Правую буду менять, левую в этот раз еще не смотрел.


Нет менялась корзина+диск, выжимной старый....но после замены появилась небольшая вибрация на свободной педали сцепления, вылечилось установкой дополнительной пружины (чтоб педаль полностью возвращалась назад)

Что значит на свободной?Без троса?Но ведь до этого всё работало без пружин дополнительных и не было вибраций,тебя сей факт не насторожил?

насторожило, но что делать? коробку снимать самому?
На оф. сто сказали, что все в порядке, после этого к ним больше не обращаюсь.
На "свободной" значит без выжима.

Ну всё понятно.Что-там с сцеплением пошло не так и в результате появилась вибрация.Ты всё это время борешься с последствиями её,но не с её причиной.Разбирать придётся.а что делать?Я не вижу другого способа.

Причина небольшой вибрации педали скорее всего выжимной, т.к. педаль полностью не возвращается, но он не может быть причиной вибрации рулевой колонки и кузова.

Почему не может?

вчера потратил весь вечер на снятие/установку оставшихся подушек, выводы:
Задняя подушка - отличное состояние (недавно менял) снимается/устанавливается без поддомкрачивания двигателя
Правая подушка - есть совсем небольшой надрыв (пару мм) на одном луче
Левая подушка - визуально все в порядке, ничего не надорвано.
Передняя подушка - визуально в порядке, но.. чтобы вытащить ось, нужно было хорошо поработать монтировкой, передняя часть двигателя приопущена вниз и отверстия смещены примерно на пол диаметра оси (около 5 мм). Как итог на малых оборотах (800 и меньше) двигатель "клюет" вперед и ось крепления подушки ложиться на резиновый бугорок-подпор, который между между лучами, как итог небольшие вибрации на кузов.
Думаю для начала сменить правую подушку. А там хз?

Сделал такой вывод исходя из того, что:
1. После установки пружины педаль сцепления полностью возвращается на свое место и вибраций нет
2. Частота(характер) вибраций на педали несколько иная чем на кузов и не зависит от оборотов двигателя
3. Нормально работающие подушки должны гасить такие вибрации

Это передняя подушка?Ложится туда,куда стрелка показывает?Прикол в том,что ваша передняя(по сайлентблоку)один в один моя левая на моём двигателе 1,1))))

Нет, куда показывает стрелка это верх, ложиться с противоположной стороны.
Сайлентблоки отличаются, у нас внизу "выпуклость" имеется

Ну лежать-то она по любому не должна.

Выручайте, братцы!

Снимал акум (тюнинг печки). После подключения заводится машина, едет и т.д. ,но перестали работать все приборы на панели (тахометр, уровень бензина и температура ОЖ). А так же пропала ее (панели) подсветка. Контрольные лампочки - работают (дверь, ручник и т.д.). Без ключа (и даже после постановки на иммобилайзер!)стала работать магнитола и часы/одометр. Что это может быть и чем лечить?

Извините, за дубляж, но очень срочно.

первое что приходит в голову подтянуть клемы на акуме и массы.. предохранитель F20? ну дальше хз.. viewtopic.php?p=349280#p349280

Кажется, вылечил. Снятием массы, но это п...ц, товарищи)))))

Чё, кирпичей много?

при необходимости отключить/подключить клемму аккумулятора старайтесь отключить все потребители. Подключать "единым контактом", а не искрить по пять минут, пытаясь натянуть клемму на вывод.
Мозги и преды не любят искр...

Джиперы даже варят так, в полевых условиях.
Два аккума на 12 В последовательно соединяют и варят электродом тройкой.

скажите пожалуйста, а писялка на заднюю ляду должна просто струйку пускать(как просто с трубочки) или всё таки брызгать как и спереди?

Да, течет просто струйкой.

Да, надо чтоб струйкой. Иначе на ходу, из-за завихрений, фиг что будет на стекло попадать. Если будет распылять.

Будет щеткой размазывать.