И как, результат есть?

Заправлялся на "Сентозе" и "ANP" то заводится без проблем.Заправился на "ОККО" и опять почалось:кашлять и глохнуть если не подгазуешь.Залил в бак вытеснитель влаги-не помогло.Думаю дело в присадках что они добавляют в бензин,не любят холода

шелл 92, нет проблем с запуском
на воге 95 мустанг, есть проблемы
а хотел как лучше...получилось как всегда

Заказал сегодня датчик ОЖ.Думаю все проблемы с запуском в холодну пору року именно из-за него.Люди пишут,что им помогло,хотя вроде их датчик ОЖ как бы рабочим казался.Читал здесь

а я тоже его менял..было нормально пока шелл 92 заливал
потом как попробывал вог 95мустанг, теже симптомы, нестабильный запуск на холодную

У меня нормально заводится, только на бензе Параллель (Гефест). Как залью другой, то плохо заводится по утрам.

Датчик ОЖ лежит и ждет тепла.В такой мороз не охота с ним возиться,так-как в гараже дубарь. Лопнула площадка ,что держит палку которая удерживает капот когда он открыт.Первый раз когда треснула склеил её супер клеем.Не выдержала увы!Поехал на рынок купил от Ланоса за 10 грн.С родной по креплениям и размеру 1 в 1. Лопнула шлангочка омывателя(в середине которой пружинка).Идеально подошла от компрессора аквариумного, купил в зоомагазине по 2 грн. за 1 метр.Пружинку всунул ,влезла .

Пробег 24 тыс. Купил Каябы 443269(масло) от Хюндай Пони "made in Thailand"(брал тут), так-как родной задний правый приказал долго жить,а левый уже на подходе.Вчера уже получил на "Новой почте".Приятно удивила заполненная гарантия на 6 месяцев. В субботу попробую поставить, уже договорился с братом использовать его теплый гараж!

опа опа....интерестно, обязательно отпишись, как и че

Начну с неприятного... Перед покупкой спрашивал продавца:"надо-ли что-то сверлить,точить или старый аморт снял, новый поставил и поехал?! "
Отвечает-"ничё не надо!Поставил и поехал! " Заказал,прислали.Поехал к брату, снял свой потекший ,ставить новый ...а хрен там ! Надо обрезать на верхнем ухе втулку, длинные края.Ну ладно болгарка под рукой была ,обрезал лишнее.Ставить...опять херня, не налазит на болт.На родном аморте диаметр внутр. на втулке 12,1 мм а на Каябе 11,7 мм. Поехал с братом на его "Бите" на работу и на сверлильном станке снял лишние мм ,вернулись в гараж и наконец установили все два аммортизатора .Я к чему веду...ну ведь продавца не просто спрашивали надо чё колхозить или подходит без доделок!Не знаешь -скажи ,что ХЗ...а знаешь так скажи ,что надо рассверлить и обрезать.Заранее подготовился б.Время не тратил лишнее.Так-что, коллеги-форумчане, дурят нашего брата .Кстати о времени ,для снятия родного аммортизатора приготовьте головку на "15".
Теперь о приятном...Песня стала.Задница не прыгает,не раскачивает.Я правда ВАЗовские проставки оставил старые.Теперь надо пару взрослых посадить сзади и поездить,будет-ли по отбойникам стучать или нет.

Решил всё-же заменить...и опять двадцать пять!Прислали на три контакта с серой фишкой, а у меня два контакта и зелёная фишка! Попрошу обменять на нужный.

по ходу - ты матизко-кукушечные прикупил! в теме обсуждалось - но продавец есть продавец он знает товар( по совецки) а машины чери не знает! прежде чем покупать - или курифорум, или пытай гуру! любого! не факт шо каяба эрзац-пони выходит хотябы как вазОвский! и хорошо если пара аморт пружина подойдет к твоему ритму жизни!
я, например, летаю либо пустой(сам 80 кг + гбо) или +400 кг нагрузки....
поэтому готов только на газ масло! а хоть бы и волга!

Поезжу,понаблюдаю и отпишусь.Пока рано делать выводы.Пока доволен.

Делал бы поиск по форуму, то неожиданностей бы не было.

В течении двух лет использования автомобиля, периодически летели камешки от встречных авто в ветровое стекло.Вчера снова по пути на работу попался "каминчик" от встречной маршрутки.Сначала была точка,потом пошла не сквозная трещинка 15см, в обед треснуло уже 30 см. Позвонил в страховую,зафиксировал случай.Через 10 мин. перезвонил аварийный комиссар и попросил подъехать к ним.Там он осмотрел трещину и сфотографировал машину,стекло,колеса,пробег,номер кузова.Я написал заявление.Сказал стекло надо менять.Я не стал возражать .В страховой в Киеве сказали,что в течении 5 дней получат документы и скажут на какое СТО ехать.Жду!

Давно хотел заменить масло в коробке.Вот наконец добрался. При помощи форума узнал как слить старое и куда заливать новое ,спасибо Sergg-у, за информацию .До этого менял один раз на "Таврии". Поездил чуток,чтоб масло нагрелось в коробке. Залез в яму,снял защиту двигателя открутил нижний болт на коробке и слил в бутылку старое.Цвет ужасный всё мутное.Затем при помощи самодельного заливочного приспособления, трубку которого вставил в верхнее заливочное отверстие КПП, начал заливать масло. Хотел залить XADO 75W90, но когда увидел его цену в Автостиле в 222 грн. за 1 литр мне резко перехотелось! В итоге купил синтетику BP Energear 75W90 95 грн. за литр. Вошло 1,8 литра.На всё ушло 35 мин. времени та и то из-за снятия а потом установки защиты.Звук работы коробки на низких передачах не такой гулкий стал.Да и резвее вроде разгон набирает. Может хочется так видеть результат...

Закончилась эпопея с треснутым стеклом! Страховая высчитала франшизу и компенсировала банку 273 грн. за стекло.В итоге я за свои кровные устанавливал, но теперь банку должен меньше на 273 грн. т.к. те деньги пошли в оплату кредита.Стекло с затемненной полосой на авторынке не нашли, в итоге поставил прозрачное "сделано в Китае", т.к. ездить с такой трещиной было уже внапряг. Ставил на "Терминале" у Толика.На всё ушло 3 часа, два из которых засыхал герметик.Сначала сняли дворники, потом пластиковую накладку( держится на 4-х шурупах),срезали герметик и сняли стекло, почистили ,нанесли новый герметик и приклеили на него новое стекло.

Заменил жидкость и прокачал тормоза.Родная была чёрная вся.Залил ВР DOT-4,брал в литровой упаковке.Осталось пол литра.Информацию брал с форума.Спасибо SAMODELKIN!

Трещину на стекле, можно было отремонтировать. Обошлось бы 150-250грн.

Когда был скол,хотел отремонтировать.Но потом трещина стала 20 см,через день 40 см и дошло до1 метра и края закруглились(на фото видно).Такое у нас не ремонтируют.Плюс ко всему ещё два скола появилось от попадания камешков.В ремонте никакого сенса небыло.А 150-200 грн. озвучивали за ремонт скола(одной точки).