Я не нашел до сих пор ответа на вопрос, за счет чего тормозные колодки должны отходить от диска при отпускании педали тормоза?
Поршень в тормозной скобе работает тупо, давление есть, он давит, давления нет, он стоит.
Возвратных пружин в суппорте я никаких не обнаружил.
Или колодки отбрасывает биением диска?

На поршеньках сделаны трапециовидные проточки. В эти проточки вставлены резиновые кольца. При нажатии на тормоз кольца сжимаются, и поршень толкают тормозную колодку. При отпускании тормозной педали, кольцо, за счет упругости тащит поршень в исходное состояние.

Если колодки будут отходить от диска, у вас не получится таких острых "французских" тормозов, а ход тормозной педали будет больше чем у сцепления.

У вас есть другой вариант работы тормозов? Ну-ну.

Это кому вопрос был задан, и что означает "вариант работы", вариант там один. Законы гидравлики еще никто не отменял, на манжету давит такое же давление тормозной жидкости в кг/см2 как и на поршень(плунжер).

Может кто-то сталкивался?
Передние колодки постоянно трут об диск, при этом издавая не очень приятный постоянный скрежет.
Направляющие смазал, под пыльник цилиндрика, который жмет на колодку тоже смазки вдул - не помогло. Куда копать не знаю.

Если не цилиндр не отживает колодки от диска это одно, а если колодки скрипят при торможении это совсем другое.

шуршит постоянно. такое чувство, что не отжимает.

Вывеси колесо на домкрате, если не отжимает, то ты его прокрутить руками не сможешь.

Крутится, но с усилием и шуршит.

Ты ещё скажи,что во время езды ты слышишь сей звук Так и должно быть,не забивай голову ерундой.

В том то и юмор, что слышу. и колеса крутятся с приличным усилием. И диски тормозные греются.
Переживаю за ускоренный износ колодок.
До замены ступиц и тормозных дисков такого не было. Колесо вывешенное вращалось без усилия и посторонних звуков. Если его крутнуть оно делало несколько оборотов, перед тем как остановится. А сейчас, где крутить закончил, там и остановилось резко. Причем одной рукой не всегда крутнеш. Так явно не должно быть но куда копать не знаю.

После снятия/установки колодок/супортов при полностью вжатом цилиндрике все вращаются замечательно.
Но стоить пару раз нажать на тормоз и вся картинка портится.

Попробуйте, где-то на песке отпустить руль (уведет в сторону, не думаю, что ГУР спасет)
Потрогайте ступицу, будет греться (как-то ехал на заклиненном суппорте, так даже "дымонул"
, то был М2140, а там суппорт - что Битовский "нервно курит в сторонке")

Клинит цилиндрик.

Господи уже?А сколь же пробег состовляет?

80тысяч. Что с ним сделать чтобы не клинил?

Для начала разбери и посмотри на цилиндр, в каком он состоянии.

Низачёт.
Хотя эту фигню пишут в инете.
Причем кто то один написал не подумавши, а остальные копипастят слово в слово.
Шедевр про плавающий суппорт меня просто поразил. Оказывается бывают такие.
Я то думал, что суппорт всегда намертво прикручивается к поворотному кулаку, а поршень давит на тормозную скобу, которая плавающая и есть.

Поршень резинками возвращается обратно. Это верно. Если взять ремкомплект, можно посмотреть на возвращающие резинки и сообразить, как оно работает.
Как же быть с колодками, ведь поршень может их только толкать, обратно тянуть не может.
А колодочки то вставлены в пружинные фиксаторы, чтобы не гремели на заколдобинах и в этих фиксаторах они двигаются довольно туго.

Вот и выходит, что в суппорте возвращать колодки просто нечему, нет в нем механизма возврата.
У меня мысль только одна, колодки отбрасывает радиальным биением диска. Колодкам то надо доли миллиметра. Такое биение диска никак не чувствуется, а колодкам хватает.
Не знаю как на ино, на жигулях допускается биение тормозного диска до 0,15 мм. на сторону.
Я пробовал, щуп 0,05 между диском и колодкой засовывается, а вот 0,1 мм. уже не лезет.

Кстати подскажите, какой допустимый износ тормозных дисков.
По 1 мм. на сторону или таки по два?

Тоже интересует это.У меня почти 2мм стёрло уже.Что касается пружинных фиксаторов - где их взять?Остался один родной,остальные либо терялись,либо ломались.Эксперименты с жестянками и пластиковыми бутылками не очень удачные.Два раза менял колодки и ни в одном комплекте нет этих пружинных фиксаторов.