Скорй всего крепление колонки или подшипник в замке зажигания.

смотрел, это подшипник замка зажигания, только как его поменять?

да зачем его менять, нодо просто купить замок в сборе всего за 150 грн. от практически новой машины в этой теме viewtopic.php?f=87&t=40092

Или банально затянуть крепление , уме тоже торохтело, затянул и тишина уже больше 2-х лет!

На Амулете гидроусилитель без сменного усилия, как на месте так и на скорости он одинаково легко крутится, это не очень хорошо в плане информативности и безопасности, но к этому быстро привыкаешь!

Такой вопрос, кто-то уже сталкивался с заменой подшипника в насосе гидроусилителя?
Просто слышал о том, что он там завальцован и заменить его нельзя, только покупка нового насоса.
Так ли это?
Или можно все же его заменить?

Я подшипник брал Российский Вологодский за 35грн(6 303)
Есть по 10грн....

Тоже менял недавно , поставил сx 6303, цена в районе 20грн., подшипники почти сухие надо набивать смазкой.

Говорят попадаются гидрачи с стопорным кольцом,мне два и завальцованые.....это засада....

Так я об этом и говорю сложно ли с этой завальцовкой бороться?

Я минут 15 острозаточеным ножом.кончиком удалил завальцовку(главное не перестараться),потом сьёмником выдавил вал с подшипником!По завершению аккуратно застучал по кругу,аллюминий хорошо поддаётся и безболезнено!Если с умом....Можно с 4 сторон, никуда он не денеться!

Протёрлась трубка высокого давления ГУР. Встал вопрос ремонта или замены. Но столкнулся с определёнными трудностями в части отсоединения трубки от рулевой колонки - места там ну оооооочень немного и не могу подобрать приспособу, чтоб открутить. Может кто уже "поупражнялся" с этим, подскажите пожалуйста как.

Новая трубка в инете стоит порядка 200 грн. Если заморачиваться с ремонтом, то я так понял - прямой путь на газовую сварку...но сначала открутить...

Всем привет Пролестал форум но не нашел....у кого нибуть тек сальник на ГУРе? И если да....млжно ли его заменить и если да, то какой номер или аналог. Вчера заглянул под машину, насос в масле. Блин, пробег то всего 32 тыщи.

На сколько я помню, то у нас используются два вида ГУРов Sorl и ZF.

Помогите, кто знает как поменять шланг высокого давления ГУР на амулете

доброго времени суток. У меня в муле потек ГУР металлическая трубка которая выходит с корпуса отпала. Помогите советом возможно ли приобрести б/у аналог с другого авто. так как на рынке мне указали на цену в 1500 грн за новый. спасибо.

Может не всё так печально и толковый токарь решит проблему, да и на разборках можно б\у родной найти....

Был у токаря сказал что заварить не получится. А б/у в интернете не попадался:(

Привет - поделись где нашел и как его менять? Я поиском не нашел не чего - задолбался им искать - даже в факе по подобранным запчастям он не написан - у меня течет масло со стороны водителя с под пыльника на рулевой рейке - медленно масло вытекает

Быа у меня проблема течи из под пыльника. Снятие показало, что сальник. Отвез на киквидзе(шкода сервис), там перебрали, подточили и поменяли все сальники. Дали гарантию год. Чуть больше чем через год сальник опять потек. Поменял рейку на б/у vw теперь нормально работает. Многие говорят, что рейка не ремонтопригодна. Она то ремонтируется, но как видно не на долго.