газ через вакуумную регулировку попадает из редуктора во впускной коллектор, как результат при заводке во впускном коллекторе вместо воздуха - газ. Машина не может завестись пока не прокачает газ и не получит воздух для создания бензино-воздушной горючей среды.

может и это, но возможно просто уже накрылся ДТОЖ

Какой установили датчик коленвала , сопротивление датчика можете померять. Очень нужно, а то купил новый датчик а в нем сопротивление 1200 ом, а в родном 887 ом.

Помогите мне - я в шоке - куда лезть, чего смотреть после такой ситуёвины:
в субботу помыл двигатель с керхера+пена, при этом аккум. закрывал, двигатель сушил пол-дня, после этого завелся без проблем, а в понедельник с утра несколько раз пробовал завести - стартер крутит нормально, но не заводится.
Посоветуйте, пожалуйста, что делать?

Как и писали выше - ДПКВ проверить...

Всё, сделал, проверил свечи - в свечных колодцах вода, продул, просушил, с 5-й попытки завел, потроило, поглохло, но проехался на больших оборотах 10км, двигатель прогрелся и всё ОК

Chery Amulet 2007 на горячую иногда не заводится, свечи новые, провода новые, бензин поступает и именно на горячую. Бывает постоит минут 20 и заведётся, а бывает пока аккумулятор не сядет. Помогите уже нету сил так ездить.

воспользуйся поиском, он тебя приведет к датчику температуры охлаждайки........обсуждалось многократно

А у меня вот какая загадка.
Машина на газе - 4 поколение, недавно поставил. Проехал на нем около трех тысяч.
Вчера выезжал с моря и такая ситуация: машина простояла 2 дня. Собираюсь выезжать, завел с полтыка, как всегда. Съездил на базар, привез остающимся воду, это не больше 1км, заглушил. Через 10 мин - не заводится! Ни на газе, ни на бензе! Подергал разьемы, в том числе и ДПКВ. Не заводится! Ничего другого в голову не пришло, как снять плюсовую клемму. Снял на 15-20 сек. Завелась с полтыка. Проехал почти 300км, три раза останавливался, глушил. Все в порядке!
Кто что думает?

а какой брать все пишут что родные фуфло?

Я вот до того, как умельцы не спалили ездил на родном "фуфле" и горя не знал. А вот не родных уже три после этого было. Вот и думайте какой брать.

обучилась всяким гадостям....

Хорошо бы, если так!

я думаю, что он имел в виду под "родным" те, которые продают, а - "заводской" у меня проходил 7 лет, только сейчас начал иногда пдавать признаки "усталости".
скоро нужно будет менять.

поменял датчик ож и ничего не изменилось (((((

Посмотри датчик положения коленвала и прочисть его!

чистил нечего не изменилось

А есть уверенность в новом датчике? Или пошел на базар и купил первый попавшийся и самый дешевый? Я же говорю, после родного "фуфла" уже три не фуфла было. Один купил, поставил и сразу же выбросил. Уж больно симптомы похожи. При снятии клемы с датчика ОЖ не снималась клема с датчика положения распредвала??? Они местами не путались???
Вот они обе фишки абсолютно одинаковые. Если перепутать, то датчик ОЖ дохнет моментально.

нет неменялись местами, а покупал в магазине для амулета

Это не о чем не говорит. Сейчас на нашем рынке кучи брака.