ну так.....

просто есть законы физики и есть обычный атмосферный бензиновый дрыгатель.
кимо формфактор чемодан 1 тонна на 80 лошадок 0,08 лошадок на 1 кг = средний расход 8 литров по городу.
матиз формфактор чемодан 800 кг на 66 лошадок 0,08 лошадок на 1 кг = средний расход 8 литров по городу.

а посмотрите турбомоторы с изменяемым непосредственным впрыском там расход 5-6 литра по городу на 1500кг.

А какого поколения лучше поставить 4 или все таки расщедриться на 5ое? Решился наконец-то поставить, т.к. растет доллар и соответственно все цены, почитал про газобаллонное оборудование инфу про установки и их отличия. Пятая конечно лучше, из-за расхода и не такая привередливая, хочу поставить хорошую т.к. езжу очень много, практически не слазию с нее (тигго 2.4 автомат). Что подскажете по этому вопросу?

лучше хорошую 4-ю.

По Вашей ссылке пишут :
У существующих ГБО 5 поколения имеется недостаток — высокая требовательность к чистоте газовой смеси. Отечественный пропан-бутан содержит множество химических примесей. Такое топливо приводит к ускоренному выходу из строя топливного насоса, замена которого финансово нецелесообразна. На текущий момент мы рекомендуем установку ГБО 4 поколения, монтаж которого возможен практически на все современные автомобили.

Цена минимум в 2 раза выше , а расход не отличается от 4го https://www.youtube.com/watch?v=Kj0nNEqg-hI

Приветствую всех!
Хочу подключить +12 от замка зажигания к своему Stag GoFast. Подскажите, где взять +12 так, чтобы присутствовало +12 только при заведенной машине?

от замка зажигания и бери

Если кому интересно, на форсунках вальтек тип 30, 3 Омные, лучше ставить диаметр жиклеров 1,8 мм, ход штока форсунок 0,45 мм, и давление в редукторе 1,05-1,1 атм. Машина поперла хорошо и расход не изменился.

Я Валтеки пробовал с разными штуцерами (от 1,75 до 2,5) и разным давлением. Ничего принципиально не менялось.
Поменял на Барракуду. Ехать стала приятнее, расход всё такой-же 11-12. Прожорливый автомобильчик

дофига что то. у меня до 9-ти было . штуцер 1,6. с давлением и ходом не игрался.

Вот и я о том же говорю уже почти год. Настройки, замена штуцеров и форсунок, перепрошивка ЭБУ существенно ни на что не повлияли.
Теперь буду лезть в ГРМ - выставлять фазы, но пока не сделал спец болт и пластину.

не мешайте машинке работать... подумайте маленький или нет у нас автомобиль? маленький, а вес? а вес не маленький.
машинка весом более тонны и атмосферным двиглом 1,3 литра не может быть экономичная.
при одинаковом оборудовании газа:
по трассе в режиме экономичном режиме не более 80 без ускорений она жрет 5,5 литра бензина и 6,5 литров газа.
при движении 80-100км/ч жрет 6,5 бензина и 7,5 газа.
в городе при поездках 30+ км за раз она жрет 8 литров бензина или 9 литров газа.
при поездках 10-30 км 8,5-9 бензина и 10 газа
при 1-10 км жрет 9-10 бензина и 11-12 газа.

Полностью с тобой согласен, вот даже сравнить с амулетом по весу и размерам.

Всё, что написано выше правильно. Но есть одно НО!
У друга такая-же машина, только газомозг STAG 4+. В городе не больше 10 газа. И ездит он совсем не медленно!
Расход не занижает. У меня нет оснований ему не верить.
Вот как так может быть?

И ещё. С наступлением лета (теплой погоды) расход похоже снизился. А ещё недавно воздушный фильтр поменял. Программа учёта показывает средний за апрель 10,55. До этого (в марте) было 11,6.

последний забег на дальнюю дистанцию 1600 трассы, 200 город и 100 горы 143 литра газа и 5 литров бензина на прогревы и на трассе испаряется где то 100 гр на 100км итого где то 7,5 литров пропана.

В двигателе дюзы форсунок просверлили на 2.0 Это не много?
может нужно 1.8.
На что повлияет больший диаметр дюз? Нужно уменьшить , ИЛИ нет?

Стараемся включать Т9 или проверку правописания!
grandfather

При только установленном ГБО заправил 6 литров газа проехал по городу 45км.(ето первая заправка)
заправил ещё 5литров.
заезжал к комппютерщику так смотрел на карту какая строиться, газовая и бензиновая почти одинаковый , наложеные одна на одну.как можно умньшить росход газа?? понизить давление?

/2, и родителей в школу!

по городу? ну делать пробег как минимум 20 -30 км за один заходом и расход будет 8,5-9 литров.
если 2-6 км то расход будет 10-12литров
по трассе 6,7-7 литров.

Показание у меня:
1. редуктор давление 1.15
2.дюзы 2.0 (показание после калибровки дюзы сделаны на 0,0)
3 множитель в положении 1.4.
4. бензиновые форсунки 2.8-2.9 мс газовые 4.8-5.0 мс где то так.( впрыск бензина при переключении на газ не меняется)
Карты все сбросил буду по новой накатывать.
На скринах всё понятно надеюсь, машина заглушена просто была

почему не подключен датчик кислорода

сказали что он фактически не нужен!