Что то случилось с воздушной системой ! Когда завожу авто то она начинает не стабильно работать и сразу глохнет ! А когда отключаю датчик расходомера воздуха то работает идеально , но когда глушишь авто срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора ! Подскажите , что делать ?????????

ну наверное воздух на входе. смотри под пластиковой крышкой все внимательно

Смотрел все в норме ! А проводка от датчика может быть причиной ?

может и в проводке причина (визуально хотя бы посмотри возле соединений) у меня на фишке немного капотом стёрло изоляцию, вовремя заметил, ну и самый неприятный вариант, приказал долго жить сам датчик.

Изоляция в порядке , датчик порбывал с рабочей Элары , та же самая фигня !

Владимир. Подождём ещё Якова, может он что то подскажет, он человек компетентный , а так ни кто с таким не сталкивался, по этому и тишина.

Ок , подождем )

к стати полистай красный форум, может там найдёш ответ http://chinamobil.ru/bb/viewforum.php?f=15 (весь форум) http://chinamobil.ru/bb/viewforum.php?f ... mit=%3E%3E (двигатель,питание, выпуск)

1)Почему вдруг решил отключать именно этот датчик?
2)Не стабильно работает.это как?Подробно.
3)Как ведёт себя стрелка температуры ОЖ.
4)Напряжения питания проверяли на этом датчике или нет?
5)После чего и когда такое началось?

1. Было похожее на другой моей машине
2. Заводится немного нестабильно поработал (как троит) и глохнет , а можно и при большом нажатии на педаль газа поехать , но двигатель при этом колбасит как после перепоя )
3. Температура себя ведет отлично
4. Напряжение не проверял
5. После замены масла в двигателе , и ремня ГРМ !!!!

На один зуб ремень не попал.
У меня такое было ,когда на джаге ремень менял.
Один в один.Переставь ремень по нормальному и все пойдет по маслу масляному.

опередил дедушка юра

Всё приходится клещами вытаскивать.Неужели нельзя сопоставить причину и следствие?Открывай ГРМ,проверяй всё досканально.Чудес не бывает.

Ок попробую

А датчик тогда причем здесь ?

Датчик при этом получается работает не с двигателем ,а сам по себе.
Выдает на мозги ,что ему положено выдавать.
Открой крышку и посмотри метки.

Так это у тебя спросить надо)))Машина работает,всё нормально.Меняется масло и ГРМ и после этого начинается карусель.Вероятность выхода из строя датчика здесь и сейчас,равна нулю.А вот ошибиться с метками легко и просто.В особенности для тех,кто думает что там есть метки)))

Метки есть.У меня были .Однако это уже совсем другая тема.

у меня колбасило тка движок, пока крышку не посмотрел, небольшая трещина оказалась, а это подсос воздуха, вот и весь прикол, датчик думаю не причем, ведь посос воздуха после него , перед заслонкой, а датчик этого проверить не может

Там под крышкой блок припаяный к крышке декора, когда трещина появилась, то пропаять не смог (от нижнего края не долезишь), вырезал этот блочек, впаял крышку к корпусу латуневой сеткой, и залил клеем "Дракон", застывает на норм и температуру двигателя держит.
P.S. Пробовал и силиконом трещину залить (в жару летом сохнет и отслаивается). Немного некрасиво когда смотришь, но работает на ура. Думаю пригодится и тебе и кто сталкивался с таким