Вот ещё фото в работающем состоянии.
поставил давление 1.2 и все карты удалил.
и не пойму как выставить давление МАР? как то получилось выровнять до 0,34 потом всё сбросил поднялось до 0,4

У теба много недочетов:
1- что-то не то с температурой газа
2- давление ненужно заганять большое.
3- нужно откалибровать газовые форсунки.
4- наверное 2 мм дюзы много.
5- не ставь такую низкую темп. переключения на газ.

1. подключились с тройника подачи на дросель (только тройник поставили больше, а старый убирали , кинули на редуктор и с редуктора вернули уже в дросель), переходит на газ, когда температура ОЖ при диагностике авто 50 С. а температура редуктора стоит 15.
2, Давление понизил до 1.0 ничего не поменялось.
3,газовые форсунки новые никто ничьё им не делал.Поставили и они нормально работают не шумно,(мои бензиновые и то громче работают)
4. дюзы 2.0 и при авто калибровке , пишет всё нормально Фото прилагаю.
5. ставил 30 С, (переходила на газ когда машина нагревалась до 75 С, ставил 20 град- машина была 56 С.(грелась на холостых 7 мин это когда на улице +18 С.
Подскажите пожалуйста что не так или что лучше сделать?
P.S. Сейчас впрыск бензина 3.6-3.8 а газа 6.5-6.8 и бывало плавает холостой ход на газу, а по началу был 2.9-3.2 и 5.0-5.3 только не помню при каком давлении газа. Буду переделывать подогрев редуктора , брать обогрев
Буду с трубки которая выходит с головки. Ну это где то через месяц как похолодает.

Опять те-же грабли с грамматикой... Я было - обрадовался за ТС...

Неможет быть температура газа почти такая как и редуктора.

Сфотографирую - покажу как у меня подключено.
Там просто он хорошо форсунки прикрепил и шланг газа лежит на обратке с печки.

Я веду к тому что скорее всего неправильно выбран тип датчика температуры.

ето комплект такой я его не выбирал!

Интересно сколько покажет при остывшем движке и полностью подкапотки.

явно что проблема есть с датчиком (или его типом в программе) или не идет тосол через редуктор что бы его нормально греть. это не нормально. у меня разница температуры при нагревании 5 градусов так как редуктор стоит низко и там холоднее ему + газ охлаждает его.

температура редуктора , температура газа, и температурка тосола- в них по любому будет разная температура.
мне что поставили я ни чё в программе не менял как определить какой датчик температуры в редукторе стоит не знаю!

Поставил себе Газ 4 поколение Томасетто мозги Нево. Езжу радуюсь, ставил в Павлограде на Рекорде. После первой тысячи прошёл у них ТО посмотрели подтянули убавили расход, получается в смешенном режиме 9,1 л газа на 100. На приемистости Кимушки это никак не сказалось, всем доволен, и при заправке всё таки радует цена газа по соотношению к бензину...

Вот читаю такие отзывы и радуюсь за людей
Расход меньше 10. Это как? Поделитесь секретом.
У меня меньше 11 никогда не было, а так 12-13. Правда езжу по городу.

Педальку газа не насилуй и при манере движения "аля ветеран 1812 г" поместишься в 7-9 л...
И со светофора первым не убегай в даль...

)))) это точно ) при обычной манере езды в потоке у меня 10-12 литров летом, зимой из за коротких пробежек и прогревов и тд. намного все больше.
а вот если плавно до 2 т на каждой передаче по 5 сек то расход не выше 10 в городе ,а по трассе при 90 км/ч то 7,5 а при 60 км /ч все 6 литров.

я себе сам газ подрегулировал и у меня в городе до 10 литров.
И к стате проблема что описывал была в неправильно выбранном датчике температуры редуктора + был подсос воздуха возле бензиновых форсунок ( менял резинки и поставил не по одной на каждую, а по 2 и верхнею резинку немножко промазал герметиком) и давление МАР упало на 0.3-0.34 и скорость бензиновых форсунок стала 2.6-2.8 и давление редуктора поставил 1.1,щя проверяю влияет ли давление на рос ход газа ,как лучше 1.0 или 1.2 давление редуктора ставить + зазор в свечах 0.9.

Да я уже как только не регулировал. Зарегулировался весь
И форсунки менял, и фильтры разные, и редуктор перебирал. Вот скоро другой поставлю. А результат всё тот же.
Ещё скоро буду пересверливать штуцеры в коллекторе.
Езжу спокойно, но и не тошню.
Может быть от режима передвижения зависит. Живу почти в центре немаленького города. А за городом по окружной у нас тоже не сэкономишь - сплошные спуски и подъемы.

Скорее всего, ничего от всех моих действий не изменится.
Вот например, у двух знакомых Лачетти, обе 1,8. У одного расход 13-15, а у другого стабильно 11.
Разобрались почему: первый весь день по городу мотается, а второй к 8.00 на работу - после 20.00 домой.
Т.е. первый всё время в пробках, а второй совсем без них

Но я всё-равно не сдаюсь Победа над расходом газа будет за мной

Борьба с расходом продолжается:
Определил, что почти не работают топливные коррекции - поменял прошивку. Теперь коррекции работают.
Поменял редуктор. Теперь стоит Shark 1200.
Сегодня на всякий случай поменял свечи. При замене произошел прикол - из второго цилиндра колпачек достал - а наконечник остался на свече. С нехорошими словами всё собрал как было
Расход 12-12,5. Что дальше делать?

проехать 300км за городом при скорости 80-90 км/ч получить расход в 7-7,5 литров и радоваться )) или переключится на бензин поездить в той же манере по городу получить расход в 10 литров добавить 20% на газ вписаться в норму и тоже радоваться.

Вот я смотрю, что только у меня и у Вас такой расход. У всех остальных до 10. Тут возможно 2 варианта: или что-то не так с машиной, или все остальные безбожно врут
По городу засекал расход бензина. Получилось 8,5. Добавим ещё 0,5 на погрешность - пусть будет 9. Тогда газа должно быть 11, но никак не 12 и 13
Я ещё обратил внимание, что у Вас мозг ГБО Стаг 200, а у меня ГоФаст (то-же самое, только новее). Может быть в этом причина. Упрощенный блок не учитывает каких-то особенностей управления двигателем?
У друга была Кимо с газомозгом Стаг4+ - расход около 10.
У его соседа Джагги с газомозгом Qbox Basic - расход 8-9 в городе (но он больше 80 за городом и 60 в городе не ездит).
Может газомозг поменять на Qnext или Qbox Plus? Это может что-то изменить?

И ещё, посмотрите настройки. Может я что-то не так делаю?

менять можно все, у меня стаг 4 эко не умеет регулировку по температуре и давлению..... от этого пока редуктор холодный то заливает газом.