в книге так написано(((

Всем привет !!!! Помогите в решение проблемы ! На холодную машина летит ! как только нагревается до рабочей температуры начинает тупить ! Теряется мощность ! При горячем движке заводиться только с педалью газа .Форсунки чистил и проверял на предмет течи на стенде все в норме ! В чем может быть причина ?

Посмотри датчик лямда зонда - легче всего отсоедини датчик - там штекер - и прокатись без подключенного датчика - у тебя загорится чек на приборке и посмотри тупит ли машина или нет. Если перестанет тупить значит вся проблема в датчике лямды - если и дальше будут глюки то цепляй датчик обратно и скидывай клемму аккумулятора на 15 минут и чек гореть перестанет. Ну и обрати внимание на свечи и провода к свечам

Спасибо !!!сегодня попробую !!!

А без лямбды можно ездить ?

без лямды так же как и без рабочей лямды будет расход больше - так что если дело в лямде что скорее всего то я бы отключил и ездил без нее пока не купил бы новую и постарался это сделать быстрее на сколько можно - а если лямда рабочая то ездить без нее смысла нет

спасибо !!! буду пробывать !!!

Здравствуйте. На бензине едет хуже чем на газу. Пишет ошибку р0171. Мотор после капиталки. Подскажите кто что знает.

P0171 Смесь бедная
вот все коды на будущее viewtopic.php?f=9&t=34453

Просто сбрось ошибку.Скорее всего она не появится,но если будет,то ищи пропускающую форсунку ГБО!

скинь клемму, отруби газ покатайся на бензине, будет ли ошибка ?
если да - лямда

С лямбдой вроде бы все ок ? А из за клапанов может быть такая ерунда ? А то движок работает как дизель особенно когда на греться !

может быть из за гидрокомпенсаторов - они допустим не держут масло - и получается пока машина холодная масло еще густое и они справляются с открытием клапанов а когда масло разогревается то текучесть увеличивается и они просто не выдерживают и плохо открывают тем самым у тебя стук и падает мощность. Проверь гидрики. снимаешь клапанную крышку откручиваешь коромысло и просто вытаскиваешь гидрокомпенсатор и пробуешь его надавить если он будет нажиматься то это плохо а если нет то это хорошо

Добрый день. Спасибо всем за советы. Снял клему ошибка пропала потом опять появилась (р0171- бедная смесь, р0134). Почистил форсунки и заменил кольца на форсунках. После этого обороты мотора 1500 тыс. и не падают. После чистки форсунок ошибки исчезли, но она газует. Какие мысли на этот счет?

Форсунки на герметичность проверяли ?
Криво поставили рампу, подсос воздуха ?
Сбросить клемму, проверить почистить дроссельную и РХХ

Машинка не ехала а реально тупила на горячюю . А сегодня вообще еле ехала' то прорвет то еле разгоняется . Отсоединил лямбду поехала веселее но тупит . Без лямды как работает движок в каких режимах ? Или может из за клапанов они у меня торабанят на горячюю .

Ну вот всем драсте снова - и так отчитываюсь за свою проблему по которой создавал эту тему. В общем пришел мне распред с гидриками, оригинальные б\у. - За что большое спасибо livci. Сегодня продолбался целый день с другом пока производил замену - реально этот блок АБС мешает - даже когда открутили две подушки - поддомкратили а все равно не хватает -я короче психанул и блок на сколько можно прям на трубках вниз согнул и как раз в притирку вышел распредвал. В общем назвать его распредвалом было громко. Как я и предполагал - кулачки сожрало давно уже. Повезло что сожрало в основном на впуске - особенно 4 цилиндр впуск практически в ноль - он уже круглый - гидрик просто дрыгался в нем - если он что то и приоткрывал так это максимум на 1 мм в лучшем случае. В общем я всё равно поражен - потому как машина свои 120-140 конечно с трудом но ехала и ехала нормально - и заводилась с пол пинка - прям не убиваемый двиг. Но кстати на всякий случай скажу что именно стерло кулачки а не вдавило. Установил я такой же распред только целый достаточно - и гидрики от него оригинальные - всё делал для себя - так что везде промазал и масла побольше - в общем завел и на холостом она у меня работала минут 20 - полностью прогрелась 3 раза срабатывали вентиляторы на 2 скорости. после заглушил - до собирал и поехал прокатился, примерно 60км проехал. Работает но я больше 3000тыс оборотов не давал - максимум 100км грубо говоря. Потому как едет я не скажу пока что - сам не знаю будет ли она ехать нормально по скорости или нет - но на горки едет легче - хотя сильно и не пробовал - педаль акселератора нажимал очень плавно - что бы не мучать. Покатаемся увидим - но цокотать и тарахтеть сильно двиг уже перестал - в отличие от родного распреда, а и кстати когда едешь на скорости и бросаешь газ она катится как буд то не чего не изменилось медленно сбрасывая скорость а раньше очень быстро скорость падала и её начинало уже дергать. Надеюсь на этом валу гидрики от него же не сожрут его. Очень было жалко что гидрики были не подписаны с какого цилиндра какой и где стоял на впуске или выпуске. Но и вал то не сто процентно так же стоит как стоял на родной ему машине - потому позже будет видно как она ездит. Всем спасибо за помощь

всем привет, добрый люд есть такая проблема после того как покатаешься по городу до полного прогрева двигла, то в нём падает мощность , что может быть?

Двигатель не перегревали?

можно подробнее изложить проблему ?