Подскажите у меня на климате не реагирует на кнопку А\С, все было гуд, а теперь просто не включается. Да и обогрев заднего и боковых тоже как-то начал плохо греть, изнутри инием водительское и заднее покрывается, оно то красиво узорчиками но так-то по факту.....

У вас в Киеве сейчас сколько градусов мороза? У нас в Одессе -9. Кондиционер при - 5 не включается

-20 в Киеве я так и подумал. Спасибо за инфу.

У нас -8 , на климате 25 и только что кондей включался, охладил и выключился. Вы с бытовыми не путаете? Хотя сплит- системы "Дайкин" есть и до -30 включаются, как объяснял установщик, от фреонового масла зависит.

Так у вас наверное уже машина прогрета была и под капотом тепло. С утра попробуйте включить.

А фреон как часто нужно менять и как узнать сколько его осталось?

фреон менять ненужно, чтобы узнать сколько осталось- обратитесь к спецам по автокондиционерам, у них есть спецоборудование для отсасывания и взвешивания фреона.

Доброго всем времени суток. Подскажите куда смотреть, чего тереть?!! Со стороны пассажира печка дует холодным воздухом.Если при езде по городу это малоощутимо, то по трассе пассажир просто замерзает. Подскажите что? где? когда? Спасибо!

Проверьте подсоединение шлангов, с головки блока- нижний, на помпу верхний.

Забит радиатор печки...

Почему только пассажирская сторона?

А у меня только водительская, у пассажира тепло... Почему так, в Инете куча записей.
Радиатор пытался промывать, продувать, до одного места. После замены печка шмалит как адское горнило.

Я лето промыл лимонкой.... 300 гр лимонки на систему ,+дистилат ездил 2 недели....печка бомба.(внимание печка открыта).(потом последовал полный слив) с последующейза правкой дистилатом так проездил ещё недельку и слил опять )) А потом залил G-12 красный концетрат (немцы) -80 1к2. .
Когда добавлять лимонную кислоту или соду для промывки системы охлаждения? В том случае, если автомобилю более 5 лет, а также когда при сливе охлаждающей жидкости обнаруживаются кусочки или частички известкового налёта. Следует соблюдать принцип минимальной достаточности, чтобы излишек кислоты не разъел патрубки системы. А соду добавляют, если в охлаждающую жидкость попадало масло или органика. Сода отлично справляется с такого рода отложениями. Масло, попавшее в охлаждающую жидкость, не только остаётся на стенках системы и закупоривает её, но также образует беловатый, иногда с пеной налёт в бачке с жидкостью.
http://poremontuavto.com/dlya-chego-i-k ... bilya.html

По мануалу в наши машины должно быть заправлено 820гр фреона(сколько масла не знаю). Год назад летом я занимался этим вопросом(кондишн не охлаждал вовсе), на сто проверяли на утечку, определили что не "держат" золотники на магистрали подачи и обратки(похожи как на покрышках), сказали это одна из первых болячек ухода фреона с системы. Эти золотники оказались "золотыми" по стоимости, но выхода не было, заменили, заправили 800гр, затем замерили температуру на выходе крайних дефлекторов, оказалось +8 при наруже +30, мучить мастеров более не стал с чем и уехал домой.

По какому мануалу, разве там есть норма фреона? Мне заправляли 650 гр., в разных фирмах назвали такой объём.

650гр это усредненная норма заправки для машин такого класса(для Элары(это вторая моя машина) убеждали что норма 450гр, хотя должно быть 700гр) и мне такое втирали на сто и заправили, затем проверили температуру на выходе, оказалась +13, после дозаправки до уровня 800гр снизилась до +8. На счет мануала инфу почерпнул с технического бюллетеня, который мне предоставили спецы СТО Чери у меня в городе.

А вот что бы темы не плодить....где находится датчик температуры НАРУЖНОГО воздуха??? Видно где-то в моторном отсеке или возле радиатора, потому что правду показывает только на ходу на приличной скорости, а если стоишь - то показывает температуру воздуха в моторном отсеке...Надо бы переставить....

Датчик забортной температуры стоит перед радиатором на стойке, ниже замка капота.

А может просто проблемы с заслонками? Возможно их несколько и именно сторона пассажира залипла, или перегорел привод заслонки.

Скажите пжл,если я правильно понимаю климат-то он должен создать заданую температуру в салоне и отключится,потом при смене температуры включится...или нет?У меня постоянно работает