По ошибкам слудующие:
1) 0504 - датчик педали тормоза (Заменил но ошибку ище несбрасывал)
2) 2177 - слишком бедная смесь (выскочила когда кончился газ и переключилось на бензин) нужно сбросить
3) 0704 - Неисправность в цепи датчика сцепления (c этим не разобрался, появилась недавно)
После заводки ничего EPC не горит!

если не исправность не устранена после обнуления, чек на 4 разе загорается.
но вроде не критические ошибки ,скинь клемму мин на 10-20. там видно будет.

Вот и я о том, ошибки были до плавания на холостых оборотах. В обед пойду проверю, может ище какая то выскочила.

Газ!!! Что же вы про него сразу не сказали??? Вариатор опережения стоит??? У меня такая же хрень происходит в летнюю пору в пробках. Обороты растут до 2000, причем сбросить их получается только троганьем с места "без газа". На бензине же все в порядке, обороты как вкопанные 800 (или сколько там должно быть).
Весь вопрос в плавающем напряжении холостого хода на электронной педали газа и дроссельной заслонке в зависимости от температуры окружающей среды (на 0,00Х вольт есть отличие), соответственно вариатор понимает рост напряжения как добавление газа и начинает вступать в работу, тем самым загоняет обороты.
Попробуйте на бензин переключиться, уйдет проблема или нет.

Как и писал проверил ошибки после вчерашнего сброса осталась только 0704. На бензине только что заводил держит 1000 оборотов и появилось какое то подергивание, при легком нажатии на педаль (фактически обороты не меняются) пропадает.

Ошибка 0704 - Неисправность в цепи датчика сцепления

viktors, температура двигателя рабочая???

Ошибку я знаю, писал что ище неразобрался!
нет, температура была после простоя часов 5. Но такого раньше небыло!

Ну, при прогреве двигателя так и должно быть - обороты около 1000. По мере прогрева обороты снижаются к рабочим показаниям. Сделайте полный тест на бензине (не пожалейте пару литров) а потом на газу, и поймете - дело в ГБО или нужно рыть дальше.
А может после сброса ошибок все будет ОК.

Пру литров бензина конечно не жаль! но дело в том что раньше такого не было не на бензине не на газе, после того как завелся держало около 800 оборотов. Попробую на днях поездить на бензине, поскольку загнал машину на замену задних сайлентблоков и т.д.

тоже была проблема с плавающими оборотами на ХХ от 900 до 1500, что на газу, что на бензине , и вылазила ошибка 2177. проблема была в клапане вентиляции картерных газов, после замены проблема ушла обороты на ХХ 650

650 это очень мало.

Cегодня заеду к мастеру посмотрю! И ище один вопрос - какие свечи лучше поставить на газ-бензин в нашу машину!

Про свечи тема есть viewtopic.php?f=8&t=4339. На 5 странице этой темы мое сообщение с фотографией упаковки свечей, которые себе ставлю (уже второй комплект). На газе порядка 40 тыс. проехали, вроде нормально и по цене, и по качеству.

Спасибо

650 - это приблизительно, может 700 , но при этом двигатель работает ровно без провалов

вчера сделал заднюю подвеску, проехался на газу и на бензине. как и писал добрый человек на бензине все хорошо (около 800 холостой), а на газу (1500 - 1800) температура двигателя рабочая. Как это исправить может кто подскажет. Где искать?

Искать в редукторе, видимо клапан ступени не держит и повышенное давление.

viktors, подключаться к компу и смотреть параметры. Может редуктор, может вариатор...Но если на бензине все ок, то дальше копать в направлении ГБО.

Доброе утро! разобрался с оборотами! У меня идет шланг на редукторе (не знаю для чего), но на соединении тройником он выскочил. Надел и зажал хомутом и все гуд!