По идеи должны поменять. Вот тока заморочек меньше снять самому и заварить и быстрей, а по надежности спорно.

По идеи не ту страну назвали Гондурасом А меня итересует конкретный вопрос, гарантийный случай или нет? а если не гарнтийный то пчему? разве выхлопная система живет отдельно от машины, она поставляется опционно и без нее можно ездить?

На СТО тебе объяснят что куда

Многие на этом форуме писали что меняли прогоревший резонатор по гарантии на новый. При этом проблем никаких не возникало, кроме потеряного времени ожидания нового резонатора. Это по любому гарантийный случай, если же нет машине 2 года (с момента покупки) или пробег уже больше чем записан в сервисной книжке.
Я лично, когда, шов резонатора треснул, заехал на обычное СТО, мне за 50 грн. заварили тот шов и я забыл о нём. После того прошло уже два года.
Для меня было проще отдать 50 грн и потратить 30 минут времени чем застыть в ожидании когда же гарантийщики родят новый резонатор.

Читай сервисную книгу, гарантия на выхлопную не распространяется. Варил два раза полуавтоматом, с одной и другой стороны резонатора. Однозначно заводской брак, плохая сварка с завода. Но наши мудаки-диллеры , боятся подавать рекламации. И не только по этой неисправности. Если бы подавали , то китаёзы бы отзывали машины для устранения неисправности, заключалось бы это в приглашении приехать на официальное СТО для замены полностью выхлопной системы. Данная неисправность преследует большинство наших машин. Самое простое, дешёвое и на мой взгляд правильное решение- подъехать к нормальному сварщику, который варил выхлопные. И он определит место и заварит за 5 минут:D .

Я не могу понять просто, почему одним меняют по гарантии, а для других это не гарантийный случай? да и почему выхлопная не попадает под гарантию, разве без нее можно вообще ездить купил машину и выбросил резонатор сразу нафиг? или она как расходник?
а какже часть 10 ст8 "Закона защиты прав потребителей" -" Споживач має право пред'явити виробнику (продавцю) вимогу про безоплатне усунення недоліків товару після закінчення гарантійного строку. Ця вимога може бути пред'явлена протягом установленого строку служби, а якщо такий не встановлено - протягом десяти років, якщо в товарі було виявлено недоліки (істотні недоліки), допущені з вини виробника. Якщо цю вимогу не задоволено у строки, передбачені частиною дев'ятою цієї статті, споживач має право на свій вибір пред'явити виробникові (продавцеві) інші вимоги, відповідно до частини першої цієї статті" разве это не существенный недостаток ?

Он существенный, но не для всех Тут все зависит от гарантийщиков и тебя. разведут не будет гарантией, не разведут будет.

так вот я и не хочу стать кроликом, чтоб меня разводили чего и интересуюсь

В идеале, это попадания лишнего воздуха в выхлопную систему и не правельная работа ДВС. т.к. он мереет лямдой и готовит смесь в зависимости от ее показаний. Оперируй. Удачи.

Если есть время и нервы, что бы доказывать свою правоту, вперёд. Мне было проще и быстрее заварить за 50 гр. чем биться головой об стену из тупых менеждеров гарантийки.

Как уже говорил, все зависит от желания и отношения гарантийки.

Вчера был на СТО, в пятницу сказали приехать на замену по гарантии

Понимаю, что образование конденсата в выхлопной- это нормальное явление. Но не каждый же день (даже при сухой погоде). Это бульканье и клокотанье на утреннем прогреве напрягает. После поездки 5-10 км после того, как заглужу двигло, через 5 мин под глушаком образуется лужица до 20 см в диаметре. На другой машине (Форд) такого нет. Чё за беда? И у кого такое тож наблюдается. Может это конструктивная болезнь?

немного пофлужу:
А ты случаем не на водороде катаешся??? у него есть такой побочный эффект!

Серезно:
Образование конденсата в выхлопной системе может быть связано:
1. Качество топлива!
2. Естественное образование конденсата на поверхностях с разной температурой!

"Бульканье это ненормально"

ТОЛЬКО ШЕЛЛ и ВОГ
Физику учили. Но оно не совсем, чтобы бульканье, но плюется немного, и я-то слышу отличие звука "сухого" выхлопа от "насморка". Такая же фигня у мну была на Джигули -2105. Но не ожидал такого от Кимоси.

у меня аналогично бывает - как только станешь - под трубой лужица. И еще утром как только завелся в гараже - запах бензина... пропадает через минуту.

Это нормально. Катализатор зачем в машине?

Конденсат это нормальное явление -100% (Кто не согласен юзаем школьный учебник физики)))). На Кимо как и на продвинутых иномарках (за что респект восточным братьям) на крайней баклуше есть внизу на торцевой поверхности отверстие для слива конденсата (дабы не гнила оная баклуша). Рекомендую периодически прочищать оное отверстие (забивается иногда).

Имею проблему: в диапазоне 2-2,5 т/об при нажатом газе появляется странный звук(дребезжание) как на старых 24х волгах думал, что свечи, потом на более высоких оборотах машина стала работать заметно громче, общими усилиями пришли к заключению, что проблема в выхлопной системе. Сегодня поехал на СТО (Днепропетровск-авто) менеджер проехался - сказал таки да есть какая-то вибрация/шум, поехали к мастеру - подняли погазовали, послушали мастер сказал, что да хана резонатору, что -то в нем гремит сказали писать замену по гарантии. Пришел в гарантийный отдел, написал гарантию, сказали что резонатор будет месяца через 2 - не раньше, далее у них есть процедура фото-видео съемки. Пришли значит снимать, а она не гудит, не дребезжит все ок, ездил мин 15 по двору катался прогревал - хоть бы хны, так и уехал абыдна

в этой теме не так много страниц... прочитал бы перед сервисом - ездил бы с новым резонатором)