ТО-О,ТО-1 - Кастрол, такой как на фото. Сначала сказали - завод БиПи рекомендует, но после того, как я сказал, что на ТО-О, завод рекомендовал Кастрол, вопрос снялся сам собой. А если завод завтра будет рекомендовать масло ТНК или еще чавонибудь..?
По большому счету можно соглашаться и на БиПи, но при условии, что промыть+промывка за их счет.

Что значит промывка за их счет? На сколько я понимаю там все за наш счет, и промывка в любом случае нужна.

Я в том смысле, что если на нулевом ТОзавод рекомендовал Кастрол, а на ТО-1 настаивают на БиПи, можно согласиться наБиПи, но при условии промывка+промыть за счет СТО, но так как они скорее удавятся, то без проблем был залит Кастрол, о чем была сделана запись в Сервисной книжке.

Уважаемые друзья по классу машины Амулет, у меня вопрос ко всем вам -у вас что -это первая машина, что так яро обсуждается вопрос масла

По классу Амулет - первая, в классику лил все что льется Здесь надо чуть лучше думать.
Впринципе, пытаюсь понять... я знал три вида масла - минералка, полусинтетика и синтетика. глобальная промывка нужна при смене типа масла, а не производителя. А обычная промывка при обычной замене

про промывку -при смене класса масла с 5w40 на 10w40 согласен! но при очередной замене я бы подумал многие производителе этого делать не рекомендуют! - хотя как знаете

возник вопрос- целесообраз но ли заливать масло ХАДО при ТО 0??? это первая машина с 0 и хочется что б мой шаман прожил дооолго.. посоветуйте плиз кто- то знает

Вот подходит 4я смена масла. Всегда лил Кастрол магнатек 5-40, но сейчас мне сказали что не "палёного" кастрола нет... Пробег 30тыс, масло на угар не уходит вообще. Купил Ликви Молли 5-30, после покупки узнал с форума что оно годится только на зиму, отложил до осени... Сейчас собираюсь залить Зик (корейское) - 165грн 4л синт. А что льёте вы?

Все технические жидкости Texaco

Только "кастрол"...

Мне залили ВР синтетику. Нормально.

esso синтетика 5-40 у официалов, вроде нормуль.

Было залито ВР синтетика, залил Кастрол магнатек 5-40, в коробку тож кастрол.

Ты же из Харькова, знаешь наверное, что у вас производят масло высочайшего качества, недёшево, зато гарантированно будет не палёное!

я менял пока тока 2 раза, лил Кастрол синтетику 5W40, и менял всегда чуть раньше чем по ТО

ЗИК - корейское говно. Уж лучше лить азмол наш.

Я вообще лью мобил американский.

Кастрол практически весь у нас в стране - польский. Но в принципе неплохое масло.

5в30 в наш мотор действительно жидковато...

У меня сейчас залит 0в40 - зимой было нормально, сейчас жидковато. На носу замена масла - буду лить 5в50...

можно сделать следующие выводы - лить лучше Кастрол синт. (как я раньше и лил) - несмотря на её польское происхождение. Ликви молли 5-30 оставить до зимы. Возник ещё один вопрос. У меня есть 2.5л Кастрола 5-40 и 5л Ликви Молли 5-30, и то и то синт. Можно ли при замене масла в Кастрол 5-40 долить 1л Ликви молли 5-30? Я так думаю что ничего страшного, можно так сделать....

В принципе, ничего страшного произойти не должно, но в теории есть небольшая вероятность того, что присадки одного производителя не подружатся с присадками другого. Это как группы крови и переливание.

Не берусь утверждать как кастрол с ликвимоли себя поведет, но мы мешали на обкатке (когда работал на СТО) эльф с тэдэксом и эссо, даже не синтетику. Ничего не пенилось, масло сливали нормальным. Правда пробег - 500 км был. Лучше конечно ничего не калампуцать, Серега прав - мало ли какие присадки применяют те или иные производители и на каком пробеге может произойти "чудо". Я бы все-таки не рисковал...Сэкономишь рубль, а обернуться может...Тебе решать...

как я уже говорил я с гарантиии ушел вобще на 2700 масло поменял сам залил синтетику Agip 5W40 в коробку ADINNOL 75W90 - остался доволен - насчет масла скажу как сам знаю - до 50 тысяч надо лить синтетику потом плавно переходить на полу синтетику проверено не на первой машине ... а так смотрите как знаете