Тоже поломал ключ с эпицентра. Приехал кум и открутили ключом с Амулета, а поломанный ключ приварил, теперь им откручиваю. Так что можно за 200 грн не покупать - первый раз попросить на СТО открутить, потом и дешевый ключ пойдет.

Нашел упаковку с свечей что стоят сейчас- FR7DCX+11, зазор уменьшен с 1,1 мм до 0,8 мм

Вот .Самый лучший ключ для наших свечей.Простой и надежный.

я впохожем за 50грн грани провернул , хорошо что не на свече

Тебе неповезло .Ключ был сделан не из спецстали.

Подтверждаю, ключ отличный. За время эксплуатации не был поломан.

Двухконтактные свечи дженерал моторс GM FLR8LDCV прошли 30 000км. На изоляторах пошли трещины, пришлось поменять вдруг отколется кусочек будет проблема в цилиндре. Несмотря, что свечи друхконтактные зазоры стали большие, не зря пишут, что каждые 10 000км нужно не ленится и проверять зазор. Фото свечей есть в посте выше.

Сказали мне 3 разных газовщика, что "самые афигенные свечи - это чери оригинал, которые у них только можно купить".
При чем ни один из них не работает в сети укравто

согласен, родные свечи самые лучшие , ну а купить можно их не только в УкрАвто.

Форумчанин "Комета" с российского форума http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1980077 разобрался с свечами, Чери ставит свечи фирмы Torch на 1.5л. мотор.


K7RTP Torch
Из обозначения свечи:
K - M14x1.25mm под 16ый ключ
7 - калильное число (равноценно советскому 17)
R - с резистором
T - положение искры 3мм (такой же как у Бош)
P - платиновый центральный электрод
( J - три электрода боковых С - медный центральный электрод, C - електрод сплав никеля и меди, P - платиновый центральный электрод, P - платиновый центральный электрод)
То есть повторяют характеристики Bosch серии FR7DTC (читай аналоги)

Подытожив: проблема правильного подбора аналога (не забывая про габаритно-присоединительные размеры) в общих чертах заключается в правильном подборе калильного числа конкретного производителя, ибо стандартов общих у них нет.

Теперь по аналогам. В том числе и прямым аналогам, согласно каталогов производителей.
A11-3707110CA судя по маркировкам на самой свече она является аналогом:
FR7DTC Bosch
0 242 235 564
0 242 235 578
0 242 235 794
и соответственно их замене 0 242 235 666/0 242 235 912)
Об их характеристиках часть написал выше, остальное можно посмотреть в каталоге

Расшифровка FR7DTC
F - резьба М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом
R - резистор (сопротивление для подавления радиопомех)
7 - калильное число
DT - длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода
C - сплав никеля и меди
Ну от лица продавца запчастей добавлю:
0 242 235 666 Bosch - крайне недорогая и универсальная свеча для абсолютного большинства из китайского автопрома представленного на российском рынке...Smile
Свечи Torch
K7RTJC Torch
K7RTP Torch
K7RTIP Torch
Спасибо, кто осилил многочасовой труд. И надеюсь поможет в правильном выборе свечей, а не на удачу.

От себя добавлю " Комете" уважение за многочасовой труд.

Встановивши ГБО зіткнувся із проблемою в провалі на низьких обертах. Пробіг був 47т. Запитав у майстра, сказав в першу чергу перевірити "силові провода" а потім свічки на "пробой". Перевірив-провода...опір в межах норми. А ось свічка була не дуже) Із чотирьох одну пробило. Замінив на першу ліпшу, проблема зникла але не на довго. Дума замовити оригінал..замовив...прийшов рідкий непотріб..без маркування та і якість Вже біля 50т. перечитавчи купу інфи по маркування і характеристики обрав Denso PK20PR-P8. Встановив і поки політ нормальний) Ну і динаміка звістно стала краща....бо до того часу ще дві свічки пробило

Привет. Я бы на твоём месте и провод пробитой свечи поменял! Было у мя такое, испортишь новую свечу...!

Судячи з такого то треба вже всі замінювати

Бери комплект свечей и прежде, чем ставить на тачку, на стенде проверь на пробой.(и зазор перед этим под газ сделай) Если выдержит 14-16 атмосфер, то будет норм работать.
П.с. неважно, что у нас в движке никогда не было такой компрессии, но запас - это хорошо.

Да подтверждаю свечи бомба Тоже решил раскошелиться и поставить такие свечи, а также поменял все высоковольтные провода. Машина ожила, перестала дергаться на газу на малых оборотах, вообщем я доволен
P.S Эти свечи Iridium, Газ-Бензин.

Замінив дроти і все полетіло ще швидше. А на свічках зазор 0,8 вже із заводу (нових).

В этих Bosch 0242240653 зазор 0,7 мм.

Купил в АИС K7RTJC Torch по 120грн.шт, мотор работает пока отлично, пробег на свечах 5000км. Свечи трёх електродные, зазор не порегулируеш. На газу мотор работает отлично. Хотя порегулировать на газ зазор можно, с начала будет работать ближайший лепесток, выгорит увеличится зазор, начнёт работать ближайший и так по кругу. Мне кажется, что зря нас пугают, что регулировать трёхлепестковые свечи нужно только на спец стенде.

Регулировать надо круглым щупом и немгого сложнее чем однолепестковые. Вообще смысл многолепестковых свечей в увелечении межсервисного интервала, преймуществ по типу лучшего поджига они не дают.

А вот это лечится ВДшкой, надо хорошо вымыть колпачек внутри, кстати со свечи тоже можносмыть, это по грязи пробило. После обработать колпачек ВВ провода внутри силиконовой смазкой густой.