зачем дублировать вопросы в разных темах ?
viewtopic.php?f=29&t=49319

Сначала не знал куда писАть , потом прошерстил темы и нашёл профильную -близкую по духу. Вообще очень сложно найти тему ,когда они свалены в кучу . Разложить бы их по разделам (ну там двигатель ,трансмиссия и т.д.)

Сделать самодиагностику двигателя (https://www.youtube.com/watch?v=KRFecmXOeN4 инструкция) Если есть ошибка 0118 меняем датчик температуры

чуток ремонтировал вентилятор недавно. но сейчас не об этом. не смог догадаться что за 2 молодца висят между пропеллерами. на фото внизу по центру. кто-то должен знать, подскажите.

Где-то это уже видел по форуму..
Тут глянь

все-таки правый двигатель, на фото выше, накрылся. надо покупать новый вентилятор. до покупки буду ездить на одном пропеллере. СРОЧНЫЙ ВОПРОС: если я обрезал провода перед самым движком их надо соединить между собой или оставить разомкнутыми? интуиция мне подсказывает что надо соединить иначе не будет крутиться второй вентилятор.

Нужна срочная помощь: если я обрезал провода перед самым двигателем одного из вентиляторов системы охлаждения (двиг сдох и до покупки нового буду ездить на одном пропеллере) их надо соединить между собой или оставить разомкнутыми? интуиция мне подсказывает что надо соединить иначе не будет крутиться второй вентилятор.

Закоротишь - в лучшем случае стрельнет предохранитель...

Уже писал в другой ветке - не вздумай закорачивать провода!

весьма вами благодарен!
если разомкнутые - второй будет крутиться?

Проверить по месту быстрее, чем ждать ответ. Достаточно включить кондиционер должны оба вертипропеллера заработать.

К вентиляторам идут три провода. Черный-земля. Зелёный с красной полосой- низкие оберты, белый с красной полосой -высокие. Меж собой не закорачивать.

Здесь продавали вент по нормальной цене viewtopic.php?f=87&t=49796

та я его уже и купил, тока нашел на сланде. жду когда приедет. по поводу включить кондер - идея хорошая. по проводам: в начале идут то три, но потом начинаются хитросплетения и к каждому вентилятору приходят по два!! кого нету - скорости или земли?

сегодня погода прохладная и дождь идет - решил под дождем вообще не ставить венты, печку врубил и поехал. пока нормально )).

Знаете фокус когда верёвку, сложенную петлёй разрезают, а потом она оказывается целой? Чтобы понять, как происходит "волшебство", надо раздать ладонь- тогда видно, что делается внутри ,когда веревка зажата в кулаке....

Это я к чему- можно всего лишь 20 см изоляции снять и потом восстановить.

а мне интуиция подсказывает что на моторчик идет эл ток и он начинает вращаться ,а если его нет и провода замкнуть вместо моторчика то по ним пойдет ток и они начнут греться или сгорит предохранитель.

Поставил новый (беушный) вент, правда он приехал не такой каким его описывали )))) и пришлось из двух делать один.

Но получен опыт: при температуре на улице до +20 можно ездить вообще без вентилятора охлаждения и с включенной печкой на 2-3 скорости и не бояться перегрева!

Если после прогрева первый раз включаются оба вента, потом выключаются, а со второго включения уже работает только один вент - это тоже ДТОЖ ? После глушения двига включаются оба вента.

Проверь ошибки ЭБУ с помощью педалей.

Проверил. Только одна - P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления.