нет извините я в подмосковье! но все равно спасибо! некоторые советуют датчик расхода воздуха поменять. ставил новую катушку без результатов.

а из за чего ещё может быть такое? кроме датчика каленвала!

Датчик коленвала единственный без которого машина просто не поедет и не заведется, искаженные сигналы дают чудеса. Попробуй поймать может кого с таксистов чтоб махнуть датчики местами и проверить.

Продолжу тему, может кому пригодиться, как уже писал троил двигатель при пуске, итог- пробой прокладки ГБЦ на первом цилиндре, антифриз пошел в масло, машинка прошла 60 тыс. (обидно), на совдеповских ездил и не знал что есть прокладки,шутка, на СТО сказали если только замена прокладки 1500 грн, если шлифовать голову от 3200грн, + запчасти, Забил на СТО, пометил все датчики, снял голову, взял хороший мерительный инструмент, промерял плоскость головы, не плохая, (двигатель не перегревал), померял блок не очень хороший, как писал Sanek555, горбатый блок оказался, вернее волной поверхность, но я прикинул в принципе в пределах, головка все камеры чистенькие нагара нет, катаюсь на газу, поставил прокладку, обжал как пишет книжка, собрал все в обратном порядке, машинка завелась с первого тыка, все ОК, катаюсь
ПС. не сочтите за рекламу, брал запчасти в китайце, намного дешевле чем, автоазия и мао

Не спеши радоваться, контролируй....я тоже пару недель катался, а потом увидел снова эмульсию.

Так и делаю ,на щуп заглядываю по два раза на день

Добрый день, подскажите где находится датчик лямбда?
В точности такая же беда как тут многие описывали, движок тарахтит как дизельный, на холодную едет отлично (и тарахтит заметно тише), а после 5минут поездки теряет мощьность, обороты не плавают! Газ давлю а она еле едет и обороты так же набирает (еле еле)

Подскажите че делать? я почитал всю тему, что придется гидрокомпенсаторы с распредвалом менять???

датчик лямбы находится на выхлопной трубе - - на холодную она может торохтеть первые несколько секунд потом должна быть тишина. а мощность при прогреве может пропадать не только из за гидриков и распредвала - причин полно может быть

спасибо большое! на холодную торохтит (тихонько) но все равно как дизель, как прогреется на много громче, ЗАМЕТНО ГРОМЧЕ, на первой набираю скорость вроде как надо идет, на второй и третей еле ползет, временами! походу как вентеляторы охлодят, тянуть начинает

так у тебя машина перегревается? Смотри систему охлаждения - если с ней все нормально - то просто поменяй дачтик температуры ОЖ он возле термостата вкручен - от него могут быть такие проблемы

Ну летом она и должна греться (по городу больно то не поездишь, пробки), это нормально! Температура средняя, рабочая! Все признаки на гидрокомпенсаторы падают, и звук мотора это подсказывает, из за них может же быть такое? или ошибаюсь?

дело в том что гидрики либо работают либо нет - а ты сам пишешь что там у тебя едет а там не едет - на разных передачах и т.д. В принципе это возможно - сними их и посмори в каком они состоянии и обрати внимание на распедвал на кулачки

А если это не они, почему двигатель так громко работает при прогреве?(сегодня на видео запишу как работает на холодную и горячую) Что это может быть?
Да, на холодную идет хорошо, но все равно не по максимуму, как прогреется будто провал какой то (я чувствую его) и все сколько хочешь жми на педаль скорость медленно набирает(обороты в том же духе) и у двигателя звук такой становится как у ЗИЛа старого гашетку давишь он орет но не прет(как то так)

причин может быть много - допустим тот же датчик детонации - если он не правильно работает он запоздняет уоз и машина теряет в динамике - может клапана вообще прогорели - может гидрики клинят - может распредвал - может свечи - да причин может быть просто немерено

просто заметка - еще они могут подклинивать в определенном, например, слегка сжатом состоянии или просо "не держать" - с прогревом машина масло становится более жидким вот и продавливает их. Вариантов набросать можно много, звук "дизеля" - первый признак гидриков/распредвала. Вообщем открой, помтотри, там все просто - 15 мин с перекурами. Если гидрик заклинило то распредвал быстро убьет.

Полностью согласен

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой, на прогретом двигателе начали плавать обороты в диапазоне 500 - 900. На холодную все ок. РХХ заменил, но проблема осталась.
Может кто сталкивался, подскажите в какую степь копать?

дросельную мыл ? Клему сбрасывал ? Как началоь ?

Всем спасибо проблема решена! Тему можно закрывать!

а что было хоть, та же проблема