вроде ниче не пропиляли.

поменял на 97 тыс,осталось феродо толщиной 1 мм.

Родные передние заменил на 86000км, задние до сих пор тормозят, уже 93000км.

А кто подскажет,у меня пищит колодка(правая)при торможении,причом с самого нуля.

скорее всего такой материал колодки.
сколько на них уже пробег?

60 штук пробега,еще ходить им и ходить,но писк уже подзае....л конкретно

Не забываем, что такое писк тормозных колодок и почему он возникает.
Это не только от материала зависит, может быть микротрещинка или царапинка на тормозном диске и вы получите писк при торможении...

Просмотрел ветку но так и не удовлетволился найденым. Нужен совет. На передних дисках скапливается черная пыль, как сажа похоже. Сравнивал с задними на них припорошено обычной, серой пылью. Посмотрел на передних, на них черная пыль. Может к этому тоже относится ... Когда на первой трогаешся на светофоре или просто даешь газу и потом на нейтралку даешь накат чувствую что машина как-то быстрее чем раньше начинает терять динамику свободного наката. Был на СТО, мастер сказал что с суппортами все хорашо и проблем он не видит, так же с тормозными колодками, там все нормально, но потеря динамики все равно присутствует / чувтвую ее и черная сажа на дисках тоже говорит о чем то. И еще заметил тормозные барабаны передние греются. Бывалые - подскажите шо может быть? Может тормозные колодки поменять или суппорта или ручник ( тоже может быть ) перетянут и подтирает?

ручник только на задние тормоза работает. а у тебя или направляющие клинят,либо цилиндры . при замене колодок сразу поменяй тормозную(рекомендуется не реже раз в два,три года) вдави шток посмотри под пыльником- може ржавчина на стенках цилиндра. пыльник тоже нацелостность... 90% проблемы там. если нет, то в главном.

Тормозных барабанов передних в принципе быть не может.
Если греются диски,это нормально.Лиж бы не воняли колодки.
Если колодки начинают подванивать?Значит супорта подклинивают.
Потеря динамики при разгоне? Попробуй прокачай тормоза-иногда помогает.Быстрей будут растормаживаться в режиме (разогнался ,стал и опять разогнался -стал)

Ну а пыль на дисках, это такое качество тормозных колодок.

То на СТО такие мастера...
Тут на лицо либо подклинивающие супорта, либо направляющие их.
По поводу черной сажи на дисках - качество колодок...

Да действительно, колодки подванивают, чувствовал в салоне. Чтоб избавится от сажи на дисках на вскидку какие колодки ставить лучше? Слышал итальянская керамика хорошая на наши Амулеты. И еще ... как узнать или супорта или направляющие. Ну к примеру разобрал я тормозное и как определить кто из них. И я так понимаю что если лезть к суппортам то и сальники на тормозных цилиндриках проштудировать, а лучше сразу заменить. Куда смотреть сразу?

Ничего на суппорте не стоит менять, разве что пыльники направляющих.
Если и менять, то только в сборе.

про колодки много написано, но не важно чьи они, а важно чтобы работали!!!
в любом случае смазка направляющих не помешает.

Направляющие заклинили. Замена на новые направляющие и смазать термопастой для суппортов. Перед этой процедурой все вычистить в посадочном месте, там ржавчины много может быть. Не нужно экономить на направляющих, они стоят не дорого.

Цилиндров там тоже нет. Там только суппорт в котором направляюшие и поршни. Подклинивает или нет, профилактику один хрен делать надо. Как написал Vykaira почистить, помыть и напресовать новой смазки. Если не стучали суппорта, то менять направляйки нет смысла. Черная пыль на дисках будет. Я ставил уже 5 видов колодок, на всех присутствовала. Нагреваться колесный диск не должен, еслине было сильного торможения. При езде он должен быть теплый. Но на всяк случай проверьте подшипник ступицы. Но судя по заданному вопросу, найдите нормального механника и попросите перебрать суппорта., сами не лезьте если не понимаете. Это тормоза!!! И Ваша жизнь!!!
Из всех колодок мне больше всего понравились КONNER KPF 1722 и Hexen не плохие.

еще на жигулях порвался пыльник цилиндра и подработаный цилиндр просто заклинил на ржавчине. в итоге - тормозил только одной стороной.

Я на куку ставил задние колодки КONNER, так пришлось дорабатывать напильником...

Не могу понять, при чем тут жигули? Речь идет о Амулете, точнее о передних тормозах. Там нет цилиндров. Не вводите в заблуждение.