Это как раз скорее всего тот датчик который ты сам нашел в другой теме. сними клему минут на 20, и наслаждайся.

Дык а зачем он там если снимать? )

Менял грм месяц назад, после замены - повышенный расход и ЕРС, тяги нет, поехал к спецам - посмотрели - таже фигня что и у тебя - нет сигнала детонации. Открыли капот( я почему-то протупил сам его раньше открыть). За радиатором ближе к масляному фильтру разъем не защелкнут. Зачем его отключали когда меняли ремень -для меня загадка. Но суть в том что после подключения и обнуления ошибки - все прекрасно. ))) Ты не в Днепре менял?)))

Неа, я в Запорожье это все делал, но после подсоединения датчика чёто машинка тупит как и прежде. На скорости начинает дергаться и в целом динамика никудышняя. Уже и не знаю что делать, поменял все что можно, еще и свист допекает с движка, охххх

клему с аккума на минут 20 сними

не знаю
туда ли написал
вообщем ситуация такая, в дождливую погоду, двигатель как бы начинает глохнуть, руль тяжелеет и тд, помогает подгазовка

провода ВВ менял, ничего не изменилось, есть еще катушка

так как генератор внизу, то заливает и его тоже, ремень еще не менял, есть писк ремня, если хорошо в лужу попал

реле, щетки, подшибники на генераторе менял

Конечно не туда - это же форум Кимо.

Ремешок гены пробуксовывает

Ну да - машины настолько разные по двигателю )))))))

На форуме Jaggi тоже нужна активность

Тю, а что нам делить-то? Пишется и читается все и там и там и Кимоводами и Джаговодами.

Всем привет! Вот какая история. Покупал я Кимолёта с рук у перекупа на 50 000км пробега. в сервис книжке все записи до 50 000 всё как по мануалу, только без замены ГРМ. сейчас на спидометре завалило за 60тыщ, решил посмотреть на состояние ремешка. Снял крышку, поддомкратил колесо, вставил пятую и проворачиваю потихоньку, смотрю состояние ремня. С ремнём всё ок, даже не совсем стёрлись надписи белые, трещин дыр нет, но вот смутил меня такой факт, метки на шкивах не совпадают, вообще не совпадают....
Левая метка стоит горизонтально, правая задрана.



Чё за фигня? Получается предыдущий хозяин ГРМ менял, но КАК они его так меняли, почему метки не совпадают? Машина ездит, заводится, всё отлично, жалоб нет.. А чего я туда вообще полез? Так вот, после замены подшипников в генераторе, после 15-20 минут поездок по городу, стал доносится с под капота еле заметный запах подпаленной резины. Грешил что я что-то напортачил с натяжкой ремня, уже и подтягивал и попускал, всё равно после небольшого пробега чуть слышен запах резины. Ремень генератора не горячий, еле тёплый, сам генератор то-же чуть тёплый, от куда подванивает фиг его знает.
Вобщем у меня 2 вопроса: Как так могло произойти с метками, и почему всё хорошо едет? И Откуда ещё может попахивать резиной.
Спасибо!

Насчет запаха, посмотри, такое подозрение что ремень ГРМ трет об крышку ГРМ.

Присмотрелся, похоже таки где-то подтирает .....

Опередиииииил!
У меня терло чуток, когда холодно. Пластик ведёт. Только не воняло, а слегка гулькало.

VJ54 Как устранили? Или само прошло)) ?

Катаю без верхньоЇ кришки. Холодно. Взападло лізти ковирятись. Рішення просте - проклеїти по кромці резинку товщиною 2-3 мм. Буде чим занятись на свята.

Это нужно нижнюю крышку снять посмотреть, на верхней никаких следов трения не обнаружил.. (

Ребят объясните неопытному какой ремень покупать s12-8104051 или 473H-1007073? Или это одно и тоже?
Недавно купил кимо 2008 г.в. 84т пробег. Хочу поменять ГРМ, ролики. подскажите что нужно купить. И поделитесь ссылочкой кто где что покупает.

Так что?? ау отзовитесь кто нибудь. нужно уже заменить а не знаю что покупать ))