Может и глупость спрошу, но подергал Интернет и толком не нашел решения. А мысль такая - где-нибудь в багажнике или под сидением установить герметичный аккумулятор (может несколько - один большой под сидение не влезет), подключить его к инвертору и далее уже или ноутбук, телевизор и т.п. Главная задача - существует ли зарядное, которое можно воткнуть в прикуриватель. В Интернете видел схемы подключения доп. аккумулятора и параллельно основному и с применением разных реле, диодов. Все это достаточно сложно, ненадежно и имеет свои недостатки. Основная задача - пока взрослые сидят у костра за разговорами, дети или телек смотрят или ноут подключили или еще чего и у меня в мозгу не щелкает таймер обратного отсчета "А сколько еще можно позволить разрядить аккумулятор, что я еще смог машину завести".

а сколько глубоких разрядов выдержит 2-й акум ? думаю не много, из опыта когда был большой ток утечки и за неделю уложил акум до 8В, после зарядки уже не крутил так бодро а через пол года вообще его выкинул.

Не много,но для продления жития акума мона заряжать одно полупериодным током.как то так Умные термины не моё.А если доступным языком-транс на 24в,ставишь диод(напруга рубится в половину)Ток заряда зависит от сечения вторичной обмотки.Один из плюсов данного примитива-профилактика десульфатации,последствия глубокого разряда.Спроси электриков,объяснят и нарисуют схему.Там все просто.

Если основная задача в этом.. я себе взял гелиевый
двадцатиамперник. Хватает и перебыть отключение света (а у нас такое случается) в доме и стартонуть в мороз с утреца если машина не завелась (а такое было этой зимой, сдох новый бош) да и на природу свободно 20 ампер хватает.
держу постоянно заряженным, периодически разряжаю(использую). Уже почти 5 лет использую.
А возить его с собой постоянно, да ещё и пытаться зарядить от бортсети -не целесообразно, да и ездить долго надо чтоб зарядить обе батареи.

Есть ещё преобразователь с правильной синусоидой, очень выручает.

Да я сам еще не уверен, хороша ли идея. Если реально есть какой-то контроллер, способный держать аккумуляторы в заряженном состоянии, тогда да ставим (10-20 кг сильно на бензине меня не обанкротят). А если так, по кустарному - проводки-диодики, но нет. Не в каменном ведь веке живем, что бы за каждой мелочью лично следить и проверять.
Р.С. А марку преобразователя не скажете? Тоже присматриваюсь, все никак не выберу. А тут уже пользователь с опытом ...

Можно и на "проводочках-диодиках" но проще взять что-то типа такого:
http://avtozvuk.ua/info/36128
таких устройств много, и называться они могут по разному.
но суть одна, быстрая подзарядка от прикуривателя донора в прикуриватель пациента.
в вашем случае в место пациента цепляется аккумулятор.
Преобразователь-
http://donetskaya.promobud.ua/Istochnik ... 269722.htm

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! Именно то что я и искал. Попробую поставить такой зарядник, подцепить к нему аккумулятор и, возможно, запитаю розетку для пассажира только от доп. аккумулятора