Смотри здесь:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_amulet:kolca_standartnye
Это кольца по MAHLE 011 08 N2
Такие кольца так же ставили на Амулет в Харькове. Проверено подходит!

Кольца кольцами....
А поршня?
Собственно ищется для начала номера поршней ремонт +0,25, ну и колец к ним так же.
Мотор SQR480ED

Вот что я нашел.
480EF-1004020 стд
480EF-1004020BA 0.25
480EF-1004020CA 0.5

Верно ли?
Найти можно и в РФ. Теперь бы только удостовериться в правильности данных

komandor79, а зачем дублировать вопрос в разных темах ?
viewtopic.php?f=5&t=52&start=180
завтра солью информацию в одну тему

Да хоть бы в одной ответили....

Форум дело добровольное, никто не должен отвечать. Кроме того если использовать поиск viewtopic.php?f=5&t=27968&start=20 , тут уже делали люди капиталку, имеет смысл писать сразу в эту тему или личное сообщение, чтоб уточнить. Кроме того если есть снятый поршень то поехать и померять, часто продавцы сами не знают что продают.
Поршень (0.25 ) (шт.) Chery Amulet 480EF-1004020BA
Кольца поршневые 0,25 - 480EF-1004030BA

http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/ ... et:porshni - это фордовские поршни установили

а сколько стоит капиталка на амулет.кто делал

Делали знакомому на СТО, по запчастям вышло 3500грн по кусу бакса 8....сейчас может быть дороже. Но там даже коленвал меняли, пациент был скорее мертв.....по работе как договоришься......ибо цены очень разные

а конкретней кто че скажет.стою на СТО .начинают запугивать))))

А что ты хочешь конкретнее узнать?
Мы же тут не гадаем по тексту, это надо смотреть.
У меня под замену были поршня, колечки, вкладыши.

полная

причем тут полная ? полная- это новый мотор ?
всегда есть то что надо и то что не надо трогать, цены скачут нереально. Боишься-прогугли б/у мотор

это ж какой пробег у авто, что нужна полная капиталка?

это например 130 тык ездить с незакрытым корпусом воздушного фильтра, т.к. сломана защелка была.....как сказал мой папик: "офигеть! это какой же терпеливый мотор попался! если бы не кормили его песком он бы еще ездил и ездил" В случае моего товарища виноват сам, он знал что есть такая проблема и нужно заменить корпус, он этого не сделал.

у меня было одно крепление отломано (снизу, не на крышке), но получалось защелкивать. но проблема была с другой стороны. в какой-то раз не защелкнул со стороны трубки кондера. проездил пару тыщ. потом увидел - исправил.

я просто открутил один болт крепления корпуса воздушного фильтра возле фары. При замене откручиваю 2 болта хобота и могу спокойно крутить корпус, так гораздо удобнее защелкивать.....вообще подумываю доработать корпус чтоб просто на болты скручивался....т.к. пылюка попадает.

Гм, точно-что "Офигеть"... ))
Но вот что интересно - а разве по машине не видно было, что пыль попадает в мотор (например, масло ж было, наверно, ужасного вида, а раз масло - то и гидры стучали наверняка и так далее)?

ну масло как гудрон, а гидры не так чтоб сильно подавали голос. Кроме того у него хорошая музыка в машине Забыл сказать что точили сразу под 2-й ремонт.....ибо первый пролетели как фанера....

Хм, (кроме шуток) - а что такое "Гудрон".

а интернет тебе зачем?

офтоп: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%F3%E4%F0%EE%ED

я слышал что некоторым гугл забанили, похоже что правда ...не в обиду, прсто