Да пропер только зарегистрирован в Турции, у нас все продавцы сразу говорят, что это Китай...

Розірвало ремінь ГРМ на Амулеті.
На 60тис міняв у офіціалів. Пройшов ~19тис.

Хто що скаже, до чого готуватись та на який діапазон витрат?

Есть же тема, пользуйтесь поиском: viewtopic.php?f=5&t=6123

Труба котёнку! Вскрытие, ремонт.
Если меняли официалы и данная процедура имеет документальное подтверждение - претензии на СТО. Требуйте бесплатного ремонта.
Очень рекомендую мотивировать (денежно) мастера, который будет выполнять ремонт.

первые диски были турецкие... на них было написано пропер, потом появилось багстар.....вот с этого момента и началась ЖоПа. У меня проперовское пробежало тысяч 30, пока нормлаьно 1 раз регулировал, пару раз присмалил:)

санек и чье сцепление тогда на сегодняшний день путевое?

Санька, я знал что ты здесь отпишешься. У меня был именно пропер с надписью. Брал у Миши. Я не говорю, что у всех так будет. Но у меня вот так. И всегда, когда меняешь что-то глобальное, машина занимает чужой под&емник и нет времени заказать и купить что-то нормальное. А на рынке сам знаешь.
Путевое люковское, путевое родное-говорят валео.

Подскажите, как правильно отрегулировать сцепления На Амулете, Буксует.

в инструкции доходчиво написано. от себя -свободный ход проверяю поднятием тросика до момента движения рычага, примерно мм 5.

Всем спасибо , очень помогло. Зазора вообще не было.

Продублирую ище на этот форум, может кто быстрее ответит:
Вообщем не удалось сорвать сцеп., сняликоробку диск действительнтприлип.Сняли старый, поставилиновый,корзина и все остальное Визуально целое,но после тогокак собрали- сцепл. ведет! Задняя с хрустом, первая, вторая очень туго... сцеп. регулировали.Можетнужно подложить гайки или менятькорзину?

Ещё регулировку кулисы можно попробовать сделать.

Проблема была в корзине. Может кому понадобится

Всем добрый день/вечер.
Подскажите, может кто случайно сталкивался, потому-что происходит какой-то бред с машиной.
Суть проблемы в том - что с педали сцепления слетает тросик. Сам тросик натянут нормально. Машина 2007г.в., пробег 157 000км, первые руки, никогда такого небыло, а тут за день 2 раза...
?????
Заранее спасибо за ответы.

большая вероятность разлохмачивания троссика в кожухе, или подклинивает что то ближе к выжимному. тс неясно описал, чтобы сказать точно.

На педали есть два посадочный места для троса. На какое Вы надевали?

Как два?
Которое большое, оно первое от тросика, на него и одевал. Которое маленькое, следующее за большим, на него и не думал одевать, да и как на него можно одеть, первое ж место будет мешать?
К тому-же вопрос - первый раз чего тросик спал - 5 лет не спадал - а тут нате.

А больше нечего "Прояснять" - ехал себе ехал ))), в очередной раз нажал педаль сцепления, - она и провалилась, благо до гаража близко - доехал без сцепления. Сам я не автомеханик, но все-равно, думаю - посмотрю. Глядь - тросик из гнезда торчит, а на педаль не одет. Одел. Поехал опять туда, куда не доехал в первый раз, проехал немного, опять тоже-самое..... Опять вернулся в гараж, снова одел тросик - но ехать как-то стремно теперь....
Вот и думаю, "Какого ..... это происходит?"

там железа не так много - логически понять помяв в руках это хозяйство нетрудно. это ж не в мозгах(электронике) ковыряться!