Можно легко менять масло через 10 000,без всяких опасений.
Для этого достаточно менять маслянный фильтр каждые 5 000!
Главное чтоб фильтр был брендового качества.
На холодном движке ,фильтр меняется аж бегом,причём не проронив ни капли.
Уже давно веду такую практику и вам уважаемые рекомендую
Да,кто катается на бумажных воздушных фильтрах-то же через 5000 в утиль

А подскажите пож.,зачем менять масло раз в год?

Если на машине не ездиш,то можно и раз в 10 лет.

Окисляется масло!

Нет, оно не окисляется, оно просто плесневеет.

Покрывается пенициллином.

Так никто и не ответил, зачем менять раз в год.

Тебе ,кто сказал,что надо раз в год его менять?Вот ты МНЕ ответь,кто тебе сказал?

НУ вот написано
Re: Масло в двигатель - надо разобраться!
Синтетику заливают, если машина имеет очень большой годовой пробег. Например такси.
Если в год наезжаешь 5-10 тыс километров, вполне хватит и полусинтетики.
а если меньше, то и минералка пойдёт. Всё равно раз в год менять масло.

На этой ветке на 8-й странице.

Если годовой пробег не превышает межсервисного интервала, то рекомендуется менять масло раз в год. Иными словами, если за год 10т не проезжаешь, меняй раз в год.

А на два поста выше это не ответ был?
Масло окисляется - химические процессы такие! "Глубину" и "ширину" этих процессов можно почитать на просторах интернета.

А еще, в масле накапливается вода (конденсат), чем дольше масло не меняется, тем больше воды накапливается.
Поэтому раз в год (лучше весной) масло надо менять.

Человек подумал, что ты прикалываешься.

Синтетика VS полусинтетика и минералка:
"Пик продажи синтетических моторных масел приходится на осенние месяцы. И это неудивительно - ведь синтетические базовые масла позволяют легче достичь требуемых низкотемпературных характеристик. Но лучшие низкотемпературные свойства - далеко не единственный плюс синтетических масел. Какие же еще полезные свойства они имеют?

1. Более высокий индекс вязкости (меньшее изменение вязкости с изменением температуры).
2. Лучшая текучесть при низких температурах.
3. Более высокая устойчивость к старению.
4. Меньшая испаряемость.
5. Более высокая стабильность при высоких температурах.
6. Лучшие антифрикционные свойства.
7. Меньшая "загущенность", т. е. количество присадок, требуемых для получения аналогичных свойств.
8. Повышенная стойкость к деформациям сдвига.
И как следствие, ещё ряд превосходных аргументов в пользу применения синтетических моторных масел:
отсутствие проблем при холодном пуске двигателя (исходя из пунктов 1 и 2);
более быстрое поступление масла к частям двигателя после холодного пуска, следовательно меньший износ деталей при холодном пуске (исходя из пунктов 1, 2, и 6);
существенная экономия топлива, особенно при частых холодных пусках и коротких пробегах (исходя из пунктов 1, 2, и 6);
низкий расход масла (исходя из пункта 4);
более надёжная защита от высокотемпературных отложений (исходя из пунктов 3 и 5);
более высокая стабильность характеристик, позволяющая при одобрении производителя автомобиля увеличивать интервалы между заменами масел (исходя из пункта 7);
более высокая смазочная способность при высоких температурах (исходя из пунктов 1, 5 и 6).

Недостаток у синтетических масел, пожалуй, один - высокая стоимость. "

Здесь есть ответ на вопрос (не сильно развернутый, но есть)
http://www.car-tales.ru/schema/engine/soxrani-dvigatel-kontroliruj-maslo/

Ну хорошо.Давайте говорить так.
К примеру я залил новое масло,проехал на нем гдето 300 километров в год.
И что теперь?На основании того,что масло окисляется ,я должен его менять?
Тогда вступает в силу срок хранения тогоже масла.А я еще ни на одной канистре
не видел срока хранения.Я понимаю,что срок хранения масла существует.
Но почему его нет на продукте при покупке?

Не на всех, но он имеется. Я собственными глазами видел.

Где видел ?Покажи

На канистре видел. Срок годности был, то-ли 2, то-ли 3 года.

На какой?На совдэповской?