Благодарю форумчан за помощь.
Вот и моя ласточка 09.09.2013 выпорхнула из автосалона. Прошу любить и жаловать.



Пока почти голая и босая, ну то-есть никаких допов не брал. Очень удивила конструкция 2013 года. А именно цвет салона:





Качество сборки - "на высоте":





С резинкой на двери водителя оказалось не так тяжело разобраться. Оказывается, она держится на "затычках" с 2-мя усиками. Вот один усик и не был вправлен. Пришлось вставить как нужно.



Сегодня, 10.09.2013, проехал по Киеву с инструктором 50 км до Перова и обратно. Прикупил первый "доп" - рузиновые черные коврики с бортиком в салон.

Кстати. Уже когда почти вернулись на точку старта, видел салатовый кукурузер с эмблемой на капоте типа как на мерсах, но Чери.

Вот, где-то так.

Поздравляю. Из допов я бы взял еще аптечку с огнетушителем, трос, и электрический насос( очень часто меня выручает).

А так на станции я себе ставил защиту двигателя сигналку с цз и делал обработку кузова + подкрылки ( там где саморез в металл загоняли со временем проступила коррозия ).

Чуть не забыл сразу же поставь себе Защиту генератора S11-5300561 стоит копейки это продлит срок службы генератора и ремней.

Спасибо!
Спасибо за напоминание о тросе и насосе. Ща сюда подобавляю хотелки.

Хотелки на ближайшее и не очень будущее - как ресурсы (время и деньги) позволят.

- аптечка
- огнетушитель
- знак (70). Были сомнения, но возьму. Я сегодня столько водителей напугал своим неадекватом на дороге. Знаю, что есть д...ы, но нормальных то людей нужно предупредить. И то, что есть свиньи на дороге, не должно означать, что я тоже должен быть свиньей.
- трос
- насос. PARADOXION посоветовал электрический. Видел седня такие на рынке. Ценой пока не интересовался. И тут же мне коллега говорит - нет смысла в насосе. Буду рыть тему...
- сигналка
- защита, антикор, жидкие подкрылки (Пока ориентируюсь сюда by ManOwaR)
- защита генератора S11-5300561 (по подсказке PARADOXION)

Еще бы коллега сказал, что и в запаске нет смысла....Я для себя решил что электрический намного практичнее. Был у меня механический ножной. Может он был не особо качественный, но пока накачаешь колесо просто офигеваешь, а если не поддомкраченое то и электрическими не всегда получается накачать. Было у меня пару раз ливень а у меня колесо внезапно на ободе. Один раз подсоединил насос и не поддомкрачивая сразу накачал (представляю как бы я трахался с механическим насосом под дождем в луже). Второй раз ситуация та же, но накачать не удалось поддомкратил подкачал и поехал. В обеих случаях в колесе оказался саморез в первом даже два но колесо спускало где то за сутки (сразу не заметишь) а когда становится в определенное положение то спускалось быстрее. в обоих случаях я приезжал на нормальных колесах выезжать (бывало через 10-15 минут а колесо спущено). В общем поначалу был у меня механический насос в скором времени он у меня сломался и вот уже больше 5 лет пользуюсь электрическим фирмы Vitol.
По сигналке: брать однозначно с обратной связью. Два раза в меня въехали на парковке. И сигналка помогла поймать виновников и сбить с них бабосы...

Забыл, еще в самом начале купил набор ключей рожково накидных не скажу что вещь первой необходимости, но пользуюсь довольно часто. Вожу еще с собой молоток. Тоже часто использую. Один раз он здорово помог был ливень и на трассе влетел серьезно в яму. Погнул диск, заменил на запаску. Проехал километров 20 чувствую фигня какая то. глянул и второе колесо погнуто и из под обода немного спускает. Тут то мне молоток и брусок помог Домой доехал (около 100 км) а там на шиномонтаже все поправил.

Из полезного на зиму скребок с щеткой. Так же когда начались проблемы с аккумулятором купил зарядное ( о чем не чуть не жалею)

Защиту генератора я бы поставил на первое место в вашем списке реально полезная штукенция.

мы рады что в наших рядах прибывает!поздравляем!

Поздравляю Ни гвоздя, ни жезла

Это наклеечка на заднее стекло?


Скребок это просто must have. Сама грешу - никак не куплю, хотя 20 грн стоит, я скребу пластиковыми дисконтными картами, этой зимой куплю точно
Зарядное штука классная, как и все инструменты, но я мне почти все в подарок от папы досталось, не знаю потратила бы деньги или нет. Мы зарядным пользуемся, т.к. у нас не одна машина, и бывает зимой некоторые всю зиму стоят - поэтому есть что зарядить

Спасибо всем!

Отпишусь как время появится. А пока вопрос. Это и есть "защита генератора S11-5300561"? Если да (по моему так и есть), то шла прямо с салона.

Она самая. Установил.

Сегодня, 25.09.2013, теперь уже знакомый, установил мне защиту картера Кольчуга. Фотки с телефона.


Как описал в комменте к последней фотке, стремновато близко защита сзади от выхлопной. Наверное, нужно сделать вырез в защите под выхлопной, имхо не должно потом задевать, хотя и сейчас не особо задевает.

И опыт, сын ошибок... Блин... Ну говорили же - смотреть на тех.отверстия. Нет в данной Кольчуге тех.отверстия для слива масла. Опять же, при замене масла попрошу мастера сделать это самое отверстие.

--------------------

Сегодня второй раз заправился. С момента первой заправки проехал 381.2 км. Первый раз заправлялся по-полной. Соответственно потратил я на эти километры 30.01 литра 95+ Брсм. Выходит 7.87 литра на 100 км по Киеву утром в будний день в режиме "я опять учусь ездить".

--------------------

Ну и обновлю список хотелок.

В первую очередь:
- сигналка
- антикор
- жидкие подкрылки
- брызговики

Когда нибудь:
- зарядное
- скребок
- насос
- набор ключей

Уже (в порядке даты)
- коврики в салон - 10.09.2013
- аптечка - 11.09.2013
- огнетушитель - 11.09.2013
- знак (70), он же "наклеечка на заднее стекло" - 11.09.2013
- трос - 11.09.2013
- защита генератора S11-5300561 - комплектовалась из салона. "Обнаружена" 18.09.2013
- защита - 25.09.2013

я бы переставил насос и ключи из списка "когда-нибудь" в список "1-я очередь". перед брызговиками.

у меня из-за отсутствия, защиты генератора, он сломался, снег с грязью попал и пипец! Тоже ставить буду!

Млин. Я пока не знал, что она у меня уже есть - искал по интернетам, потому как начитался форума (наверное и Ваши комменты читал). Нет её в интернетах нынче. Или я плохо искал. На сайтах то есть, а вот позвонишь - нет, отвечают. Вот.

--------------------

Пока всё без изменений. Езжу помаленя. По расчетам (заправка по полной и километраж) был приятно удивлён - ~4 л/100. Езда на скорости 70км по трассе, 60 в городе (90% трасса/10% город). В таком режиме проехал ~1200 км. Понимаю, что расчеты ориентировочные. Но всё равно о-о-очень приятно. Мне с женой получается на большие расстояния дешевле машиной ехать, чем поездом+маршрутки. Только первая заправка была 95+ БРСМ. Дольше заправлялся 92 БРСМ.

--------------------

И опыт, сын ошибок... Блин... RTFM. Ну че я не почитал сразу инструкцию полностью? Там же русским по белому - 95-й бензин минимум, в бак - 93-й минимум. Буду переходить на 95-й.

Вот. Где-то так пока.

09.11.2013 ТО-0 (СТО Альджина) на 2509км пробега.

- замена масла (моё Motul 8100 X-cess 5w40)
- замена фильтра масляного (мой MANN W67/2)
- подтянули ходовую
- отрегулировать стояночный тормоз
- "допилили" защиту кольчуга - теперь она жёстко прикручена во всех точках крепления и подогнута сзади во избежание трения о выхлопную
- возле лямбды, насколько понял, подогнули кузов, чтоб не терлись провода
- развал/схождение

Очень положительные ребята. Все работы спокойно комментировались, давались (мне) советы. Видно, что реально знают машинку, её "болезни" и как с ними бороться. Масло и фильтр можно было не искать - у них, среди прочих, есть и такие-же, как я притарабанил с собой.

--------------------

Вернулся на БРСМ 95е. По субъективным ощущениям звук работы двигателя стал приятнее.

За сим позвольте отклоняться.

Ruslan_QQ, цена вопроса ТО-0?

К сожалению и, надеюсь, по понятным причинам, не могу ответить на Ваш вопрос.

Вчера, 13 ноября 2013, установил CORDIANT Sno-Max PW-401 (Шип) 155/65R13 73T (39-40 недели 2013г выпуска). Сегодня, 14 ноября, проехал первые 90 км обкатки по практически сухому асфальту. Шумит, но терпимо. Вроде немного мягче стоковой, но пока полностью не прочувствовал. Не виляет, не кидает, тормозит и разгоняется нормально, дорогу и повороты держит не хуже стоковой.

Заказывал на РезинаЦЦ. Доставкой НовойПочтой. Заказал 12-го утром. 13-го утром пришел СМС с номером транспортной накладной или как там она. Проверил. Оказывается 13-го утром заказ уже был в моём отделении. Быстро однако. Вечером 13-го поехал за резиной. Вместо заказанной 73Q, пришла 73T. Вначале огорчился. Потом, думаю, да ладно, возьму уже такую. Но вспомнил про разницу в цене - 30 грн на одной шине. А заказывал комплект, все четыре. Итого 120 грн. Позвонил на РезинуЦЦ. Они предложили разобраться. Я говорю, мол, согласен и на такую, только вот по деньгам не сходится. Они за пол часа решили вопрос и на НовуюПочту пришло уведомление, по которому мне вернули разницу в цене. Вот такая история. Остался больше доволен РезинойЦЦ, чем недоволен.

Насчет шума. Поставили. Стартую с шиномонтажа - гудит и шипит. Вокруг куча машин - много спешат переобуться. Думал зацепил кого. Нет вроде. Двигаю далее. Опять шумит. Думаю, може че подцепил и тяну за собой. Остановился. Опять тихо. И тут до меня доходит - шипы! Сразу всё стало на свои места. Когда по стоянке еду, медленно, звук, как будто по мучке едешь или как дождик не большой по крыше стучит. Когда набираю скорость - движка не слышу где-то до 3-3.5 К оборотов. Знаете, сейчас на украинских дорогах начали делать полосы ограничительные, при выезде на которые гул появляется. При скорости 60-70 (больше пока не еду, бо обкатка) шум по громкости чуть меньше, чем от полосы. Но тональность другая. Более спокойная. От разделительных полос звук более противный. Выезжал на полосу - то шум от полосы, то от шипов.

И ещё. Раньше при нормальной езде, без переключений, звук был ровный. Типа
шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш
Теперь, бывает как было, а бывает как-бы рывками, типа
ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш.
И эти звуки могут меняться. Тоесть еду с одинаковой скоростью, например 70. Звук 90% времени равномерный, но иногда бывает рывками. Покрытие дорожное вроде одинаковое, хотя и этим летом как сделанное.

Вот где-то такие первые впечатления. Весна покажет, насколько был правильно сделан выбор.

28.11.2013, 3803 тык пробега. Пока малышка не попробовала на вкус анти-зимовые присыпки на наших дорогах, сделали ей антикор и подкрылки динитролом. Оставил утром машинку здесь. После обеда перезвонили и сказали, что машинка готова. Сегодня, 29.11, утром же и забрал.

Антикор динитролом днища, капота, дверей, крышки багажника (вроде ничего не забыл) - 1200 грн.
Жидкие подкрылки динитрол - 550 грн за две арки. Делал все 4 арки - 1100 грн.

Но! Поскольку делал всё вместе, антикор обошелся в пол цены. Итого: 600+1100 = 1700 грн.

Люди на СТО очень приятные. Рекомендую. (нифига не реклама )

По прейскуранту официалов, на день покупки, это бы обошлось:
Антикор, полный, Tectyl ("запчасти" + работа): 500 + 696 = 1196 грн.
Жидкие подкрылки (4 арки), Tectyl ("запчасти" + работа): 200 + 696 = 896 грн.
Итого: 1196 + 896 = 2092 грн. Не знаю, делали бы скидку, если всё вместе делать.

02.08.2014 ТО-1 (СТО Альджина) на 9994км пробега.

Всё сделали по регламенту:
- замена моторного масла
- замена масляного фильтра
- замена топливного фильтра
- замена "фильтрующего элемента" воздушного фильтра
- замена жидкости гидроусилителя руля

Больше добавить нечего. На всё про всё пошло 2 часа. Цену указывать не буду, ибо всё в индивидуальном порядке. Все расходники предоставили на СТО. Вобщем, ребята молодцы. Марку держат.

====================================================

Ничего особо в борт-журнал не писал ибо писать нечего - машинка ездит, радует. В среднем, при спокойной езде, на 100км 20%-город / 80%-загород кушает 5.5 литра БРСМ 95евро.

За сим позвольте откланятся.

10.08.2014 Приобретены и одеты чехлы на сидения.

Цена вопроса: 600 грн на рынке на Лепсе в Киеве.


Одел в одиночку за 2.5 часа. Никогда раньше не одевал потому и на водительское, на котором тренировался, пошло чуть больше времени.
Легли хорошо. Не скользят. Не прилипают. На ощупь - нормальные - родная обивка приятнее. Внутри не паралон, а типа войлок белый.
В комплекте было 25 крючков для натяжки. Как раз хватило. Стягивал напротив друг-друга от 2 до 6 натяжек. Инструкции, конечно-же, никакой.


На передних есть прошитые прорези для стоек подголовников и молнии на спинке для доступа к штатным кармашкам. Передние сидения снимал для операции.
На подголовники надевались тяжело - нижняя часть "протянута" не резинкой, а просто шов.


Задние сидения, благодаря откидыванию, снимать не пришлось. Задние как на спинку так и на сидения раздельные, тоесть позволяют как и штатно "складывать" не полностью. Есть прошитые прорези для кнопок откидывания спинок. Верхний контур спинок подходит.


Нифига не реклама.