Что не ужели ни у кого после ремонта такого не было??????

мало у кого был ремонт. а вот подобное уже было и тут и на красном. покопайся!

Тебе нужно поменять теперь оба датчика...

Может ин новые.а так в принципе ничего непонятно...

думал что датчик температуры поменял дважды ничего не изменилось есть идея что это контактная группа месяц тому снимал панель менял печку на машине есть газовая установка пропан-бутан.

Ребята у кого такая проблема :решается снятием ошибок0171и0172,возникающих при работе движка на гбо и бензине!

При холостых оборотах начала пищать сигнал "давление масла", перегазовуешь и она исчезает. Через пару дней пропала тяга и на холостых иногда глохнет. Масло в норме, вроде нигде не течет. Поехал к "специалистам", проверили компрессию, в 3-х цилиндрах по 14, а в 4-м доходит до 14-ти, а потом начинает зашкаливать и машина начинает заводиться(при отключенных свечах, сняли фишки). Говорят вроде не держит одна форсунка, оставил на ремонт. Может кто сталкивался с таким, подскажите что может быть?

Как она может завестись при отключеных свечах? Пишите внятней.

Всмысле не завелась, а начал хватать стартер. Получается как дизель, возгорается за счет большого сжатия

Решение было простое, съело кулачек на распредвале. Заменили и все заработало, поменяли масло и стук в двигателе гидрокомпенсаторов пропал.
ТЕМА ЗАКРЫТА.

Ну почему сразу закрыта, я думаю и другим может быть интересно и полезно.
Так что пусть живет...

Если у людей без свечей двигатель заводится,лучше тему закрыть....

подскажите, что может быть? не работат 4-й цилиндр, свечи, провода, форсунки все ок., троит и на холодную и на горячую, на бензине и на газу.

Когда свечку выкрутил нагар нормальный или...?Искра?Компрессия?,хоть пальцем попробуй....Молись чтоб не клапан прогорел....

У меня была ситуация - симптомы один в один - тоже шугали "Горе-мастера" - мол, молись чтоб не клапана, еще там чего. Оказался просто расплющенный (и соответственно заклиненный) гидрокомпенсатор. Поменял его - и уже, тьфу, тьфу тыс.60 - полет нормуль.

Хорошо молился!!!

подскажите, высокие холостые обороты 1300-1500 об/м, на чери амулет, как их можно отрегулировать, при холодном запуске 1100 об/м, после прогрева 1300-1500?

Менять РХХ. Либо чистить.

Сначала надо вникнуть в суть проблемы, а потом давать какие нибудь комментарии. Если надо подробнее могу описать, вся проблема оказалась в распредвале.
Для общего ознакомления советую выяснить как работает дизельный двигатель.

А при чем тут дизельный двигатель???
Бензиновый ты так не заведешь как не старайся.