))) да, я и лечил (пружиной)...
ну, не стучит в этом месте. Так ведь, зараза, в другом вылезло...

Показываю:

Я описал только одну из наиболее волнующих меня проблем с рейкой.
Про сайленты, втулки.. можно писать долго...

..........
Например такую:
http://www.youtube.com/watch?v=sD290wXCNPw
или такую:
http://www.youtube.com/watch?v=jjHxeuXOj-k
а может эту?:
http://www.youtube.com/watch?v=XZnkn7UA90U

.....Продолжать?
А что именно не просчитано? Как по мне, так у меня претензий нет.
Что касается соотношение неподрессоренной и подрессоренной массы, так... если первая более-менее постоянна, то вторая меняется в таких огромных пределах, что... просчитать её практически невозможно для всех случаев жизни.
Поэтому производитель рассчитывает автомобиль под определённые условия эксплуатации.

так где места от ударов? по фото трудно узнать...

Вы надеялись увидеть вмятины как от молотка или выработку в миллиметр?
Да недай Бог!
Следы скорее всего похожи на потёртости..

- Тху ты,,, - напугал....
- поверь мне этих ударов - ты не слышиш!
Самое проблемное/громкое место, как и у других авто (твое видео это подтверждает)- это на краях рейки.
А тут - лучше поставь хорошую, сильную пружину. Это ответственный узел, не гоже тут держать слабый материал...
Ты ж его когда туда ставиш на что-то расчитываеш... А его там- зажевать, растереть, размолоть, может... Нехорошо как-то...

Ребята!Подскажите,какой диаметр резьбы на шарнире рулевой тяги,который вкручивается в рулевую рейку?Со стороны колеса-на 14мм,а со стороны рейки-?(предлогают два варианта: 14мм. и 16мм.);Тигго 2.0;08г.в.Почему предлогается два варианта резьб?И какой будет мой вариант?

Потому и предлагают два варианта, потому, как и встречается два варианта! Только снимать пыльник, откручивать и смотреть.

Ок!Куплю двух видов,подходящий поставлю,ну а запасной кому то должен пригодиться:)

Помогите советом-посказкой... у меня Тиго 2008г.в.,2.0,передний привод.
появился стук в рулевой колонке.. мастер-диагностик сказал - нужно менять втулки на рейке рулевой..
Обыскал-облазил - ничего найти не могу...
подскажите,гдей найти? от какого агрегата можно подобрать-примутить?
мож кто0то уже лечил стук в рулевой рейке??
заранее всем спасибо !!!

Почитай здесь, есть решение, народ делает.
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... b4b0ed3db3

Дык там только "подтянуть"..... рейку в рулевом... а мне наверное надо менять втулки внутри рулевого... подтяжка ниче не дает....
мня больше интересует ,кто чего-то уже делал там...

Там и делают, или уже 76 страниц внимательно прочитал?

Так.... в рулевой колонке или в рулевой рейке? Надо поточнее определиться!
Но если мастер действительно мастер и точно определил что таки втулки в рейке разбиты, то надо точить.
Да и тема вобщето и у нас такая есть, модераторы конечно поправят, но будьте внимательнее, не ленитесь искать
viewtopic.php?f=7&t=1906&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8&start=100

ну вот хочется,чтоб разотбрать машинку- и не ждать долго...мож у кого-то есть какие-то наработки...опыт.практика...

Так всё уже наработано.
разбирается рейка, напыляется-шлифуется если надо, вытачиваются и фтулятся новые капролоновые втулки, и вуаля!
Просто так снял и сразу поставил -только новую рейну.
Но! Это лишь в том случае что действительно ВТУЛКИ РЕЙКИ до такой степени разбиты.
Вы уверены что именно рейка стучит? Мастеру можно доверять?
Есть конторы которые восстанавливают рейки, можно у них заказать(купить) востановленую рейку, сразу поставить себе , а свою отправить(продать) им и вернуть часть денег.

мастер надежный и спец хороший...да и друг,к тому-же.. обслуживаюсь у него лет 7.. правильный и честный..
думаю его вердикт на 99% точен...а точнее - \его любимая поговорка - вскрытие покажет\...)))
я просто искал здеся размеры втулок...ну чето-такое...в этом роде.... и еще читал на форуме,что наши "кулибины" придумали,что-бы рейка не стучала,надо добавить еще втулку небольшую,на одну из сторон..... может такое быть? или это так.....поп...дь и поумничать...теоретики бл....я ))

Про ещё одну втулку я тоже задумался после того как ознакомился со строением рейки, но тут нужен правильный токарь, который понимает что делает (кулибин) а не тупо по чертежам "пилит".
У меня одна рейка лежит для такого эксперимента, но пока всё только в планах, есть ещё пару "проектов" недоделанных, поэтому рейка ждёт своей очереди. Да и токаря я не могу правильного найти...
А по чертежам, размерам втулок, так у нас встречаются два вида рулеек, не факт что втулки в обоих одинаковые, да и вообще, если точить то надо чтоб токарь сам померил и выточил.

вот.. на днях заеду к мастеру... втулить рейку будем.. потом отпишусь...

Сегодня и вчера занимался своей рейкой, потому как, этот "стук" просто уже достал. Значить по порядку.

Наша рулевая рейка вполне пригодна к ремонту, и этот стук рулевой устраняется довольно просто, главное разобраться с ее конструкцией. Описать все точно не смогу, потому как не технарь. Просто изначально наша рулевая рейка идет не совсем отрегулированной, т.е. подгоняется зазор червяка с рейкой очень плохо, можно сказать, практически не подгоняется. Плюс вытачивается еще "втулка-шайба" регулировочная под нижний подшипник, и перетачивается пластмассовая регулировочная втулка. И все регулируется.

После наступает долгожданная тишина. Отснять не смог весь процесс, так как фотоаппарат разрядился.

Плюс еще установил по "масленочке" на оба наконечника тяг, теперь их можно промазывать, тем самым увеличивается их срок службы.

Самое сложное в процессе ремонта рулевой рейки, это ее снять и поставить, у меня это заняло по три часа каждая операция.

хорошо сказал!
Еще б понять, что переточил и куда поставил... - цены б тебе не было...
Конструкцию я знаю (теоретически). Раньше ремонтировал рейки..
Расскажи детальней.