а никто и не говорил что все контакты задействованы, 1 висит

да , подключил по этой схеме .

прошу прощения за настойчивость , Вы замок то вживую видели от кимо ? где Вы там нашли 5 контактов ? если можно , приложите фото к своему ответу .

у меня не такие актуаторы стоят, я при покупке авто сам ставил "собственного производства" (PIT, Sheriff) проверенные годами.
5-ти контактный в водительской двери, желтые в остальных 4-х дверях

имея ровные руки , можно примостырить что угодно и куда угодно , но как мне кажется речь шла о замках чери кимо , а не Sheriff .

это было больше 4-х лет назад, склероз. да и речь шла не о столько 4 или 5-ти проводных, сколько лишь бы не о 2-х проводном актуаторе, т.к. 2-х проводный не может управлять остальными при минимальном подключении блока сигнализации

Я вирішив все радикально-кардинально... відтяв дроти від ВСМ і крапка....
Замки закриваються, коли рушаеш (відпускаєш гальма). Заглушив двигун -замки відкрились. В разі потреби - натиснув кнопку на брелоці (доречі, це зручніше, ніж тагнутись до "пиптика" на дверцятах).

затяни ручник, тоже откроются

это если ручник подключен к сиге и при программировании выбрана соответствующая функция .

Ярослав, как тебе сигналка?
Претензии принимаю))))

кстати, переведи в табл. программирования функцию 1.29 в первый тон

Залишилось підключити ляду. Вже настроїв датчики, вивчив матчасть що до користування брелоками. Повна машина сміття - обрізки і огризки дротів, ізострічки і пр... Треба встановити крісло водія на місце. На вихідних поїду подаль від усіх - буду гратись. потім відпишусь.

Добрый день.
Можно подробнее о датчике и его подключение к штатной системе.

к штатной вряд ли
к дополнительной 100% подойдет

хочу подключить датчик параллельно с капотным концевиком, интересует модель датчика или схема.

Ребята, нужна помощь, кто своими силами устанавливал сигнализацию вместо штатной? Возможно ли отсоединить штатную и к тем же проводам подключить новую, в моём случае Sheriff? Блок нашёл, с проводами вроде разобрался. Но боюсь спалить мозги. Да и с иммобилайзером не ясно. Будет ли машина заводиться с новой сигнализацией. Или нужно вторую сигнализацию ставить параллельно со штатной. Заранее спасибо. Будет полезна любая информация.

параллельно так как штатная это не только сигнализация ,а еще и блок управления стеклоподъемниками и т.п.

Спасибо, были такие подозрения. А где в таком случае искать точки подключения? Как обходить штатный блок? У меня появились сомнения, что тот блок который я нашел является блоком иммобилайзера, а сама сигнализация в другом месте. Или же он отвечает за все эти функции... Опишите подробнее, если приходилось ставить...

а зачем вам трогать иммо? пусть себе штатно работает.

В том то и дело, что не работает. С ключа закрываю. Стоит без сигнализации.

не путайте имо с сигналкой (или цз) , это две большие разницы )