Ребята у меня звука такого пока что нету. Внимательно прислушался, но нету.

У меня тоже есть этот звук. Может это АВС?

Ну раз он есть у всех кроме тебя, значит теперь мы можем с уверенностью констатировать, что у тебя что-то не работает

Однозначно -это связано с передачей крутящего момента с двигателя на трансмиссию. Это может быть и выжимной подшипник и диски сцепления и сам механизм включения сцепления. -Диагноз -такой -пока работаем -ездим.

Я так понял у тебя тоже самое?

Да я ее не слушаю...ну что то там ляпает когда сцепуху бросаешь, а меня тока одно сейчас волнует - стук релевой колонки.

Вс таки уши мыть нада чаще Есть звук. Сегодня был пасажиром и услышал.
Может это АВС?
Подерживаю!!! Сразу пришла в голову мысль что это АБСка

Прием тут АБС? Не вижу никакой связи. Объясните -как этот звук происходит?

Ну как же тебе объяснить!?..... Понимаешь, вот сел ты за руль... включил зажигание, ухи навострил, приготовился... завелся и еще больше ухи навострил и приготовился!.... и тут сразу этот звук!!! гдето под рулевой колонкой!!!... такой негромкий, правильный, можно даже сказать надежный!....
Вот так! Слушай любимый автомобиль! Хотя... с твоей акустикой в багажнике.....

Это 99% тест АВС можно стоять и греть движок хоть час а только при обороте колеса прокачка АВС для установки зазоров колодок

Склонен к версии Олега. Действительно, почему именно при движении.
Если бы сцепление- то оно "гудело" бы всегда. А здесь только один раз.

Сильно прислушиваетесь пацаны! Комплекс китайских авто?

Этот сверчек пропал.....
И нашел логово другого!!!!


Гы-Гы вот у меня то-же самое!!!! Так достало!!! И я его нашел!!!
Тоже думал стекло или дверная карта. Оказалось- нажимаешь пальчиком на "пымптик" который дверь блокирует и звук пропадает! Может это штырь на которую пластмассовый колпачек наворачивается или уже механизм который ниже. Но нажимание- реально лечит!
Вот интересно, так как звук похож на биение стекла.

У меня тоже самое и появился он сразу после тонировки.
Чё будем делать? Кто-то уже решил это проблему?

Разбирать дверную карту и смотреть. Как вариант обмотать штырь тонким поролоном или если сам замок- то смотреть что там не закручено

Понятно как всегда будем использовать старый и проверенный метод научного тыка

После похода машинки по нашим дороженькам появилось 2 сверчка - один где-то под рулевой колонкой (оказалось небольшое реле было примотано изолентой к жгуту проводов - отматалось и дребезжало). Устранил скотчем. Второй - настырный сверчек - в районе правой передней двери (подозрение на крыло, которое после покраски прикрутили "внатяг"). Ослаблю винты, пусть сядет "на место", а затем затяну. Еще звучала задняя накладка на двери "под дерево" - подклинил кусочком резины. Конечно хорошо бы изучить всю анатомию торпеды, но нет времени и нет возможности и рулить и шарить под ней

подскажите, кто снимал накладку передней стойки - "насекомое" появилось! Она на защелках?

Придавлена дверной резинкой. Открываешь дверь, оттягиваешь резинку, снимаешь панель

У меня сверчок был в районе левой передней пищалки. Устранил, тщательно обмазав по периметру силиконом...

А кто знает как устанить плсатиковый скрип при переключении передач.
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0116/36/01163645.jpg

Что характерно звук такой, как-будто рычаг упирается в пластмассу и давит на нее.

З.Ы. думаю это из-за того, что рычаг находится в подвешенном состоянии на "козле", а не прикручен к жесткому кузову. Кто сталкивался?