Какой ценник на нее в вашем регионе?

Я брал Слипкотэ за 15$ - по курсу. По существу покупал 2 смазки, но пользовался только Слипкотэ

Да, против Ликви Молли №7656 пакетик 10г (на два суппорта хватает) по 3,3$/пакетик, это по-выгоднее как бы.
Но только вот если это смазка по отзывам и экспериментам на нагрев "пожизненная", то как бы многовато тюбика и соотв-но дороговато... Или все-таки лазить в потроха тормозов даже с этой смазкой все-таки нужно (рвань пыльников не учитывается)? Какая у кого статистика есть по этой смазке?

[quote="Maksimka"]Да, против Ликви Молли №7656 пакетик 10г (на два суппорта хватает) по 3,3$/пакетик, это по-выгоднее как бы.

Это чтоб подвести итог.
Читайте внимательно. Делайте выводы, решать Вам.

Да, конечно, решает каждый сам, опираясь на описания и опыт.
Тоже для подведения итога.
В приведенной Вами выдержке нет ни слова о номере смазки, а это и важно, это именно то что и путают 99% продавцов этой смазки. А, судя по названию и описанию, по каталогу ЛиквиМолли это номер 7585, где в самом начале описания написано про керамику в составе, т.е. дальше можно было и не читать, и даже не ждать уточнений от производителя для понимания невозможности ее применения в направляющих...
А в направляющие, как уже отмечали тут выше, предписан действительно другой номер - это 7656, он без слова "Bremsen" в начале, и который как раз и содержит в описании мысль об использовании этой смазки в направляющих суппорта.

Писали тут про возможность использования этой смазки, но пока нет статистики, которая по Слипкоту всего в 4-х по-моему отзывах, но хоть что-то но есть.

Моя статистика по ЛиквиМолли 7656.
После смазки ею задних направляющих прошло почти два месяца и почти 1500км пробега (примерно 500 город и 1000 межгород). Разобрал для контроля:
- пыльники целые без разбухания, смазку держат,
- протечек смазки по пыльникам и вокруг не увидел,
- цилиндр отводится заметно легче чем ранее,
- суппорта действительно легко, а не как ранее с усилием, ходят в направляющих,
- на самих направляющих и вокруг тела цилиндра смазка присутствует,
- мазал ею пластины по колодкам, смазка эта там есть в своем смазочном состоянии без высыхания или кокса,
- цвет смазки почти не изменился. Я не совсем чисто вытирал пыльники перед этой смазкой (сколько достал и времени не было), возможно смешалась с той грязью.
На очереди к зиме смазка передних суппортов - там смазка типа веретенки после еще первого хозяина есть, - тогда уже как положено и задние сделаю.
Сначала после смазки отец пассажиром отметил что авто легче едет вообще и накатом в частности. Спросил типа "ходовую сделал или еще что-то?". Сам я тоже это отметил - накатом едет намного дальше десятков метров чем раньше и тормозит авто плавнее заметно. А ведь еще за пару месяцев до этого после замены тормозных колодок задних суппорта ходили в направляющих как бы, и я радовался что стало еще лучше... Нет предела совершенству. Смотрим дальше!

На выходных сделал ТО передним суппортам (Спасибо Иоан за видео). Китайцы со смазкой передних суппортов - молодцы, машина 2008 года, по зимней соли, воде, закисла только одна направляющая, но крутнув ключиком и постучав молоточком, легко все вынул. Остальные 3 направляющих двигались достаточно легко. Поршни под пыльниками в идеальном состоянии. Поддевал пыльник пластмассовой лопаточкой (китайской, конечно), отверткой туда лезть нехорошо. Смазку старую вытер. новую положил. Колодки тормозные заменил. Еще на 5-6 лет и очередные 50-60 тыс пробега про этот узел можно забыть.
Смазка в пакетике с носиком, его можно подсунуть под пыльник и выдавить аккуратно. Такого пакетика хватит на передние и задние суппорта, с запасом. Брал давно в киевском интернет магазине, около 35грн было при курсе 8. Передние колодки брал на рынке Барабашова, в магазине китайских запчастей. Продавец в теме разных моделей суппортов Тиго, предложил такие как на картинке. Стали идеально. Почти как родные, есть электрический разъем и скоба - индикатор износа. Но пластинок отдельных нет. Не скрипят. Ничем не мазал точки контакта.

Тигговоды! нужно заменить пыльник направляющей переднего суппорта. Магазины куда звонил, говорят что у них нет ремнабора, даже под заказ. Кто сталкивался с аналогами, и где их достать? П.С. передние колодки с ушком

Для Тойоты Рав-4 II покол. ремкомплект D4504 не подходит для передка? Там вроде как на 4-ре колеса, значит как бы должен подходить на передок...
Видел тут еще на форуме Фебест 0175-ACA20R, он на 2 колеса, но опять же на задок этот точно пойдет, а не передок?

Для 2,0 с 2008года, ремкомплект от равика, и на передок и на задок - как родной

Кто бы мог подумать, что тема раскрыта не полностью... и это после 10лет эксплуатации в среднем
Менял задние тормозные колодки (предложили в магазине ИнаФор. Там накладка мешает пружинку надеть правильно. Да и на вид накладки странные. Оставил старые накладки).
Но речь о другом. Шпильки за 3 или 4 года после последней замены изрядно заржавели и не хотели выбиваться. Пришлось воспользоваться болгаркой и перерезать. Вот наткнулся на номерок ремкомплекта (4 шпильки и 6 пружинок), и даже убедился, что магазин в Николаеве по прежнему торгует ими.
Код: T11-3505000 Ремкомплект направляющих пальцев колодок заднего суппорта (на 2 стороны) Chery Tiggo T11/ Чери Тигго https://makao.in.ua/p547555180-remkomplekt-napravlyayuschih-paltsev.html
Ну и рядом там же есть второй ремкомплект (верхняя и нижняя направляющие втулки, тюбик какой-то смазки и пыльнички для втулок).
Код: T11-3502050 T11-3502060 Ремкомплект направляющих пальцев заднего суппорта с пыльниками (на 1 сторону) Chery Tiggo T11/ Чери Тигго Т11 https://makao.in.ua/p574652334-remkomplekt-napravlyayuschih-paltsev.html
Завтра закажу себе оба

Добрый день, форумчане!
Не везёт мне в Одессе, когда-то два раза на Colt-е возвращался домой без тормозов, вот и вчера...
После торможения, впереди слева появился сначала слабый, а потом сильнее скрежет, через десяток метров исчезал
В общем-то сам виноват, осматривал колодки снаружи, там было около 5 мм, а внутрь не заглядывал, вот и попал
Когда понял, что проблема внутри - ехал из Одессы в Николаев не нажимая на тормоз, только двигатель и ручник (боялся, что заклинит)
Вот, что было
Внутренняя стёрлась полностью
А причина, я думаю, здесь
Верхняя направляющаяя суппорта в норме, а нижняя (слева) была заклинена, еле выбил. Она почему-то другая, с резиновым цилиндриком. Это так должно быть?
Ещё вопрос: как глубоко должен уходить поршень в цилиндр? Струбциной удалось его затолкать до 48 мм, чтоб поставить новые колодки не хватает пару мм

Цікава в тебе нижня направляюча...
У мене однакові.
Минулого року теж їх замінив, бо зносились і при маленьких перекосах підклинювали.
Замовив ремкомплект по ориг. Номеру але приїхали з двома протоками, повернув... Відразу вислали такі як треба.

Тобто, треба розуміти, що цей вузол комплектується різними деталями.