промыл радиатор и поставь фильтр на входе в печку, как Яков говорит. Была та же проблема, промыл - через месяц тепло стало понижаться. Промыл еще раз лимонкой и поставил фильтр, г...на насобирал немало, но тепло не уменьшается. Всю систему тоже мыл, но все равно летает много мелкого мусора, а в печке проходы ОЧЕНЬ мелкие, вот и оседает там в первую очередь

Я уже второй год урожаи собираю))))правда всё же уже реже.

Добрый день.
Сегодня с утра печка стала дуть вместо гарячего - теплым воздухом.
Пробег машины - 80000 км. Тосол ещё не разу не менял. На крышке расширительного бачка легкий налет ржавчины и пены. До рабочей температуры двигатель нагревается за 6-8 минут. Регулятор заслонки ( холодный-гарячий) работает.
Куда начинать копать и что попробывать сделать первым, а то от мастеров (ремонтников) идут сразу советы менять радиатор печки ? Промывать радиатор( особенно водой с добавками) мастера "особенно" отговаривают.

читай Юрчик все 19 страниц. тут всё есть

только замена, тоже была такая проблема, промывал не однократно, но это только временное решение и то не долгое, ставил доп помпу от газели ( два раза) , мне их хватало только не сезон. Так что если прикинуть сколько было потрачено средств на промывку и доп помпы, дешевле поменять радиатор. плюс после замены поставить фильтр, я еще сетку от бензиновой лейки поставил.

Поездил полдня. "Поганял" вентилятор печки холод-тепло на разных скоростях. Покатался по "трясучке- ямам". Через 20-25 минут такой езды пошёл нормальный гарячий напор воздуха. Скорее всего где-то "пробило" закупорку в радиаторе. Не знаю надолго ли? Для начала всё таки попробую поменять антифриз. Заливать думаю ВАМП красный -40. А там немного покатаюсь, посмотрю.

пацаны я тоже две зимы мерз...не помогло не сверление ни обратные клапана на бачек..Решил промыть лимонкой..
Проток оказался одинаковый т.к мыл кипятком решил включить печку ...и о чудо ...пошел горячий воздух.
Т.к у меня стоит газовый редуктор на патрубках печки ,то я снял патрубок обратки редуктора ,удлинил его и закинул в расширительный. С тройника тоже кинул в расширитель.
И газуем....газуем до отсечки..
патрубки были прозрачными ,поэтому я хорошо видел как выгоняется воздушная пробка.
Такой жары в салоне как сейчас я не помню...Разве что летом без кондея.
Пробуйте....
P.SСобирался тоже менять радиатор печки..

Что то не пойму какие патрубки ты имеешь ввиду. Можешь сделать фото под капотом и стрелками указать какие патрубки?

BARMALEI, выложи фото, плиз!

Приношу свои извинения. Собственно и фоткать нечего.На входе в печку отвод на редуктор и выход в отбратку печки.
Вопрос в другом. Развоздушки хватило недели на две .начал опять холодный воздух....Развоздушил еще раз...опять две недели. и так по сей день. Почему воздушится??? хз. течи нет.Но печка греть может при том хорошо. Думаю...

Вот. Если тут понятно

редуктор выше печки получается и в его патрубках засасывает воздух, когда система остывает. И при этом течи не будет. Уплотняй патрубки и запитай редуктор не от печки, а вместо охладителя масла

Делал от обратки двигателя.
таже херьня.
Короче достала меня эта хрень....прое...ся весь вторник...описывать долго...
процедур много провел
Итог...
поменял патрубки местами...на печке... ща хмалит шо скажена....надеюсь на долго.
Почему так- самому интересно..пока не могу ответить ...думаю..

Да...еще..
У меня метан стоит...
так вот сейчас работа на метане меня приятно удивила....Практически не отличается от бенза...
Нет провалов ...и вообще -супер.
Видимо подогревает редуктор гораздо лучше..
Далее посмотрим и отпишем.

Промылось обратным ходом, че там думать)))) Если грязи в системе много - опять забьет.

На днях при переключении регулятора температуры на холод на блоке управления отопителем стали раздаваться щелчки.

Также заметил, что плохо регулируется холод-тепло от печки.
По звуку щелчки идут от привода печки ( А21-8107510). И видимо он не переключает режимы холод-тепло. Мастер посоветовал блок заменить. Но во всех точках по продаже автозапчастей на наши машины этой запчасти нет ( включая Укравто). Вариант купить на разборке - не факт, что будет рабочая. Или заказывать втридорого из Китая. Кто нибудь её пытался ремонтировать это блок, он вообще ремонтопригоден ? Кто что подкажет ?

Вопрос к тем кто менял радиатор печки или занимался переделкой печки.
Поменял радиатор печки. Был радиатор на 4 трубки, поставил на 2. На старом радиаторе был подключен электроклапан ( кран). Сейчас его естественно нет. Сервисмены ( делал на Блиц-авто) сначала хотели поставить на входящем патрубке сантехнический шаровый кран, а потом сказали чтобы до весны покатался и там будет видно нужен он или нет, т.к. тепло в салон регулирует всё равно заслонка печки ( тепло-холод).
Вопрос. Без него( крана) летом будет нормально в салоне ? Не будет ли слишком жарко ? Или всё таки кран обязательно нужен ?
Причина замены - не было тепла. После замены в салон через 3 минуты поступает гарячий воздух.
P.S. Стоит ГБО.

Я бы,всё таки, кран бы поставил. Думаю летом печка без него будет кочегарить в салон.

однозначно надо ставить.
Вот прикинь. Включаешь летом кондей а у тебя с дефлекторов фигачит горячий воздух.
Так как система тепла не отключена.

Подскажите, за сколько времени у Вас нагревается двигатель до среднего значения на приборной панели?
В холодное время у меня нагревается километров за 5, нормально ли это?