Подозревал что обломался провод, мерял крутил-вертел, вроди нормальный.

Греть и мерять сопротивление ?

Да уже заменил на новый, вроди все ок.

Я тоже смотрел на щуп, а вечером при новом масле та хорошем свете не всегда заметишь, что там есть антифриз, масло чистенькое, прозрачное, а когда открыл заливную горловину - там уже была эмульсия.

Підкажіть, будь ласка, в чому причина. Заводиться нормально, що на газу, що на бензині, і робить на холостому, як в ні в чому не бувало, а нажимаєш на газ, то піднімаються обороти до 2500 и більше, газу дати неможна, а буває зразу глохне. Заздалегідь дякую.
Соблюдайте, пожалуйста, правила орфографии, пунктуации и правописания - модератор Valiok. (Пришлось Ваш пост почти весь переписывать...)

Проверить фильтр, для начала воздушный, а потом может и топливный, проверить давление топлива в рампе, если низкое давление топлива то для холостого может хватать а для езды нет, а может катализатор (если ещё не выбитый) забит.

Дроссель подклинивает?

РХХ, дроссельная заслонка, датчик дроссельной....для начала визуально посмотреть как работает дроссельная на заглушенном моторе. Промыть все растворителем и РХХ тоже . Скорее всего плюнуло через сепаратор картерных газов который тоже надо чистить

+100

Доброго времени суток всем! Вех с прошедшими праздниками!
В общем появилась недавно такая проблемка -
на холодную машина заводится и обороты не стают 1200 сразу как ранее, а стартуют с 500 и рывками поднимаются до 1200 (3-5сек продолжительность набора), двиг при этом дергает, потом обороты стают 1200 и все нормально прогревается и работает далее в норм режимах. Грешил на РХХ был у меня немного подгулявший, но уже купил новый а ситуация та же. При теплом двигле все ок. Мож у кого есть какие соображения или уже лечили подобную болячку, подскажите.
Всем за ранее спасибо!

в идеале подключится компом и посмотреть, что показывает датчит температуры дрыгателя. из простого хорошо помыть дросельную заслонку и посадочное РХХ. Новый РХХ не факт, что правильно работает.

Дросель чистый, РХХ работают одинаково, брал 3 с рабочей машины, тот же эфект.

А бензином не воняет при этом?

Не замечал, в салоне запаха нет. Заметил ишо такую штуку, если пару раз крутнуть стартером в холостую а потом завести то заводится либо в нормальном режиме, либо процесс рывков становится почти незаметным. Мож таки бензин такой попался, попробую наверно заменить...

Примерно такие же симптомы были когда навернулся подогрев лямды. После замены все гуд.

Всем здрасти, такая ситуация, завёл мульку, все хорошо прогрелась начинаю ехать все ок, через некоторое время начинает глохнуть обороты прыгают, останавливаясь жму на педаль а её колбасит, потом вроде пробило и все стало норм, но через 2 км. Ситуация такая же. Подскажите что может быть?

Было подобное. Заведи машину и пошевели провод от ДПКВ. Если заглохнет, то оно. Обычно возле основания датчика переламывается провод под оплеткой. Визуально этого не видно.

почистил все датчики, поменял топливный фильтр, свечи, ничего не изменилось. Сегодня завел, двигатель поработал одну минуту и начало его колбасить секунд десять после чего заглох, сново завел, начал работать. Куда еще лезть?

Я тоже скажу:

Не чистить его, а проверить на обрыв или замыкание. Рабочий датчик дает около 900 Ом, у меня он подкорачивал. Симтомы те же, что и у вас. Просто провод у самого датчика подкорачивал. проверяется легко - начинаешь его шевелить машинка глохнет. Копайте здесь!

Та я шевелил все датчики, все провода и она нифига не заглохла.