при высоких оборотах все нормально работает но как только резко сбрасую скорость со 150 к примеру до 40 загораеться датчик масла и подаеться сигнал.мож кто подскажет что это?

уровень масла давно смотрел?

и подаеться сигнал.............Вопрос у нас есть датчик на зумер???
з.ы (проверь уровень .........думаю утечка ,обсмотри с ямы весь двигатель (может фильтр зреново зажали),я например от замены до замены без долива....... )

хм, а у меня зуммер не кричит, даже если намеренно заглохнуть
Значит и о низком давлении масла не предупредит вдруг чего.... (машинка апрель-май 2008)

Зумер пищит как только загорелся датчик, и если глохнуть намеренно ни каких звуков происходить не будет. Вариантов много, межет маслонасос умер, может масла нет, может датчик сдох. По любому едь на сервис.

масло только поменял.просто эта проблема не всегда возникает.может просто не разгонять ее до такой скорости да производить торможение двигателем в случае екстренного торможения?

А при старте движка на холодную лампочка тухнет сразу или через пару секунд?
Какой масляный фильтр?
Как давно менялось масло?

У меня зумер давления масла пискнул два раза за полтора года, когда по крыму ползал, по крутым горкам, видимо масло уходило от заборной трубки, так как машина стояла на крутом подъеме.

масло менялось регулярно да и фильтра до 3 ТО менялись на сервисе.а сейчас я поставил если не ошибаюсь то SKT

То что меняется на ТО это под вопросом, ну разве что если не стоиш у них над ухом... А СКТ это хорошая контора, тогда нужно искать вопрос в другом... может на самом маслонасосе сетка, или как говорят фильтр грубой очистки?!! Но это уже домыслы, нада вскрывать поддон!

SCT уже давным давно не SCT. Выкинь фильтр и ставь Hexen или Knecht

Категорически откажитесь от РОДНЫХ ( китайских ) масляных фильтров.
Сегодня на трассе потерял все масло -- фильтр просто развалился.
Не знаю, что меня заставило остановиться. Из под капота дым ( масло на глушак ), вонище.
Но самое печальное - только утром поменял с промывкой на синтетику 5W40 , где то 590 грн все вместе. Так что под конец дня ШТУКИ и нет.
Воспользуйтесь горьким опытом

Ага, у меня одному знакомому народные умельцы на одном СТО масло на Амулете меняли, то же доехал в село и масло все стекло .... под машину. Может не фильтр виноват, а те кто его менял? если перетянуть фильтр он тоже рассыпаться может ....

Какого года выпуска? Какой пробег? Фильтр с китайской маркировкой?
Редкий случай... Я о таком раньше не слышал...

Да, странно! Первый раз о фильтре амулета такое слышу. О фильтре Истара было, а Амулет вроди нет. Я когда менял масло не на Оф. Сервисе, заставлял после замены лезть чувака под машину, а сам на заведенной машине немножко прогазовывал, чтоб убедиться что масло не уйдет! Скорей всего вина "заменщика"...

+1. Думаю кривые руки были у сменщика масла. Подъехать и постучать пабашке. Имхо.

А как фильтр может вообще рассыпаться? Он же металлический!
Но на всякий случай я себе купил не родные Mannol/SCT. Они дороже в два раза.

когда масло менял - мне мастер рассказывал про лопнувший фильтр. А причина простая - перетянули.
Делал не у официалов. Фильтр китайский оригинальный не течет, не трескается

Точно все тоже самое, причем прошел уже несколько ТО! Только ты не учел, что скорость резко сбрасываешь на нейтралке. Устраняется легкой прогазовкой.
З.Ы. На скорость не влияет!

Фото в студию, не верю