Рэле регулятор не надо скидывать со щитов!Однако все контакты проверить необходимо

После ремонта генератора (замена подшипников) начала гореть лампочка акума до пуска двигателя, у меня электрик спрашивал - горела ли раньше, до пуска. А я не смог ему ответить, не вспомнил. Он мне еще сказал, что возможно не в порядке реле-регулятор. Но гена работает отлично, заряд идет. Наездил так уже около 70т.км.

Начинать надо с проверки целостности (наличия) ремня генератора!

снял минусовую клему, прочистил контакт - проблема пропала

тьфу тьфу тьфу)

Лампочка генератора к аккуму отношения никакого не имеет.
При включении зажигания, она загорается, сигнализируя о том, что ток в обмотку возбуждения генера подается.
После запуска двигателя генератор переходит на самовозбуждение и лампа гаснет.
При горящей лампе генератор может и работать, ее горение значит, что генератор не перешел на самовозбуд. При этом от внешнего источника тока возбуждения он работать может.

Опять появилась та же проблема

Кто-то может подсказать хорошего электрика?

Заранее благодарен

Ну говорили же и я, и Motto, что: Батареина Аккумуляторовна и Клемма Контактовна тут не причем. Проблема либо в Релеине Регуляторовне, либо в Генадии Генераторовиче.

(С) VJ54. Все имена вымышленные, любое совпадение с реальностью является случайностью.

опять прошло))


видимо аккум подсел, когда проехался, лампочка погасла


поездим, будем смотреть)

Вот упрямый!
Пишут тебе люди:
"Лампочка генератора к аккуму отношения никакого не имеет."
"Берет Аккум заряд или нет - глубоко пофиг"
Ждешь, что кто-нибудь ответит "батарейку - под замену"?

Ребята некто не сталкивался с АВС. Горит АВС. заехал на местное СТО считали ошибку "замыкание или обрыв заднего левого датчика" Содрали 50гр я считаю дорого.
Загнал на яму смотрел прод на датчик вроде все норм негде не перетертый не продавленный.
Кто сталкивался с такой проблемой помогите!

замени датчик абс в сборе, (просто провод у самого колеса обломился внутри оболочки под изоляцией, тут где выкладывали картинку как их звонить тестером) хотя у самого такая же проблема, тоже загорелся потом как то восстановилось, значок (АБС) погас и все стало на свои места. Вот жду года опять загорится....

А по подробней насчет прозвонки тестером!!!

Не работает АБС, сейчас гололед, очень не приятно ездить без него. С начала загорался, но после выключения и включения зажигания тух и АБС работал. Но уже 3 дня как не работает, у нас в "деревне" нет фирмовых СТО так что надо идти к "дяде Ване", а к нему лучше идти с готовым решение проблемы, чтоб он сам, мозги машинке не скрутил и свои не поплавил. Что посоветуете? Заранее БЛАГОДАРЕН!!!

ехать на диагностику в любом случае! и решать проблему не официал думаю связываться не будет

Как правильно проверить датчик ABS ? У меня показало замыкание или обрыв заднего левого датчика. Как добраться и где находится разъем на блоке абс?

Господа, подскажите в какую сторону рыть.. На отцовской Кимохе такая проблемка- постоянно горит пиктограмма "мужик с подушкой", я так понимаю это водительская подушка? И еще нет сигнала, в смысле фафакалки.. Предохранители вроде смотрел, подскажите заодно и какие предохранители нужно проверить. На СТО сказали , что это поломался шлейф в руле и его только под замену, а замену озвучили в районе тыщи гривен, что папу совсем не радует. Спасибо.
З.Ы. Ткните носом если это где то обсуждалось.

Внизу странички есть окошко поиска. Вбей(те) туда волшебное слово "улитка" и вперед за орденами!!!

После ТО загорелась лампа АБС. Диагностика показала, что короткое замыкание переднего левого датчика АБС. Заменил датчик. АБС потухло, но ровно на 2 дня. Собрался опять ехать на диагностику и встретил приятеля, к-рый поведал, что у него была такая же ситуация. Он обратился к каким-то умельцам и те после диагностики и некоторых манипуляций обнаружили что в разъеме к-рый одевается на блок АБС вода. Просушили блок и разъем, и АБС заработало. Я поехал на диагностику и сказал об этом. Диагносты сняли разъем и обнаружили в нем воду. Просушили, но не помогло. При подключении компьютера показывало на не подвижном автомобиле, что одно колесо едет. Ввиду того, что рабочий день у диагностов заканчивался - забрал автомобиль и договорился встретиться ч-з пару дней. Но, о чудо, ч-з два дня лампочка АБС внезапно погасла и АБС заработало. Уже неделю лампочка АБС не загорается.

Контакт! Наверное вода просохла и контакат стал хороший.

У меня тоже в колодке появилась вода, колодка одета, и как туда вода попадает шут ее знает. Короче колодку сняли на ответной части и ножах видны следы окисления. Окислилься низ колодки и мастер сказал что нижние ножи отвечают за связь со сканером. Почистили и вроде все нормально, АБС работает и датчик (АБС) погас. Возможно ли замена блока или колодки со жгутом по гарантии??