По поводу треска в замке. Перестал было срабатывать замок на пятой двери. Не реагировал ни на брелок, ни ключом нельзя было повернуть, что то мешало. Снял замок (не удобно, но подлезть можно), срезал крышку, а там пластмассовая шестерня и пластмассовая рейка с зубьями. на рейке был сломан один зуб. Удалил обломок - замок начал работать, но с треском на закрытие. На треск забил. Работает уже месяцев 8. С замыканием электропроводки никак не связано.

Сейчас после зимовки и сломанной заглушке личинки замка, дверь открывается только с брелка или с помощью WD-40. Если не получится на досуге привести замок в порядок, боюсь даже представить, во сколько обойдётся замена комплекта...

Посмотрите Харьковский сайт здесь - ключи ,пульты,личинки,кнопки и для Черри в том числе:
http://medvezhatniki.com/?page=autokeys&mk=17&id=116

ставлю авто на сигнализацию(родные брелок и сигнализация),двери защёлкиваются,но один раз моргает поворотник ,а потом 26-27 раз аварийка.В чём причина?
Tiggo 2.4 автомат 2007 года

И что 26-27 раз реально считали?
Может все-таки что-то из доп.оборудования накануне ставили и где-то проводки штатные повредились?...
Сигнализация на всех Тигго вроде бы одинаковая. Проблема в самом блоке.
"Обычный" способ от подобных электроглюков пробовали - отключить клемму + на АКБ на 30-60минут?
На прошлых Чери (Джагги, Форза/А13) мне помогало. Попробуйте, а если не поможет, то в дилерский сервис, предварительно узнав точную стоимость работы. Ну, или позвоните на тот харьковский "медвежатницкий" сайт по ссылке ниже, подскажут что-нибудь.
На простых СТО или у диагностов эти машинки мало знают, т.к. редко ломаются, к ним не заезжают, они их почти не знают и потому им они не выгодны...

Здравствуйте уважаемые форумчане! Стал обладателем Тигго 1.8 МТ 2011г.в,и новичком на этом форуме.Появилась проблема с центральным замком такая же,как и была у товарища Korek.Интересно-как она разрешилась у него,или может кто знает куда лезть в первую очередь,заранее благодарен за все ответы)) Проблема такого рода-когда закрываешь или открываешь (ключом, родными кнопками на ключе или с брелка доп.сигнализации)центральный замок,то после этого замок начинает многократно щёлкать и дозакрывать или дооткрывать...

проблема - "широкая" и довольно известная.... Ни как не связана с "тм Chery"....
На любом авто случается!
Ищите нарушенную/погнутую тягу к рычагам двери! У нас, в каждой дверке их три. (ручка открытия внутренняя/ внешняя и защелка)
Особенно - тяга защелки!!!
В первую очередь - водительская дверь, она управляет ц/з... все остальные защелки - индивидуальные, но на работу ц/з могут и повлиять, если не позволяют замкнуть замок.

Я думаю, вы сможете определить какую дверь разбирать таким способом:
- Открыть все двери, встать возле одной из дверей и сигналкой жать "закрытие". Тот что тормозит - должен как-то проявится.... Заклинивание, затормаживание, скрип, стук , грюк... Но должны узнать...

Отпишитесь когда решится... Интересно все-же...

всем привет такая проблема авто чери тигго 2007г 2.4 с брелка снимаю машину с сигнализации через несколько секунд машина сама закрывает двери открываеш снова с брелка дверь открываеш срабатывает сигналка сразу, но срабатывает не та на какую ставил там походу ещё одна стоит с маленьким клоксоном вот она и работает и так постоянно машину открываеш она снова сама посебе закрывается и когда она срабатывает под поссажирским сиденьем с переди что то работает

Может до/после закрытия с брелка машина была (даже случайно) закрыта ещё и штатными кнопками с ключа?

Это "что-то" = СДченджер, но он (на моей) так себя ведет если откл/подкл плюс на аккумуляторе или его шлейф откл/подкл от магнитолы, или питание от самой магнитолы откл/подкл, в иных случаях не замечал за ним такое, молчит.
Если глюки возникли после снегов/дождей, то совпадений не бывает - где-то контакт не так как надо работает... У некоторых тут это проводки "массы" болтаются (под капотом), у других - в замках дверей концевики балуются своей жизнью или как уже выше сказали в тяжках в двери сложности возникли...

У меня такая беда, закрываю свой чери тигго на цз и вместо того что бы раз щёлкнуть он это делает несколько раз, бывает и такое что на ходу, но все же закрывает двери. Что может быть?

в сущности такие же самые симптомы были у меня на Эларе (что примечательно только в сырую погоду)
лечилось обработкой замков ВД 40. тфу три раза , года 3-4 уже не повторялось.

Наши сигналки закрывают двери на скорости 50 км/час.
Неоднократное срабатывание - Сигналка видит недотяжку одного из замков. В основном это механическая помеха (поломка одной детальки, сносилось, забилось пылью)
Еще чаще "тормозит" кнопка замка на двери, или тяга которая идет к этой кнопке...

Сначало нужно найти какая дверь глючит, потом разбирать и искать причину.

На моей заметил это явление в зависимости от пройденного пути или времени - примерно 1 км или 1-3 минуты. Точно не от скорости, т.к. всегда клацает на 20-30 км/ч.

Да, срабатывание ЦЗ на 50 км/ч, но с некоторым запаздыванием при достижении этой скорости. В смысле, если разгоняешься непрерывно, то срабатывает на 50, а если разогнался - притормозил (несколько раз, езда по городу со светофорами), то может сработать и на 45. У меня так.

Сигнал для срабатывания ЦЗ - скорость 40 км в час, просто есть некоторая инерционность. Это уже замечаете на 50 км.в час!

спидометры то у нас по "Евро 3" настроены...
+ 5% к реальной скорости...

Я не один раз обращал внимание и специально перепроверял, только стрелка дошла до 45 км/час, сразу же срабатывает центральный замок. Мы ещё удивлялись почему не 40 или 50, а именно 45.

Попробуй проехать 40 км в час 10 минут, не превышая 45 и сам убедишься.

Доброго всем времени суток!

Подхожу вчера к своему тигру нажимаю на ключе "открыть" - замки щелкнули и открылись, послушно мигнули все поворотники - все как обычно, открыл дверь, но поворотники продолжают мигать, кнопка аварийки в салоне не нажата и не мигает. Далее никакие действия по выключению не помогают (повторно поставил/снял; включил/выкл аварийку; запуск/стоп двигателя; клемма акб и т.д.). Сел поехал, через минут 5 уловил некую закономерность - поворотники мигают не всегда ритмично, т.е. проблема стала сама уходить , появились сомнения в надежности контактной группы в цепи, т.к. на паре ям слегка тряхнуло и мигание либо прерывалось на минуту, либо "сбивалось" с ритма.
Chery Tiggo 2,4AT, чужой сигнализации нет, на мойке не заливал.
Где искать?