидкости охлаждения. Заметил что уровень в бочке при холодном двигателе ниже минимума. Посоветовали добавить 200 грамм дистиллированной воды. Добавил и довел до минимального уровня. После этого заметил, что стала появляться пена когда двигатель нагретый и эта пена выходит с дырочки расширительного бачка. Антифриз по звуку кипит, при этом датчик температуры показывает стрелку по середине, вентиляторы включаются после того как стрелка поднимается чуть-чуть вверх, и то когда нагружаешь двигатель. Проверили термостат – работает нормально, проверил уровень масла – он в норме, без изменения. Когда двигатель отключаешь и открываешь крышку расширительного бачка, то антифриз выходит наружу при этом кипит и потом в бочке антифриза больше не остается. Заливаю опять дистиллированную воду, езжу, отключаю двигатель, открываю капот, слышу звук кипения, и опять все тоже. В двигателе был розовый антифриз, проверяли на плотность перед тем как залить дистиллированную воду, оказалось, что там неразбавленный антифриз. До добавления дистиллированной воды такого не было. В чем проблема не знаю. Подскажите.

Я конечно не спец по жидкостям, но на неразбавленном антифризе ИМХО ездить нельзя - не те характеристики (и температура кипения тоже). Надо также проверить клапан в крышке бачка расширителя (промыть, взять с другой машины рабочую крышку, купить новую крышку и т.д.).
Вообще я бы заменил жидкость в системе на что нибудь проверенное типа Ж12+ хорошего производителя (мало ли что там оставил предыдущий хозяин).

ну там должно быть давление, когда глушиш мотор горячия, там 1атм должна быть. Как вариант сначала поменять крышку расширительного бачка

Я конечно утверждать не буду, но когда тосол (антифриз) пенится это не хорошо, а точнее в тосол попадает масло или наоборот. У меня была проблема с выкидыванием жидкости из под бокового отверстия в расширительном бачке а также из под крышки.
1.Поменял сначала крышку на фольцовскую-перестало течь из под крышки, но так и текло из бачка
2.Поменял бачек-купил оригинал(ОЧЕНЬ НЕ СОВЕТУЮ) лопнул,как арбуз после прогрева до рабочей температуры.Оказалось что в нем вообще нет отверстия сбоку.
3. Купил гольфовскую-поставил и вроде все наладилось. Только чуть чуть летом мокреет возле бокового отверстия.

Ребят у меня подтекает антифриз из помпы или из патрубка который к ней подходит! Как туда добратьса????

Если все таки из помпы, то скоро (а лучше сразу) прийдется менять помпу.

корпус воздушного фильтра, кожуги ГРМ... дальше смотри как руки пролезут

Простите но попытки воспользоваться поиском не привели к успеху. После ремонта двигателя, по совету моториста залил в систему охлаждения дисцилированную воду. Проехал 1500 км. Пришло время поменять масло и ТОСОЛ. Хочу провести эти операции самостоятельно. Благо руки и опыт обслуживания авто разных марок есть. Подскажите пожалуйста как в амулете слить охлаждающую жидкость. Просто в разных авто эта операция производиться по-разному. Заранее благодарю.

с радиатора нижний патрубок

все можно не сливать, а залить концентрат
Изучай вообщем viewtopic.php?f=5&t=12741

Собрался менять антифриз, вчера когда менял печку увидел что он уменя ржавого цвета.
Кто нибудь заливал наш отечественный синий тосол? или все таки лучше что нибудь иностранного происхождения?

Не лей тосол, это же не жигуль...
Лей зеленый антифриз, я бы советовал shell zone у него хорошая теплоотдача, да и вообще он хорошего качества.

Не жадничай, купи импортный концентрат. В деньгах не намного дороже, а качество намного лучше!