У меня расход около 7,5-9 литров. Катаюсь на газу. 9- это с кондиционером летом. Стараюсь держать обороты 2500-3000. Ну и торможение понижением передач. Понимаю, что кима не гоночный болид, поэтому катаюсь спокойно.

Резина летняя у меня родная. Зимняя 165/65/R14, что не очень то и много.
Пробег замерял просто, зафиксированна цифра пробега в начале года и посмотрел показания в конце года.
Ещё раз повторюсь, манера езды у меня спокойная, не лихачу и не перегазовываю. По трасе крейсерская скорость 100-110 км/час.
Двигателем торможу часто, а ещё, к примеру, если еду по проспекту Победы и без пробок то от метро Шулявка до дома (живу возле Дворца бракосочетаний), вообще качусь на нейтралке. Уже проверено, набираю скорость 75-80 км/час и до дома доезжаю на скорости 55-60 км/час.

Знающие люди, подскажите в чем может быть проблема. Последние полгода вырос расход примерно на 1Л/100км. Сейчас зимой стало 11 л / 100 км. Бенз 95 от заправки расход не зависит. Пробег 55000. Пассажир обычно 1. Все фильтры поменяны недавно, на расход не повлияло. Масло в двигателе и коробке тоже свежее. Шины 175/65 r14 шипованные. Режим езды 100% город со светофорами без пробок. Машину не прогреваю почти, даже в морозы; 1 минуту на холостых, потом сразу еду потихоньку. Свечи не менял и не проверял, боюсь проблем с высоковольтными проводами. На слух двигатель работает ровно, динамика хорошая. Ошибок нет. Гашетку не утапливаю. Передачи переключаюсь при 20/40/60/80. Масло 0W40 G-Energy.

Читаю про расход 6,5 по городу и не верю, что такое реально на нашей машине. У меня на трассе летом 7 и то если 80 км/ч ехать.

Свечи поменяй.

И правильно делаете.
у меня на бензине летом расход трасса 6-6,5 город 7,5-8 зимой город +2 литра так точно, пробежки маленькие передачи 1-2 иногда 3-я.
вот что пишут россияне по поводу расхода кимки
Расход топлива смешанный цикл (л/100 км) 6.7
Данные получены при испытании исправного автомобиля в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также погодных, дорожных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только экспериментальным путем.

.

А зачем свечи менять, если двиг работает ровно?

Поменял свечи первый раз на 38т., больше из любопытства, т.к. нареканий не было и двигун работал "ровно"(родные свечи очень хорошие были). После замены понял, что поменял не зря, сразу же почувствовал мягкость работы двигателя и расход по трассе (непрерывно 500км + 150 горы) составил 5,9. Пока это рекорд моей машинки .

Какие свечи поставил?

Брал на офСТО в коробочке с логотипом чери трёхконтактный TORCH K7RTJC. viewtopic.php?f=29&t=4446&start=480

Поменял свечи и залил присадку в топливо для чистки инжектора.
После того прошел почти месяц.
Расход по городу из 11.3 л/100 км. снизился до 9.2 л./100 км..

Признавайся давай что за присадка. Модель, производитель.

Фигня это всё.
Я пробовал разные присадки для чистки инжектора.
И ликви моли (двойку и тройку) не раз.
И лавр и Хай Гир (тоже разной степени арессивности).

Ну не может расход упасть с 11,3 до 9,2 л/100 км. после одной только промывки форсунок.
Он снижается, но на десятки, может сотни грамм, без бортового компа и не заметишь.

Расход сильнее снижается если свечи поменять со старых на хорошие новые.

Расскажу в чём секрет.
Одному человеку посоветовали ездить как овощу, т.е. мотор не крутить, переключаться на 2000 об/мин, педаль газа резко не топтать и всё такое.
И он так ездит.
Через некоторое время после таких надругательств, свечи засраны нагаром, потому, что не успевают самоочищаться. Для такой езды нужны как минимум горячие свечи.
Днища поршней заросли нагаром, клапаны тоже, особенно впускной. Кольца залегли.
Человек почуял, что мотор прилично потерял в резвости и подумал, а не залить ли мне какой нить очиститель чего нибудь.

Сказано, сделано.
Очиститель смыл кое какую каку из камер сгорания, движок задышал более свободно.
А тут еще новые свечи.
И о чудо, расход упал аж на 2 литра.

Присадка Motul Fuel System Clean.
Но эту процедуру я делаль больше для самовнушения чем для реальной эфективности её. Чесно говоря не сильно верю что это помогло.
НО замена свечей реально дала результат.
Движок стал ровне работать, машина стала резвее. Ну и расход.
Манера езды у меня спокойная (в среднем держу обороты в раёне 3000) но бывают разные ситуации.

Motul Fuel System Clean пробовал?
Нет!!!!
Это как рассуждать о вкусе фейхуа попробовав помидор с огурцом.
То, что в конкретно описанном случае падения расхода с 11,3 до 9,2 л/100 км. львиная доля принадлежит свечам это бесспорно.
Но и форсунки имеют свойство заси@аться. А многие промывки, мягко говоря, далеки от идеала.
В обсуждаемом случае дело было не в "овощной " езде. А в том, что свечи уже отжили свой ресурс и форсунки тоже уже очень давно не чистились и не мылись.
Зы: Motto, надеюсь ты как овощ не ездишь?

В Кимо форсунки далеко от впускного коллектора.
Температуры там не такие высокие, чтобы каки, скапливающиеся на соплах форсунок, спекались в трудноудалимую смолу.
Нарушение факела распыла тоже некритично, ибо форсунка сцыт в трубу паука, а не на тарелку впускного клапана или стенку горшка.
Именно поэтому, промывка форсунок сколь нибудь ощутимого эффекта как правило не дает.

Только ради любви к экспериментам, попробую я ваш Motul Fuel System Clean.
Но скорее всего толку не будет.
Вот если бы я за все 58 ткм. пробега вообще ни разу не пользовался очистителем форсунок, тогда бы эффект был заметен. Может быть.

Кстати, хочу аргументированных объяснений, чем этот Мотюль лучше Ликви Моли???

ЗЫ
Как овощ не езжу.
Наоборот, со светофоров пихло в звон раскручиваю и стартую на первой космической скорости.

У тебя только 58тыс пробега и уже столько раз мыл?
Немедленно узбагойся, а то машинку стошнит)))
Реально можешь ушатать форсунки, уплотнители и т.п. таким количеством разношерстной химии.

О разнице - ключевая - не содержит спирта (это очень критично для уплотнителей и напыления на форсунках).
Есть еще моменты, но не хочу другие уважаемые многими пользователями продукты макать в г..
Самое главное, что проверено "гербалайф" работает)))).

В топливной магистрали используется маслобензостойкая резина.
От спирта ей не сделается ничего.

Практически на всех промывателях форсунок написано - для лучшего эффекта процедуру повторять каждые 2-5 ткм.
Я повторяю каждые 10-12 ткм.

Спирты и бензо-масло стойкая резина? Еще есть напыление на форсунках.....
В добрый путь!

На счет повторять процедуру каждые 2-3 тыс км.
Жесть!

Александр - всю жизнь на севере используется спирт с дизельным или простым топливом, что то не припомню я выходов из строя топливной аппаратуры по этой причине. Может мы что не так делаем?

А я даже рекомендовал бы в межсезонье бутылку спирта лить. Конденсат удаляет без вреда ДВСу.