Всем привет! Вопрос по маслу мкпп - какое масло идет с завода (в мануале не нашел), происходит ли свертывание если залить масло одной вязкости но разных производителей?. Сама проблема - икс времени назад решил смазать систему переключения передач, как сказано в одном из топиков. Смазал, похорошело, но вот пару капель попало на опорный шарик рычага, после чего он сразу начал скрипеть (от масла с тормозухой), да так сильно, что как серпом по яй..м! Разобрал, протер все насухо, скрип остался, капнул простого моторного масла, скрип пропал. Но вот точно не могу сказать из-за этого ли, при холодной машине первые 10 мин едишь - все норм, но потом как все прогревается кулиса очень тяжелеет, даже чтоб подергать по сторонам на нейтралке нужно приложить усилие! Дискомфорт!!! Смазал еще раз тросы, с обеих сторон, помогло на пол часа(. Вопрос - либо повредил сам опорный шарик, и он при легком нагревании где-то цепляет, либо в мкпп пора менять масло, бо при нагревании без смазки все тяжелеет? И если кто-то поможет фоткой заливного болта в коробке - было бы супер, интересно заглянуть, зная куда смотреть! Пробег 77000.
P.S. - этой зимой, в сильнейший снегопад проехал пол города, и возле подъезда загруз. При попытке выехать в салоне появился очень заметный запах горелого масла из под капота в районе коробки. Мог ли я спалить часть масла? Проблема с тугостью кулисы была и до того, а вот усилилась ли после этого - точно не помню, сказать не могу. Заранее спасибо за советы)))

Масло с завода чёрного цвета залито, это его естественный цвет и ещё оно вонючее.