Сегодня утром посмотрел - точно по уровню минимума. - Нифига не понял... Да ладно - спасибо Богу, работает все - не будем мешать ей работать.

лопнул радиатор, в суботу собираюсь попытаться запаять, если кто такое делал ранее прозьба поделиться опытом

герметик залил, не помогло...

Безполезно его паять разве что на1-2дня .Я паял проверял нигде не течет залил антифриз проехал 60км проверил уровень нормальный а через пару километров загорелась лампочка температуры я проверил свою пайку на радиаторе а она сочится и так я его паял 3раза -много испорченых нервов и затраты на антифриз. Мой тебе совет покупай новый радиатор.

Бачки сделаны из пластика с добавлением графита и не паяются, и не только у Амулетов ,а у всех меняется пластиковая кришка целиком, но ее по ходу не найти на Мул, разве что на разборках, а так только весь и цена не космос если парит. Я еще практиковал обычная эпоксидка с тряпкой - год держала, а когда начало опять соплить, достал бачек со своего целого но погнутого после ДТП радиатора и заменил, пока все гуд.

+100, где фото отчет?!

пытался паять (было свободное время) как и следовало ожидать ничего не вышло, поставил новый и все гуд

Фотки нет,но постараюсь сделать.Информация по установке радиатора от Нивы Шеврале и от Ваз есть на российском форуме в факе.Все уже сделали до нас,нужно только искать.Нивовский меньше и нужно подгонять.

Подгонять это очень расплывчатое понятие, нет фото так сделай, не поленись и опиши чего, и куда подгонять ,может кому пригодится!

Ребята у меня проблема, может кто уже сталкивался.При снятии коробки сломал датчик температуры(трехконтактный) в результате стали постоянно работать вентиляторы охлаждения,заменил датчик проблема не ушла,ветиляторы работают даже на холодную

А кондей не включен случайно?

Уверен что новый датчик рабочий???

Сбрось клему с АКБ на 10 мин, одень обратно и проверь! Я для Тебя эмитировал это- снял клему с датчика температуры , включил зажигание и выключил, и сразу снова включил при этом я получил всевремя работающие вентиляторы и горящий чек, я одеваю клему на датчик температуры то ничего не меняется , вентиляторы молотят, а чек светит, только сняв клему с АКБ и одев обратно, и включив еще раз зажигание - вентилятор на месте и чек погас делай вывод или клемой ошибку сбрось или не корректный датчик поставил!

Ну не знаю наверное рабочий

Пробовал не помогает.После 9 поеду на теремки на компьютер.Ребята всем спасибо за советы

Сегодня купил новый датчик температуры,обнулил комп и все ляля

Ну и отлично что все получилось, искренне рад за Тебя!

Люди добрые подскажите: Я так понял что в амулете нет клапана, который освобождает лишнюю охладительную жидкость?

А крышка на разшерительном бачке?? Или ты о чем то другом??

да, крышка на расширительном бачке. Вот на днях ехал 250 км с кондеем и что-то не приятно шикнуло, посмотрел что сильно поднялся уровень антифриза и аккуратно приоткрыл крышку, соответственно там такое давление было что начало выливаться из бачка. Просто я думал что всё же должен быть какой-то обратный клапан выпускной, что бы лишний антифриз если что выдавливало на ружу. Т.к систему порвать моте так Или я не так понял...?