Мужики, подскажите при обрыве ремня грм гнёт клапана или нет? Кимо 2008 года.

Кому как повезёт...

Nick-X100 выше моя история.. мне не повезло, погнуло.
У себя кстати собрал голову протянул 50 н\м как по мануалу, 300 км уже наездил слава Богу эмульсии больше нет. С ремнем что то напортачил, думаю немного перетянул, начал покрываться какими то бугорками, завтра буду менять.

мне гнуло (при разрушении натяжного ролика)

Проехал 1000 км поперло опять масло в тосол. Я уже не знаю что делать.

Надо смотреть бошку, может где-то трещина или прокладка не качественная попалась.

4 прокладки, в том числе и оригинал на ЗИП-авто(вроде официалы), голову на плите проверяли на плоскость, и опрессовка в воде под давлением. Сам я склоняюсь к прокладке, так как если бы была трещина, то гнало бы масло изначально, а так тыщу проехал, потом погнало, не сильно, сочится где-то, но гонит. Думаю следующую паранитовую брать . Наверно.

Ситуация такая. Машина отлично заводится. Едет около 5 минут. Как правило при подъезде к перекрестку при сбросе скорости - глохнет. После этого не заводится. После 5 - 10 минут простоя - заводится. При этом на холостых поднимается количество оборотов до 1500 и плавно опускается в норму и так раз 10. После этого машина едет нормально. Поехал к официалам. Сказали - не можем подключить вашу машину к компьютеру, извините, ни чем не поможем.
Дорогие форумчане, подскажите куда копать?

Это во Львове официалы такие??? Зачет!!!
Чек загорается при том, что глохнет двигатель а потом не заводится??? Ошибка какая то выскакивает? Копать отсюда. Симптомы, кстати, похожи на умерший датчик температуры охлаждающей жидкости, но может и дпкв подходит...

+1 за дачтик температури ОР.

Согласен!
Присмотрись к показаниям температуры ОЖ на приборке. Если наблюдаются "прыжки" или залегание стрелки - 100% меняй датчик температуры.

З.Ы. Очень часто неисправность датчика ОЖ кроме нестабильной работы двигателя сопровождается и ПОСТОЯННОЙ работой вентиляторов охлаждения при заведенном двигателе (аварийный режим).

О, точно! Вентиляторы включались! Спасибо! Его замена требует сервис-яму, или можно самому?

Диагностика педальками в помощь!

Ага, "Галичина-Авто". Позвонили сказали: "ваша машина до комп'ютера не підключається, ми вам не допоможемо , забирайте"

что-то гугол не дает фоток, где он находится? Его трудно менять? я без машини не могу глянуть, а так бы сразу на глазах у "проффиссианалов" бы поменял и поехал бы)

Он вкручен в корпус термостата, со стороны салона , скорее всего без снятия корпуса термостата его не выкрутить. Быстро вряд ли выйдет . У меня снята голова, фотку приложу где он.

С какой силой тянуть паранитовую прокладку ГБЦ?

Викручується легко. Підібратись важче. Спитай у володарів "москвічєй" свічний ключик з трубки самопальний. Справа в тому, що роз'єм майже розміром з гайку і в "современньіе" свічні ключі не влазить ...

Вы что ?
Какая паронитовая прокладка под ГБЦ???!!!
Они всю жизнь были алюминиевые.
Даже армированный паронит не ставят, прогорит.

зняв філтр та трубку,викручував трещеткою та довгою головкою на 19 кажись, давно було може розмір забув.

Та уже поставил, уже не знаю что делать. Затянул 10 кг. Посмотрим. Алюминиевую разьело резиновые уплотнения маслом. Качество попалось ужс .